关于问题假如汽车（新车）一个月没动，原地怠速 30 分钟能给电瓶充满吗？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【老侯解车】的最佳回答：
假如汽车（新车）一个月没动，原地怠速 30 分钟能给电瓶充满吗？
简单的说“能”或者“不能”，好像都缺乏说服力，我们简单的来计算一下吧！计算过程比较粗略，但是能说明问题。
汽车蓄电池在正常停放时，由于蓄电池的自放电，再加上给汽车的防盗系统、电控系统持续供电，所以会有一个 15~30mA 的放电电流。我们以 20mA 计算，则每天的放电量为
0.02×24=0.48Ah
汽车一个月的放电量为
0.48×30=14.4Ah
也就是说，汽车停放一个月，自然消耗掉的电量大约是 15Ah。那么这些电量如果用汽车上的发电机来补充的话，需要多长时间呢？我们继续来计算。
汽车发电机的功率一般在 0.8~2.0kw 之间，它与发动机的转速比一般为 2~2.5。也就是说，发动机转一圈，发电机转 2~2.5 圈。如果发动机怠速转速是 800 转/分钟，那么发电机的转速大约在 1600~2000 转/分钟之间，我们就以 2000 转/分钟计算。在这种情况下，发电机的发电电流大约是 40A。
但是这些电流并不会全部供应给蓄电池，还有其它各种维持发动机运转的用电器也要使用，比如各个传感器、汽油泵、点火线圈等。只有在发电机电量剩余的情况下，才会给蓄电池充电。我们假设有一半的电流分配给蓄电池，也就是 20A。在这种情况下，半小时的充电量为
20×0.5=10Ah＜15Ah
也就是说，当发动机原地怠速运转时，是不能将停放了一个月的蓄电池充满电的。
事实上，发电机在给蓄电池充电时，随着蓄电池电量的增加，充电电流也会逐渐降低，实际充电电流远远达不到理想状态下的 20A。如果汽车原地停放一个月没动，发动机启动后，在怠速运转的情况下，至少需要两个小时才可能把蓄电池充满电。
当然，如果把让汽车行驶起来，让发动机转速更高一些，发电机的充电电流就会更大一些，蓄电池充电速度也会更快。可能不用一个小时就能充满了。
很多人还有一个非常疑惑的地方，就是汽车启动一次消耗的电量，会在多长时间内补充够？
一般汽车启动一次，消耗的电量大约是 0.2Ah。如果发动机怠速运转，蓄电池充电电流为 20A，理论上很短的时间内就可以把消耗的电量补充完毕。但是由于蓄电池电量越高，充电电流越小，一般很难持续以最大电流充电。所以，一般情况下，启动一次消耗的电量，在发动机怠速运转的情况下，大约需要 3~5 分钟可以补充完毕。
此外，蓄电池在电量不低于 30%的情况下就可以正常启动，所以一般的汽车，连续启动上百次，都是可以做到的。但是如果蓄电池电量低于 70%%，就很难启动了。如果以 60Ah 的蓄电池为例，日放电量为 0.5Ah，持续停放 40 天以上，就很难启动了。所以汽车停驶时间不宜过长，最好每隔半个月就开出去行驶一个小时左右，让蓄电池电量保持在更好的状态。
【2】、来自网友【兵械库】的最佳回答：
如果汽车一个月没开，如果你还能启动发动机，那么恭喜你，你的汽车电瓶质量不错，可能电瓶是新换的或者汽车是新买的。
理论上汽车电瓶在不用的情况下，可以搁置 30－60 天，但是 30 天以后如果还能正常启动汽车发动机，那么就说明你的电瓶很不错，不过不要紧，虽然说不能启动发动机，但是车内电器还是可以正常运行的，只要电瓶还可以启用车内电器，那么手动挡汽车是可以推着着火的，如果是自动挡汽车，那么只需准备两条搭电电缆和一辆能启动发动机的汽车就行了。
如果你的汽车 30 天没有启动，我还是建议你开出去跑一个小时，这样原地怠速 30 分钟是解决不了问题的，并且你的汽车 30 天没有启动，现在汽车急于启动跑一下，要不然就会被放坏，比如汽车轮胎，停放时间太少，轮胎单面受力时间过长，会导致汽车轮胎变形，轮胎气压不足造成轮毂变形等等损伤，还有汽车内部电器这些都都需要检查清楚，毕竟汽车停放 30 天，有很多不定因素可能损坏汽车电路。
汽车电瓶，我们通常称为蓄电池，也叫铅酸电池，一个电池的电压为 2 伏，将 6 个电池串联在一起就组成了汽车电瓶，汽车电瓶电压为 12 伏，电瓶电压低于 12 伏是无法启动起动机的，也就无法启动发动机，我们俗称汽车打不叫，基本上我们汽车停放一个星期必须开出去溜达 30 分钟才能把电瓶充满，那么你说的 30 天没有开，30 分钟是达不到充满电瓶电量的。
