关于问题为什么有些人说在西藏的无人区，夜晚不要住在车内？
一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【有僧吃粥】的最佳回答：
西藏无人区曾让很多人有去无回，骑行界大神李聪明在这里失踪，两年后遗物才被人发现，尸体至今都没有找到。所以在这里停车过夜，相当于在鬼门关前跳舞，因为你不知道下一秒是生存还是死亡。
中国有四大无人区，罗布泊、阿尔金、可可西里和西藏羌塘。每一个地方自然环境都相当的恶劣，吞噬了很多人的性命。
其中位于西藏羌塘的无人区，自然景观非常优美，但是有时候只要进去，就别再想出来。更别说夜晚还留在那里在车里睡觉，毫不客气地说，这么干就是不把自己的生命当回事。
先给大家说说无人区到底有多危险
最近这些年，流行起来一股热潮，很多人都想穿越无人区，甚至把它当成这一辈子一定要完成的一个夙愿。越来越多的人进入了无人区，也因此发生了很多悲剧。先给大家讲一个去年发生的悲剧。
2020 年，24 岁的女孩小黄离奇失踪，而且很有可能就在可可西里无人区。
蓝天应急救援中心随后派出了经验老道的十多名队员前往搜救，他们带足了装备，但是队长心里明白，在无人区失联了 20 多天，很可能连一件遗物都找不到了。
但是搜救工作必须进行，27 日凌晨，搜救工作开始。
当地警方也派出了 100 多名警员，他们在戈壁滩上开始了地毯式搜索。
此时的可可西里，虽然温度在 10 摄氏度左右，表面看起来风光秀丽、一片祥和的样子，但其实暗藏杀机。
只要下一场雨，温度就会骤降。在那里没有给你躲雨的地方，人一旦被淋湿以后，很有可能会患上失温症。
搜索进行到第四天晚上的时候，搜救人员在清水河南侧发现了一具人体骨骼。
后来经过 DNA 检测，证明这确实是失踪多日的小黄的遗骸。
而且警方明确表明，排除他杀。
一个活生生的人，怎么就变成了眼前的一具骨骸。
根据救援队长的推测，她是失温或者高原反应造成的死亡，然后遗骸又被野生动物发现了。
所以，一个花季少女就变成了现在的样子。
2016 年 4 月，一个车队在穿越西藏羌塘无人区的时候，在一个湖边淤泥里面发现了一辆自行车。自行车的主人叫李聪明，是中国骑行界经验非常丰富的一名大神级骑手。
2014 年他计划骑行穿越西藏羌塘，后来杳无音信。眼下的发现足以证明，李聪明已经在无人区遇难了，而且尸骨无存。
无人区之所以被称为无人区，它的可怕之处也就在这里，普通人要想靠自己的力量从这里过，有时候要付出生命的代价。
特别是西藏羌塘无人区，这里的环境之恶劣，堪称四大无人区之最，简直令人闻风丧胆。
- 含氧量低
如果说青藏高原是世界屋脊的话，这里就是“世界屋脊的屋脊”，这里的平均海拔在 5000 米以上，最高海拔能达到 6700 米。
而海拔为 0 的地方，空气中氧气含量大约有 20.8%，海拔 5000 米的地方大约有 11.1%，海拔 6700 米的地方，含氧量只有 9.2%，连平原地区的一半都不到。
在这里很容易发生高原反应，严重的话根本来不及得不到任何医疗救治，最后因为高原反应导致死亡。
- 地形环境复杂
而且这里地形环境复杂，有些地方被雪山包围，常年被雪山覆盖，在这里一旦发生雪崩，跑都跑不掉。
这里大大小小的湖泊多达几千个，形成的沼泽地也是数不胜数。温度低的时候，这些地方变成硬土。白天温度升高，就变成了吞噬一切的泥浆。表面上看起来没什么不同，一踏上去，瞬间连人带车全部吞噬。
还有些地方，表面上是沙地，前一秒走上去还安然无恙，可是再往前走一步下面就是流沙，瞬间就能把人吞噬。电影《可可西里》里面就有一个场景，一个队员不慎踏入了流沙，被沙子一点一点地吞噬，最后整个人全被埋了进去。
- 大型野生动物多
因为千百年来，这里都没有人居住，也很少有人涉足，所以基本上不受人类活动的干扰，也因此成为了野生动物的天堂。
各种大型野生动物，包括西藏棕熊、野牦牛、藏野驴、野狼在这里繁衍生息。
