关于问题现在的很多景区把大门修在离景点很远的地方，增加消费成本，这样的景点你愿意去吗？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【玲珑读书旅行】的最佳回答：
不愿意，而且非常反感，但是也没有办法，现在国内的 5A 景区全部都是这种方式！4A 也效仿，都是为增加景区营收，说实话，国内景区的门票已经很贵了，在加上区间车，索道，基本都是两三百一个人！
不知道大家发现这样一个现象没有？现在景区大门不但修得远，而且区间车行程竟然有 1 个小时左右！本来景区游玩时间只有两个小时，但是你必须要留足 5 个小时，甚至更长的时间，路上来回两个小时，如果运力不足，你还需要等待一两个小时！时间都浪费在路上！
今年 7 月份去喀纳斯，自驾到贾登峪后，从停车场换乘去景区大门的车 10-20 分钟车程，再换乘区间车进景区，到达喀纳斯中转中心需要一个小时，沿途景点不停！到了换乘中心！
如果你去双湖码头，再换乘区间车前往，还要另外购买船票 120 元（含区间车）。游玩回来，坐区间车回到换乘中心，来回就花去 40-50 分钟，因为还需要排队。
回到换乘中心再买票（20 元）到双鱼台观景台，又是 40 分钟！再加上游玩时间！这两个景点游完以后，坐上回贾登峪的区间车，途中要停三个景点、神仙湾、月亮湾、卧龙湾！
每一个景点都需要排队上车，每一个景点你只能停留不长的时间，如果你是摄影发烧友，要想慢慢拍照，时间真的不够！门票加区间车一个人是 370 元，价格真不低！
本来进景区的 30-40 公里都有很好的风光和美景，你根本没有办法去欣赏，这就是景区为了流转旅客，把旅行全部搞成了走马观花，你想深度游，区间车时间有限制，晚了要么进不去，要么你出不去。
我们为了赶到 22 点前坐到进禾木的最后一班车，不得不赶路，还要考虑区间车时间！到了禾木售票点也是，区间车长达一个多小时，真的搞不懂，都到景区了，一个区间车都要花费一个多小时，好在是进去住一晚，如果不住！区间车来回就是接近三个小时！这种区间车的设计真挺让人无语的，你有同感吗？
最无语的还有今年 1 月 4 日去四川的牛背山，牛背山刚修好时就在长海子修建了停车场，一个非常大的停车场！从长海子换乘坐区间车到山顶四十分钟，中途在牛背山云瀑景点再换乘，可以观看牛背山云瀑！
今年 5 月 20 日第二次去牛背山时，景点售票点就修到了潘沟，区间车站点向山下又移了二三十公里，区间车就变成了，从潘沟到长海子，到长海子再换乘去牛背山山顶的区间车，云瀑景点换乘取消，价格上涨了，景点还少一个，区间车又长了半个多小时！真被这样的区间车搞蒙了！不知道你坐区间车的感受如何？
过去几年去过的景点，你如果再次去，你都会蒙圈的，因为大门都不是过去的大门，重新修到很远的地方，再乘坐区间车进去，不知道你和我有同样的感受没有？
现在景区很少有你能够从大门步行进入景区的！景区入口大门到真正的景区几十公里，你想徒步是不可能的，区间车属于必须消费项目，门票有减免政策，但是区间车是没有的，所以免门票，不会免交通车票！收费就成了顺理成章的事。
你去旅游时，觉得如今设计的区间车线路合理吗？欢迎在评论区留言。
【2】、来自网友【五月行走日记】的最佳回答：
不愿意去！
我生长在新疆，以前去过几次禾木村，主要是去看日出日落。因为是单位集体活动，所以时间都是定在夏天最好的日子，加上有专门的同事负责联系，一路上吃住行都不用自己操心，困了就在车上小睡一会儿，住的民宿也很方便很温馨。所以感觉很好。
后来，我又去了一次禾木村，主要是去看冬天的禾木村。想看看这个白雪覆盖、炊烟袅袅的小村庄是怎样迎来早上初生的太阳。
这次去是自驾。因为事先已经得知私家车不允许进入景区，所以提前在网上定好民宿，住一晚 180 元，还好吧。
费了一些周折，才把车停在景区外的停车场。原本以为订了民宿再买个门票就可以进入景区找到民宿休息了。结果被告知，景区大门离景点很远，需要乘坐摆渡车进入，需要购买摆渡车票，全程票价大约 180 元。
上了摆渡车才知道，这节路真的有点远，大约 30 多公里吧。如果不乘车，估计明天早上也走不到。
我们选择自驾，本来就是想慢慢走慢慢
看，有好的景色，拍照摄影做视频……结果一切都不如愿。更有甚者，我们自己有车为什么要再花一次车马费，距离近一点尚可理解为为维护景区内的秩序。但把山门修在景点以外 30 多公里的地方，然后自己有车不让走一定要绑架你买车票，这操作也是神了。
