关于问题摩旅大概一天走 500 公里路，应该买辆什么样的车？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【灰鞋】的最佳回答：
在国道上一天 500 公里，偶尔为之还行，如果天天如此，那得叫“魔路”了，而不是摩旅。根据我环中国骑行和六进西藏的经验，正常情况下，一般行驶 300-400 公里比较合理。
平常一天 300-400 公里，偶尔骑个 500 公里，能够胜任此任务强度的摩托车比比皆是，比如：
125cc 风冷摩托车
普通的风冷跨梁 125cc：我在 2015 年就曾经骑着一辆建设 JS125-6F 环中国，全程 21345 公里，最长的一天行驶距离是 800 百多公里。这辆建设 V6JS125-6F 环中国一圈下来，再加上一次进藏，总里程近三万公里，连镙丝都没掉一颗，可见其足以胜任摩旅。
250cc 水冷摩托车
带水冷的拉力车 250cc：我上个月刚骑一辆 dl250 走完丙察察和丙察左线。这是一辆 250cc 水冷双缸发动机的摩托车，座高 798cm，油箱 17.2 升，续航里程超过 500 公里。我骑着这辆车走丙察察线到波密后，又从左贡绕丙察左线出西藏，全程走了 7000 多公里。中途除了调过一次链条、做过一次正常保养之外其它的一点问题都没有。
700cc ADV 摩托车
兼顾铺装及非铺装复杂路况的 700cc ADV：在这次进藏的旅途中，我曾在大理到昆明的路上遇到河南摩友所骑的三辆宝马 F700gs，这款搭载双缸四冲程水冷发动机的 ADV，最大功率（kw/rpm） 55/7300 最大扭矩（N·m/rpm） 77/5300，百公里油耗大约 5.1 升。几乎能胜任任何路况。
量力而行
在通往西藏的路上可以说是形形色色的摩托车都有，小到 50cc 的小绵羊，甚至是 60v 的电动车，大到 1600cc 的宝马、本田，所以一天摩旅 500 公里买什么车绝对是个仁者见仁，智者见智的问题。
根据我在西藏的所见所闻，以及我对摩托车的了解我分高中低三档向你推荐几款车型，以供参考：
15000 元以内
铃木 gz150-e 、五羊本田暴风眼 190 、力帆 KPT200。
15000-30000 元
铃木 dl250、雅马哈天剑王、光阳 ct300。
30000 元以上
本田 cb500X、铃木 dl650、宝马 f700gs、宝马 R1250gs 等等
以上车型在众多摩友中都拥有不错的口碑，你可以根据自己的财务情况量力选择。
结论
总而言之，我还是那句老话，摩旅选车，有钱就上大排，没钱就买个国产 125。一天 500 公里，同样都能到达，无非是一个快点，一个慢点而已，丝毫不不会影响摩旅的乐趣。
【2】、来自网友【老木马】的最佳回答：
谢谢邀请????
目前我的摩旅接近题主的目标，也就是一天接近五百公里，每次两到三天。我主要是在国道上行驶，选定比较少车辆的国道，这样风景比较好，而且老国道那种怀旧的味道我比较喜欢。所以我每天的行程不算太长，有摩友每天将近一千公里高速的。
那么针对题主的问题，我建议首先需要确定题主自身的摩旅取向。如果是居住地周边玩玩，道路质量比较有保障，那么一台巡航车是不错的选择，我初期开始摩旅是骑的一台川崎 小火神，城市周边道路质量比较好的话骑起来很舒服。
目前我开始跑得远一些了，所以综合使用经验我买了一台 CB500X 拉力车。因为国内道路情况很复杂，我不希望有那么几公里的烂路我就必须打道回府。
至于为什么选择 CB500X 而不是更大排量的，主要是考虑在动力够用的情况下，越轻越好，毕竟碰到一些复杂路况，舞弄一台轻一点的车，比去搞水鸟那些大家伙来得科学。
所以我给出的建议：
1、考虑自身的旅游需求，城市周边，可以考虑巡航车（仿赛、街车太运动，一天五百公里腰会断）；复杂路况，拉力车，坐姿舒服，通过性好。
2、确定自己选车方向之后一定要去试车，动力够用的情况下越轻越好，不要迷信排量，夏天不需要买羽绒服吧？
3、在能力范围内尽量靠近全进口，路上车子质量 有个闪失，代价太大。
祝你摩旅愉快！！
