关于问题非国标电动车最终去哪里了？一共有 5 位热心网友为你解答:
【1】来自网友【云岭山川】的最佳回答：
现在市场上售卖的，包括社会上骑行的绝大部分电动车都在使用铅酸电池，最小的容量是单只 12 伏 12 安时，一般配置 4 只 48 伏加上车架早己超过国家规定的所谓国标电动车的重量！即非国标电动车，电池一般三四年时间换新，车架继续使用。换下的电池还能正常使用的单只重新编组做二手电池继续使用，没有使用价值的废弃电池由专业部门回收！废弃的车架如果控制器，电动机等主要部件能正常使用的拆下来做配件用！不能使用的部分按废品处理。
【2】来自网友【魏建交】的最佳回答：
楼主的文章有原则性错误，什么叫国标，只要不是个人自己生产，组装，改装的一切电动车都是国标，因为它们是在国家主管的部门批准成立的厂家。
【3】来自网友【食 lai 好运】的最佳回答：
以前是国标现在不是国标！不知道是国标人没有骑好车子，还是人没有按要求乱骑导致不安全因素呢？
电动车速度慢下来了，人还是那个人看看国标车是不是比以前要文明自律一点，如果是这样也是美中起到作用！
【4】来自网友【牛仔拉风】的最佳回答：
废品站
【5】来自网友【姑苏材子】的最佳回答：
不生产，自然淘汰
