关于问题本科毕业在铁路工作 8 年，月薪 5k，没评上副科，该辞职考全日制 MBA 吗？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【泰山石不敢当】的最佳回答：
这工资低得有点离谱了。
我早年的一个学生小刘，是学生会主席，我的团总支副书记。于 1991 年中专毕业，在铁路体制内工作了八九年，也是因为没提拔成正科级，年少气盛不愿意打招呼，一怒之下辞职不干了。
当时他妻子刚上班赚钱不多，有一个女儿还小，生活压力太大了，自己一个大男人，总不能在家里当保姆吧？
痛定思痛，小伙子自己走出家门找合作伙伴，扔下假一个人跑到本溪，拉起一个路桥工程公司。
万事开头难，最初小公司没有资质，只能给有资质的大公司打工，分包一些小工程，过了一段时间的苦日子，小伙子都快抑郁了。
日子久了积累了资本，同时也得益于我的其他学生都在铁路上，也肯帮助他，分给他一些项目，公司的业务现在已经做得比较大，每年都为有干不完的活而秀幸福的烦恼。小刘的个人的资产也在九位数中部以上，正在慢慢接近十位数。
这个学生说，咱大中国是世界公认的基建狂魔，一天不修新铁路都浑身难受。一旦吃上基建饭，天天吐槽招标难验收难回款难，但谁也舍不得放下筷子，拍拍屁股走人。
对了，这货还说羡慕体制内的人，说我们是正规军，他自己是拉杆子的，表情假得不能再假了。
所以辞职不辞职，不是重点，重点是你能不逃避，自我革命坚持不懈，你有没有想过，辞职读 MBA 以后到哪里去，去了做点什么？
【2】、来自网友【80 后小公】的最佳回答：
首先要明确一点，铁路部门已经改企变成铁路公司，除原铁道部部分行政管理职能被划转到发改委外，铁路总公司及下属的 18 个分公司已全部去行政化，不再有行政级别。但作为国企，其日常管理模式参照行政机关，因此尽管其在职人员没有行政事业编制，铁路公司仍参照公务员管理方式对应设置岗位套改管理，为什么很多国企人员称自己是副科、正科，原因即在此。他们口中的级别没有在组织人社编制部门登记在册，最多在国资委备案，不是实际意义上的级别，只是相当于某某行政级别而已。如果不调到行政机关任职，这种所谓的级别毫无意义，只是企业内控的一种人事管理制度罢了。
回归话题。本科毕业八年进入铁路公司工作，目前应该 31 或 32 岁了，在这个年龄还没提拔一步拿到所谓的副科进入中层管理岗位，换句话说，干了 8 年还只是个底层员工，从职业发展规划的角度而言，已经输了。此时产生辞职的想法，希望去读 MBA 情有可原，说明你还是一个懂思考求上进的人。但辞职与否，小公认为值得商榷。
第一，要看你读 MBA 的目的是什么？如果是为了给自己的工作增加砝码，以此获得提升空间，没必要辞职去读，完全可以利用在职时间习读，这样工作学习两不误，进可攻退可守，才是最佳选择。现在找一份 5000+的工作不容易，一旦辞了，这么学习也没什么进展，或者学完了也没找到合适的工作，到时再想回来不见得能回得来，凡事给自己留个后路，终归没错。而如果以后不想再在铁路干了，可以考虑辞职，但辞了必须有两个前提，一是经济基础有保证，也就是吃饭没问题，二是读了以后知道自己想干什么，没弄清楚这两点，最好别轻易辞。
第二，是否做好了最坏的心理准备？中途放弃一件事，必须要有最坏的心理打算，要想好万一辞了不顺怎么干，是继续干其他的，还是回头进公司，很多细节的东西要有大概的规划，要有预案，不至于以后干得不如意慌了手脚，最后变成林黛玉似的老是感叹过往，悔不当初。没有想好这点，最好也别辞。
