关于问题给领导当司机是什么体验？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【风萧萧兮没有易水寒】的最佳回答：
给大家讲一个比较不可思议又搞笑的真事！
我一个发小，从小我们住在一个家属院，父母都是同事，关系也很好。后来我上了高中考了大学，然后工作。他高中毕业就去当兵了，他爸通过关系给他安排到了济南军区司令部司机班。我这同学也是很会来事儿，人也聪明，在部队待了五年也是很滋润的。后来复员回来以后，他爸通过战友的关系安排进了我们当地公安局给局长当司机，这个安置也算是非常好了，按照以前局长司机的发展来看，后来都是去派出所当教导员啥的，很有前途的。
但是，他当了两三年局长司机以后，不知怎么地赌上了，工资和积蓄输完以后开始借高利贷，放贷的人一看他是公安局长司机，那是上赶着借给他呀。后来又持续了一年多吧，欠了高利贷将近 50 万吧，加上利息差不多 100 多万。这他哪还得起，不知道是哪根弦搭错了，他竟然把局长的车拿出去卖了，一开始因为没有绿本，就先把车给人家了，车贩子给了一半的钱，可能有个十几万吧，然后拿着这十几万跑路了。第二天局长打电话就打不通，人也找不到了，这还了得？公安局长的司机和车都消失了。后来局里派人去他家找他，在外面找他，公安局找人还是很快的，下午就在隔壁县里的一个小旅馆找到他了，最后给带回去，局长亲自审问才知道他外边欠高利贷 100 多万，给局长都整无语了。最后给我这发小开除了，局长顺带连着那个二手车店也给收拾了！
后来我这发小就成了混子，出入棋牌室和洗浴中心，看到熟人就借点儿钱花，最后搞得没人搭理他，也不跟他来往了。我也是快 10 年没见过他了。
【2】、来自网友【张腾天】的最佳回答：
我有一位朋友，退伍转业以后被分配到一家国企给领导当司机，这哥们平时给大家的感觉，用几个词来形容的话：
一是忙，而且是白天黑夜的忙，这是因为领导一般都公务比较繁忙，白天忙开会，四处去考察，晚上要应酬，节假日要出差等等，而司机必须随时在岗待命，所以给人的感觉就是给领导当司机，其实也很忙很辛苦。
二是累，前面我已经说了，只要领导有需要，司机必须随时到位，但是很多领导一上车以后基本上需要安静的休息，可以在车里眯一会儿，而司机呢？不管白天晚上，必须打起精神开好车子，说不累，那是不可能的，毕竟你跑滴滴，累了的时候自己想休息就可以休息一下，但是领导司机可以不呢？显然不可以。
三是装，有句古话说得好，“近朱者赤近墨者黑”，可能是因为跟领导相处久了，有些领导的司机会耳濡目染一些领导的说话方式或者行为举动，然后自己私下又加以模仿，所以平时跟其他人打交道的时候，会“官腔十足”，时不时把自己也当领导来看待了，这自然会让别人觉得太会装了。
四是屈，就是憋屈的屈，这是因为，很多领导跟司机相处久了以后，会把司机当作自己人来看待，所以很多领导司机犯错误的也有很多，但是正因为如此，很多自身修养不好的司机，容不得别人把自己单纯当司机来看待，虽然他本身也就是一个开车的工作人员而已，所以很多领导司机的心态比较矛盾，自尊心往往也极强，内心的憋屈，可能只有自己最清楚。
以上几个字，就是我认为领导的司机会有的一些体验，不知道我总结的对不对呢？欢迎有熟悉情况的朋友继续补充。
