关于问题你觉得是踏板摩托车好，还是电瓶车实惠？为什么？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【容济机电】的最佳回答：
实际上在 30 公里内的范围用车才有可比性，超过 30 公里，都要考虑摩托车或者小汽车了，踏板摩托车好，还是电瓶车好，要从经济，方便和安全三方面去考虑了，请关注
：容济点火器
一、经济性
1、花钱买车
一般电动车 3000 元左右的都不错了，而小踏板摩托车，现在国四电喷了，普通的也要 7000 多，好点的上万元，另外摩托车驾照也要花 700 元左右，所以从购车成本来看，踏板摩托车需要投入电瓶车 2-3 倍的价钱。但是一般电动车也就只能骑 3-4 年，而摩托车报废年限是 13 年最高，有些骑上 20 年都能继续使用，所以从这点来看，电动车并不占什么便宜。
2、使用成本
如果就是平均每天上下班使用，来回 40 公里，根据经验，一度电大概能跑 40 公里，如果一度电 0.6 元，一天就是花费 6 毛钱电费。
电喷踏板车，现在百公里油耗大概是 2.2 升，（40÷100）*2.2=0.88 升，也就是每天跑 40 公里，大概要花 0.88 升油钱，按照当前油价，92 号汽油大概 7.5 元/升，7.5*0.88=6.6 元，也就是每天要花 6.6 元油钱，使用成本的确摩托车花钱要高很多。
3、维护成本
电瓶车平时是不用换什么机油之类的，但是一些小问题肯定还是有的，而且用上几年了，毛病会越来越多，算一年花费 200 元，200÷365=0.55 元每天，但是电动车电瓶一般 1 年半要换一次，比如 60V20AH 的，更换一次电瓶，大概要 600 元，600÷365÷1.5=1.1 元，1.1+0.55=1.65 元/每天。
踏板摩托车，过了磨合期，换好点机油，清洗发动机，加研磨剂，可以花费 150 元左右，每 3000 公里换一次机油，空滤和齿轮油，机油每次花费 25 元，空滤每次花费 10 元，齿轮油花费 10 元。每天用车 40 公里，也就是 3000÷40=75 天，相当于每 75 天花费了：45 元，平均每天花费：45÷75=0.6 元，考虑每年可能有些小问题要处理一下，可以考虑另外花费 400 元每年，就算每天另外再花费 1 元检查和维护费用，这样相当于每天花费 1.6 元左右。
对比之下，电瓶车的维护成本平均下来实际要高一点，但是综合起来，因为摩托车每天有油费用贵，所以从经济角度来看，如果每天骑行 40 公里左右，电瓶车是比摩托车经济一点的。
二、方便性
1、禁摩限电
从全国范围来看，超过 200 个城市是禁摩的，虽然很多城市也限制电瓶车，但是就是在广州和深圳这些严管地方，还是很多人在骑电瓶车的，所以相对而言，电动车在使用环境上比踏板摩托车要宽松。
2、标准和牌照
有个问题，电动车新国标出来以后，电动车的车速被现在在 25 公里/小时以内，而且需要脚踏，车子重量也有规定，所以电瓶车能上路的，严格来讲，只能只电动自行车那种款式，这样跑 40 公里每天上下班，会比较费劲，肯定没有踏板摩托车好用。
踏板摩托车也有个麻烦事，需要上牌，需要考取驾照，需要购买保险，完全是机动车。
3、用车情况
不用说，肯定是踏板摩托车好使，踏板摩托车，随便载上一个人，都能轻松上 90 吗，电瓶车如果载个人，上个小坡，都爬不动。
如果在山区，即使是重庆那种城市，也只能用踏板摩托车，电瓶车完全跑不动的，电瓶车只能在一些平原地区使用。
如果家里有什么急事，当然是踏板摩托车很快能跑过去解决，而电瓶车太难整了，关键时候会掉链子。
踏板摩托车加油，在加油站几分钟就能加满，可以跑 200 公里左右，而电瓶车，要充上 8 个小时才可能跑上五六十公里的里程，而且电池衰退了，车子动力和续航里程都下降。
从方便性来看，踏板摩托车胜出电瓶车很多倍。
四、安全性
电瓶车，本质是从自行车发展起来的，轮胎比较细小，车架焊接工艺，用料都会有所欠缺，虽然现在因为市场竞争，很多品牌也在改进质量，往摩托车技术发展，但是还是和摩托车有一定距离的，毕竟成本摆在那里了，所以电瓶车不宜车速过快，不然刹车可能会有问题，如果有什么碰撞，车子随时会散架了。
摩托车已经发展了 100 多年，在结构和刹车上比较完善，车子焊接和装配都比较到位，用料也比较好，而且一般车子都做了很长时间的安全测试，有一套严格的国家流程 。所以摩托车的安全性能比电瓶车要强很多。
另外摩托车需要购买交强险这些才能上路，出了问题，保险公司可以承担很大责任，给人感觉要踏实很多。
从上边的几个环节来看，电瓶车就是一款平原地区的买菜车，用来近距离上下班是比较划算的，但是从实用角度来看，踏板摩托车还是有优势，如果没有禁摩问题，相信电瓶车的拥有量不会这么大的。
【2】、来自网友【骑士分享】的最佳回答：
踏板车因为操作简单，骑行舒服非常适合城市道路骑行，而电动车因为前期投入小，后期使用费用低也深受广大车友的喜爱，那么对于车友来说哪一款车更实用呢？
在不禁摩不限油的前提下踏板车的优势更大，因为这类车辆的刹车系统更好，安全系数更高。而你所在的区域既禁摩又限油只能选择电动车，虽然它的驾驶体验比较一般，但平时的代步还是能够基本满足。
抛开以上因素不说踏本车更具驾驶乐趣，不管是它的加速性，还是整体操控性电瓶车都是比不了的，而对于城市拥堵的路面来说电动车的优势也比较明显，毕竟在这些路段车辆承着你到达目的地足以。
踏板车相对于电瓶车使用用途更广，载物能力更强，它不仅可以适用于平时的代步而且还可以中短途旅行，而电动车因为续航能力的限制和动力输出的限制，这方面是非常欠缺的。
其次从后期费用和保值方面来说两款车型各有优势，电动车的使用费率可能会更低一些，而踏板车更保值一些，多年以后电动车可能就是一堆废铁，而踏板车还会具有一定的价值尤其是品牌踏板车，不过踏板车的前期投入也比较高。
综上所述，两款车型其实各有优势，但综合考虑还是踏板车好一些，毕竟电动车新规后超标电动车会被纳入到电摩的范围，这样一来电动车最大的优势就没有了，所以使用频率比较高还是应该选择踏板车，而活动半径比较小选择普通电动车就可以。车友们，你们认为两款车型哪一款更实用呢？
