关于问题为什么现在的年轻人愿意买小型车?一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【追忆逝去的 80】的最佳回答:
作为一个 30~40 岁的人来说,算不上年轻人,算中年人也尴尬,对选小型车这件事,发表点个人看法~这个年龄的人,除非是需要讲排面的,否则更注重实用性,主要从以下几个方面:
1.小型车比较省油,经济性好。相较于 suv 动不动 10 升+的油耗来说,小型车省油省钱。
2.好开好停。尤其对于车位紧张的现代化城市,当一个极小的车位摆在你面前的时候,开着自己的小型车,微微一笑,稳当停好。而另一位大型车就一直转悠着等吧,此时的焦头烂额,也只有车主自己心里更清楚。
3.操控性好。小巧灵活的身姿,穿梭于各种路段,那叫一个爽啊。而大型车盲区更多,开车时更需要小心谨慎,操控性上也显得较为笨拙。
4.保养维修费用低。一般来说,小型车的保养和维修费用都较低,更加适合普通家用。
5.坚持自己的思想。相信很多新手司机朋友买车时,销售会告诉你空间大如何如何好,一顿天花乱坠的说辞,你就买了个大家伙。等自己开的时候,你会发现,更多时候是 1-2 个人在车内,满载的情况很少,甚至车开到 6 年,满载时候都是个位数。然而开大型车时候,你更可能会遇见下面这些情况~不敢去稍微有点拥堵的路段、稍微有点窄的路你就怕、有限宽的路你就怕、遇见想蹭车的同事或朋友你就怕[捂脸][捂脸][捂脸]
当然,选车要选自己喜欢的车型。对我而言,小型车好处多多,下一款车我还会选小型车。
以上只是个人选车的一些观点,欢迎评论区留言[握手][握手][握手]
【2】、来自网友【廉江汽车故事】的最佳回答:
别说年轻人了,我一个近 20 年驾龄的中老年人现在都愿意买小型车,只是现在还没有很迫切的换车意愿而已,一旦要换车,我真的会换个小型车,最好还是个两厢的。至于原因,有很多个。
1 小型车的驾驶优势
以前不懂车,总以为车子是档次越高就越好开,看见小型车就觉得,这车子这么小,看起来跟碰碰车似的,开起来肯定无趣极了。
但是等驾龄长了,开过的车子多了,才知道,小型车比中型车,大型车,SUV,MPV,之类的车型好开多了,为什么这么说呢,我是深有体会的。
首先说提速,如果没开过,可能以为小型车排量小,所以肯定动力差,开起来的感觉很肉。其实不是的,虽然小型车的发动机排量不大,但是得益它车身尺寸小,重量轻,所以它提起速来一点都不慢,尤其是大众的高尔夫,0–100 公里的提速只需要 7 秒,一点都不比几十万,上百万的奔驰宝马差。
当然,我们普通人也不是赛车手,没必要开那么快。只是想说,小型车的动力完全能满足我们日常在城市内通勤的需求。基本上随便揪一辆 1.3 或者 1.5 排量的两厢车出来,提速感都不会比 1.6 和 1.8 排量的三厢车差,甚至会更好。
再说方向盘
小型车由于车身重量轻,再加上轮胎的尺寸也比较小,所以打起方向来的感觉相对大型车来说很轻盈。你要是开惯了大型车,换辆小型车开,肯定会感觉,怎么这么轻松?太舒服了。你要是开惯了小型车,换辆大型车开,肯定会觉得,方向好沉,开起来好累人。
尤其是需要转弯,变道,倒车,原地打方向的时候,由于小型车的轮胎尺寸小,轮胎和地面的接触面积小,所以基本上是毫不费劲的。大型车就不行,不但费劲,而且你还能很清楚地感受到那种轮胎和地面摩擦产生的震动感,这种震动感会由方向盘传递给驾驶者,这种摩擦震动感乘客是感觉不到的,但是驾驶者真的能全部感受到,非常不舒服。
最后是小型车在城市里面真的比大型车更好开
开大型车和小型车的对比,走直线是感觉不出什么的。但是每当需要变道,转弯,掉头时,差距就显现出来了。小型车好开太多了,尤其是转大弯或者急弯时,不知道是不是因为大型车车身太长,重量太重,所以受惯性影响更大还是什么原因。反正每次面对这些场景,开大型车总感觉人在车里很摇晃,左右摇摆的(SUV 和 MPV 更明显,感觉更坐船似的),开小型车就没这种感觉,或者说受到的影响小很多。
尤其是在街区里行走,需要转弯,掉头的时候,小型车总是一把就能过了,但大型车却可能要进进退退好几次。我就住的是县城里的自建房住宅区(你可以认为是城中村),这里的停车可不像住小区楼房的那样有什么地下停车场,大家都是停在自己家门口的。每次我晚一些回家(9 点过后),家家户户门口都停满了车,走直线的时候还好,一到需要转弯,经常还需要倒一两次车才能转进去,不然可能车头过了,但车尾就刮了。所以我经常在想,假如我开一辆小型车,两厢车,就好了,这样一把方向就能转进去了。
停车的时候也是这样,无论是在家,还是在外面,总有些人停车不太规范,比如说对方停车的时候,只要再往后点,或者再往前点,就能腾出来一个标准的车位,可以多停一辆车。但是现实中很多人就是只要他能停进去,他就不管了。
所以开大型车很多时候就是看到一些车位,好像能停进去,但是又停不进去,只能继续开,重新找车位。但是如果开的是一辆小型车,也许很轻易就能停进去了。
2 开小型车能省下很多钱
首先是油钱
前面说过,小型车相对来说,尺寸小,重量轻,排量也不大,这就又造就小型车的一个优势,就是省油。现在的新车我也不是很懂,因为没怎么接触。但是如果你拿一辆老款的凯美瑞或者雅阁,和一辆老款的飞度,丰田致炫做对比,在市区内行走,油耗真的能差 3 倍。
同样的油价下的情况下,小飞度小致炫在市区里行走,一公里 3.4 毛钱就能搞定了,雅阁和凯美瑞肯定要 1 块钱左右(老款),要是皇冠,汉兰达之类的就更高了。所以光是油钱,开小型车就能比开大型车省很多,一天生下来的或许感觉不多,但一年算下来,能省大几千到上万块钱。对于大部分普通人来说,车子的作用就是出行而已,同样达到效果,节约出来的钱,用来多给老婆买点新衣服,多带孩子出去见见世面,不好吗?
