关于问题德系、日系和美系车，哪个比较好？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【检车家】的最佳回答：
不请自来，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，和买汽车的人，对于这个问题我还是有很深的感触的，下面我谈谈我对这个问题的看法。
日系车德系车以及美系车，作为家用车，谁的质量最稳定，谁的性价比最高，我们应该怎么选，小编在这里想先说一句题外话：真的不考虑一下国产吗？既然你没问，国产车咱们先不谈，先来说说日系车吧。
首先我们来说一下日系车，日系车省油经济皮实耐用保值率高，这是大家有目共睹的。但是缺点也是不少，先说关于皮实耐用方面，他是因为采用的一些老旧技术，甚至几十年不迭代的那种，他把要修的要改进的全都改善完了，再加上日系的高精度机加工，造就了日系车皮实耐用稳定性高，保值率也高的神话。
也同样是因为技术老旧，所以他的动力会比较弱。相同的车型不仅配置低，大多数日系车毫无操控可言，日系车的价格也是最高的，但是人家就是销量好，几者相辅相成，也就造成了现在的局面，关于日系车的稳定性和保值率，两广的朋友们是最有体会的。
接下来我们说下德系，德系底盘沉稳操控好，油耗不高，动力强，价格也比日系低不少，获得了不少国民的青睐。更是有一款桑塔纳车型大卖三十年的奇迹，这绝对是汽车史上屈指可数的例子。但是近些年的简配风波也是一直缠绕在身，某款 B 级车的碰撞成绩那么烂，仍然挡不住人们购买的欲望。哪怕是烧机油烧得再严重 ，漏油漏得再厉害，这点在北方地区深有感触。
最后就到美系了，说实话最近几年的美系车销量确实是大幅下降，但是也不是没有优势，只是人们不喜欢他了。用料扎实、操控沉稳、动力强劲、优惠力度还大，动辄几万的优惠幅度，还是挺吸引人的。缺点就是漏油不保值空间小，最主要的是油耗相比于德系日系那简直是高得太多了，到现在一提美系车最让人印象深刻还是油老虎这个帽子。不过现在新款的美系车，油耗比以前都有了长足的进步。个人觉得现在美系比德系和日系更具性价比。
问题的最后我还想再说一下咱们的“华系车，”现在的国产车已经不是十年前的国产车了，机加工精度，技术的积累，装配工艺等都得到了大幅提升。我们的国产车已经不再是完全依靠高配低价的策略了，现在我们的国产车也开始走出国门，在国际上和一些老牌名企开始了较量，希望国产车能越做越好！
好了，就先回答到这里吧，希望能帮到你。
【2】、来自网友【汽车概况】的最佳回答：
本人从事汽车行业十年有余，对各大车系也算是了解一些，现借助“汽车概况”专业的汽车平台，说一下现在主流车系特征，对于汽车优劣，请根据自己情况自行判断，如果感兴趣，欢迎大家关注！
现在各个品牌汽车特点鲜明，德系车以稳重的驾驶感著称，高速驾驶稳定性尤甚，日系车以耐用省油著称，韩系车以耐用省油并且外观时尚著称，美系车以动力强劲，安全系数高著称！这些汽车特征方面，你更喜欢哪一个，哪一个车系就是最好的！ 
德系车
现在德系车在中国种类是比较齐全的，高端车，中端家庭用车，低端车全部备齐！并且在中国口碑一直非常好，高端车 ABB 全部是德系车，中端车大众，销量一直火爆，低端车捷达和斯柯达，这些品牌，在中国市场真的是要风得风，要雨得雨！
但德系车也有有毛病的不是？大众烧机油，奔驰漏机油，大众断轴，DCT 变速器趴窝等等问题，但没有关系，我中国人就是认你！毕竟在高速行驶，包括车辆开个几万公里，底盘特稳，给驾驶者和乘客的安全感特别强！经常高速驾驶的司机肯定更喜欢德系车！
日韩系车
对于日韩系车而言，以轻快的驾驶特征为出发点，整车油门调教应答性较迅速，我们开车的时候，如果经常驾驶德系车，再开韩日系车，起步会有发冲的感觉，不容易掌控，韩系车还好点儿，不过开习惯韩日系车，再开大众，总感觉慢一拍！ 
总体而言，韩日系车耐久性确实好，虽然整车驾驶感觉轻盈，但整车可以开到报废，也就是经历过普通保养和易损件更换，其他几乎没有什么问题，这就是韩日系车的技术水平！并且韩系车颜值，一直走在其他车系前列，最为追求时尚感，科技感的车系！
美系车
对于美系车而言，美系车更应该是注重于车辆动力开发，毕竟美国人认为车辆的动力是强于油耗的，所以在美国基本都是大排量车系，对车辆油耗开发不是很重视，谁让人家油价便宜呢？所以，在中国，美系车也是更注重于驾驶感，和整车动力性，驾驶应答性！
我们开美系车，整体感觉特别稳重，并且车辆动力在同级别中都还不错，变速器档位应答积极，整车驾驶感也很好！但现在美系车推出较多三缸机，这些三缸机各个好像小老虎似的，开起来嗷嗷叫，动力十足，并且油耗也不是很高！如果你更追求动力一些，美系车你可能比较喜欢！
“汽车概况”认为，各个车系有各个车系的特点，不能以某一方面论英雄，也不能一棍子打死，有失偏驳！如果对此有兴趣，欢迎关注“汽车概况”！