一般情况下，它们食物充足，不会对人产生什么威胁。但是当人的出现威胁到它们的时候，它们会做出什么应激反应，我们不得而知。
- 气候变化莫测
而且这里气候变化莫测，昼夜温差极大。可能前一秒还晴空万里，后一秒就开始下雨或者下雪。单纯下雨或者下雪都不可怕，伴随而来的降温才真正可怕。
我们人类是恒温动物，对于外界温度的感知非常灵敏，当外界温度的下降超过我们人体所能承受的极限的时候，人体就会出现失温现象。前段时间的某越野赛，就有不少人因为失温而死。
可想而知，在那样一种环境下，一旦被淋湿，等待你的会是什么。
说了这么多，我就是想说千万不要妄想挑战自己，脑子一热就想着做一个勇士，勇闯无人区。因为你不知道，等待你的是死亡，还是成功。
但是即便如此，还是有很多人为了追逐自己的梦想来到这里。
不仅来到这里，还要在车里过夜。
那我就再给大家说说为什么夜晚不能住在车里
- 缺氧
刚才已经说了，这里平均海拔都在 5000 米，氧气含量极低。如果长时间停留在车里的话，车内本就稀薄的氧气含量会越来越低。
一段时间后，人会感到头晕、头疼、四肢软弱无力、视力模糊，可能还会感觉耳鸣、呼吸急促。再过一段时间，如果人体不能及时吸氧的话，很容易危及生命。
- 气温低、耗油
这里昼夜温差很大，白天和夜晚的温度能相差几十度，特别是遇到极端天气的时候，温度会更低，能达到零下几十摄氏度。在车内如果要取暖，仅靠衣物是不够的，但是如果开空调取暖的话，会造成两种后果：第一，因为汽油燃烧会产生一氧化碳，车内环境再密闭的话，很可能导致一氧化碳中毒，同样是死路一条。
第二，会消耗大量的汽油，无人区面积大，但是根本得不到补给，如果油量消耗过多，又得不到补充，万一在路上抛锚怎么办。一旦发生这种情况，同样是死路一条。
- 休息不好，容易发生意外
而且在车上休息，根本就休息不好。逼仄的环境、缺氧、寒冷，根本睡不好、休息不好。在无人区赶路是要保持高度谨慎的，必须打起十二分精神，处理随时可能发生的任何意外，这对体能的要求相当高。如果休息不好，又怎么能应对各种突发状况呢？
- 野生动物威胁
相比之下，野生动物的威胁其实是最小的。因为有汽车的保护，再加上如果人不主动招惹它们的话，一般它们也不会主动出击，它们给人造成最大的威胁其实来自于精神上的震慑。
无人区本就空无一人，方圆几百里见不到一个人，在这种环境下，人的精神已经处于高压状态，夜里再有动物的嚎叫，比如狼群的嚎叫，那会给精神上造成很大的冲击。会让人的神经始终紧绷着，内心产生一种莫名的恐惧感。
虽然它们可能不会伤害你，但是也不会让你过得安生。
说了这么多，无人区固然美丽，但是真心不建议大家去冒险。一旦发生意外，不仅浪费宝贵的公共资源，最后可能连人都救不回来。到了那个时候，孩子管别人叫爹，媳妇儿躺在别人怀里，值得吗？
可能有些朋友在看完这篇文章以后，依然决定去穿越无人区。在这里我想问问大家，对于这种行为，大家是怎么看的。是敬佩他们的冒险精神，还是不理解这种行为究竟有何意义呢？欢迎在评论区告诉我。
最后希望大家能分享一下这篇文章，让更多的人明白无人区到底有多么可怕。
【2】、来自网友【恒尊文化】的最佳回答：
表弟前一阵子去西藏自驾游，回来之后说“晚上在无人区千万不要住在车里”，一个朋友十分不解，表弟说“你听着就行，别问为什么”。
表弟去的是西藏阿里地区，那是西藏自治区的一个地级行政区，位于青藏高原北部的羌塘高原核心地带，也是人口密度最小的地区之一，具有独特的高原自然风光，正因为环境恶劣所以没有人，让很多游客趋之若鹜地前往。
表弟去阿里也是为了欣赏下西藏的第一神山冈仁波奇，闻一下圣湖羊卓雍措的味道，眺望下世界屋脊珠穆朗玛，至少证明到过此地。
一路上的行驶非常顺利，直到露出珠穆朗玛峰山峰的轮廓，表弟内心激动不言而喻，在庆幸自己好运的同时，也感慨大自然鬼斧神工的魔力。阿里的无人区没有网络信号，在平时不用和人联系，处于与世隔绝的状态，可以让自己身心得到充分的放松，享受难得的平静岁月，看着蓝天、白云、草原、雪山，无比的享受。