其次是维修保养
因为小型车大多本身新车的价格就比较便宜,而且什么都小,所以维修保养的价格真的会比中大型车更便宜。
以换机油和换轮胎为例,小型车一瓶标准 4 升的机油是绰绰有余,但是 2.0 排量以上的中大型车,基本上都是 5 升以上的。小型车的轮胎规格小,价格也肯定比中大型车更便宜。不信自己去轮胎店问问,或者上网店查查,在买同样品牌轮胎的情况下,威驰规格的轮胎绝对要比皇冠,凯美瑞规格的轮胎要便宜得多,要是汉兰达那就更加不用说了,人家厂家生产时候的用料都要多好几倍,卖的时候能不差钱吗?
最后是车险,车船税
小型车普遍排量小,车子价格不会,所以无论是车险,还是车船税,都基本上是最便宜的那一档。就以车船税为例吧,一辆 1.5 排量的小型车和一辆 2.5 排量的中型车,价格就差了上千元。所有点点滴滴汇聚在一起,积累在一起,开一辆小型车和中型车,大型车,对车主来说一年下来真差不少钱。如果是有钱人肯定无所谓,但是对于大部分普通的工薪阶层来说,我觉得还是开小型车明显更实惠的,毕竟现在物价越来越高,钱却反而越来越难挣。
最后再说说一些和车子本身无关的想法
其实 10 年以前,我也是不太能接受小型车,特别是两厢车的。因为那个时候买一辆车不容易,工资低,车价高,所以总觉得买车是一件很神圣的事。必须要买车身尺寸够大的,看起来够气派的。要是买辆小型车,尤其是两厢车,看起来的感觉就跟游乐场里面的碰碰车似的,开出去说不定还被别人笑话,那还不如不买了。
但是开了那么多年车,我们整个社会大环境的用车观念已经产生了变化,我个人的用车想法也产生了变化。现在的我,包括许多人都觉得,其实车子对于我们普通人来说,就是交通工具,用来方便出行的而已。真没必要为了面子,为了别人的眼光,买一辆大车。开起来不舒服,停起来不方便,每年还花多很多钱,何必呢?
如果是做生意或者做业务的,需要一辆车来撑门面我没话说,但是对于我们普通上班族来说,开什么车有什么区别吧?除非你开辆大奔,大宝马,或者大路虎,或许别人还高看你一眼。但是如果你的是开雅阁,甚至是宝马 3 系 5 系,你以为别人真的会给你面子,或者高看你一眼吗?不会的,因为这种车满大街都是,人们早就司空见惯,不会觉得你是什么特别的存在。
而且对于一个普通工薪阶层来说,你做什么工作,你的收入怎样,你的同事,你的亲戚朋友,早就了如指掌,又怎么可能因为你开辆大型车,好车,就对你刮目相看呢,说不定转过头还在背后议论你,说你爱慕虚荣,死要面子活受罪。
这样的话还不如坦然一点,认清自己,把车当做一个纯粹的交通工具,方便出行,能遮风挡雨就好。
当然,也有些朋友可能会说,不行呀,我家人多,我交游广阔,朋友多,所以我对空间是有需求的,所以我需要一辆大尺寸的车。
从前的我也是这么认为的,但是开了将近 20 年的车,现在的我只觉得这只是一个自欺欺人的想法。不信的话你问问那些买 7 座 SUV 和 MPV 的人吧。他们的车有一个月有多少次是满载乘客的?他们一年载着老婆孩子去过多少次自驾游?
如果认真算算,会发现这个数字可能低得可怜,他们会发现他们 90%的场景都是自己一个人开着一辆又大,又不好开,又不好停,还特别费油的车,独自在城里孤独地穿梭。
从前的我也是想象自己会经常载着老婆孩子到处游玩,但真的有了老婆孩子以后才发现,平均小赖一年都没载他们出城游玩两三次,因为生活的压力,工作的压力太大了,哪有这个金钱,哪有这个闲心,难得休息的话,我还想在家躺两天回口气呢。
至于载着他们在城里逛逛公园,逛逛商场,一辆小型车完全足够了,来来回回也就十几二十分钟车程而已,坐在小型车里面并不会觉得难受,毕竟时间不长。
而且现在的人孩子普遍生得不多,基本上都是一两个,有些还不想生,所以对空间的需求,真的没有我们买车前想象的那么大。