但是万一有工作需要或者其他紧急的事情，没有网络信号却成为一个不利因素，在阿里穿越途中，表弟看到了很多野外的精灵，包括藏羚羊，黄羊，野驴，狐野兔，甚至还看到了难得一见的雪豹，这在其他地方很难遇到，可是在西藏的无人区却是经常可以看到的一道风景线。
阿里地区平均海拔达到 4500 米，最高点为普兰县境内的纳木那尼峰，海拔高程 7694 米。在这个高度，空气中的氧气大约不到平均的 32%，很多人在 2500 米以上的高原就会出现高原反应，到了 3500 米以上高原反应会更加严重，这时表弟有一些轻微的高原反应，包括头痛、恶心、脸部轻微浮肿，走路有点缓慢，精神力无法集中，这时他也不想在这种情况下行路，选择了早早休息，找了一个树旁把车停好，就这颗歪脖子树都找了老半天。
表弟其实带有睡袋的，但因为太累了就迷迷糊糊地睡着了，不知道多久醒来后浑身冒了一身冷汗，直接被寒冷活生生冻醒了，这时他更不愿冒着寒风出去扎睡袋，就把汽车启动了，用暖风温暖身体。
车辆的封闭性在阿里地区相当的差，表弟已经不知道究竟是高原反应的作用还是寒冷的原因，很快又昏睡过去，这个时候表弟的睡眠质量比之前差很多。
表弟在浑浑噩噩之中醒来，当他看了一眼油箱立刻清醒了，几个小时油箱 1/4 的油竟然耗光了，而距离目的地还有 50 公里的车程，中间没有加油站。
在无人区，汽油是一个宝贵的资源，因为前不着村后不着店，没有汽油就等于宣判了死刑，让自己处于一个极度危险的状况，没有电话网络信号就无法进行求助，也没有别人会在短时间内到达此处，那么剩下就是考验车内人员的求生意志，虽然说起来有点危言耸听，但确实风险很大。
表弟关掉发动机，听着车外风声呼呼作响，不敢开窗，一开窗又就有瑟瑟的冷风吹进车内，他也不敢再发动车辆，因为耗油更加危险，还害怕缺氧（虽然带了氧气罐）。
表弟不敢在野外露营主要是他胆子小，害怕遭到野生动物的袭击，尤其是在车里睡觉时经常能听到野狼的嚎叫，让表弟更有些担忧，再加上表弟就有一定的高原反应，所以放弃了露营
其实，很多当地人建议游客在无人区驾驶时要带上帐篷扎营住宿，因为动物出现伤人的情况极少，几百年遇不到一次，如果你能遇到真的比中彩票还难。表弟住在车里一晚上很不舒服，睡得腰酸腿疼，特别难受，主要是没法伸长自己的身体，第二天还要在这种情况下继续开车。
不过他也算有备而来，出发前带着一床厚厚的被子，将这个被子盖在发动机上进行保温，这样就能使车内保温，起到了很好的效果。
如果实在没有住的地方，住在车里也并不是完全不可以，但是最好要配备电加热器，带好保温的衣物，防止失温导致感冒。
无人区最要命的就是巨大温度差导致的感冒以及其他疾病，这里没有医疗资源，必须自带必备药品，如果一旦感冒很可能没人救也救不了。人在寒冷气候下的抵御能力很有限，一旦出现高原反应，再加上人体失温，缺少足够的氧气，将会直接休克，严重的面临生命危险。
即使身体状况再好，如果在生病发烧的情况下开车也是极度危险的，而且生病长时间不治疗，很有可能会出现更危险的情况。
实际上住在野外的帐篷里并不会有野生动物的侵袭，因为一般动物都是害怕人，而且住在帐篷里的温度比车内暖和很多，也不用担心过多的耗油，第 2 天也能精神良好的再次上路，所以睡在车内往往是不得已而为之的办法。
很多车辆车内的密封不好，容易导致缺氧状态，所以停车时也要在开阔通风的地方停放，而且不要让空气长时间车内循环。
很多去挑战无人区的游客都是第 1 次去西藏，他们没有很好的保护措施，就是为了欣赏大自然的美景，但挑战西藏无人区往往难度系数极大，存在很多不确定的危险，需要做好万全的保全之策才行，在享受美景的同时保护好自己。
所以如果过了无人区之后，建议寻找小的旅店或宾馆进行居住，不要让自己委屈在车内，即使搭帐篷也比住在车内要安全舒服很多。
