为什么现在的年轻人愿意买小型车？

关于问题为什么现在的年轻人愿意买小型车？一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【追忆逝去的 80】的最佳回答：

作为一个 30~40 岁的人来说，算不上年轻人，算中年人也尴尬，对选小型车这件事，发表点个人看法~这个年龄的人，除非是需要讲排面的，否则更注重实用性，主要从以下几个方面：

1.小型车比较省油，经济性好。相较于 suv 动不动 10 升+的油耗来说，小型车省油省钱。

2.好开好停。尤其对于车位紧张的现代化城市，当一个极小的车位摆在你面前的时候，开着自己的小型车，微微一笑，稳当停好。而另一位大型车就一直转悠着等吧，此时的焦头烂额，也只有车主自己心里更清楚。

3.操控性好。小巧灵活的身姿，穿梭于各种路段，那叫一个爽啊。而大型车盲区更多，开车时更需要小心谨慎，操控性上也显得较为笨拙。

4.保养维修费用低。一般来说，小型车的保养和维修费用都较低，更加适合普通家用。

5.坚持自己的思想。相信很多新手司机朋友买车时，销售会告诉你空间大如何如何好，一顿天花乱坠的说辞，你就买了个大家伙。等自己开的时候，你会发现，更多时候是 1-2 个人在车内，满载的情况很少，甚至车开到 6 年，满载时候都是个位数。然而开大型车时候，你更可能会遇见下面这些情况~不敢去稍微有点拥堵的路段、稍微有点窄的路你就怕、有限宽的路你就怕、遇见想蹭车的同事或朋友你就怕[捂脸][捂脸][捂脸]

当然，选车要选自己喜欢的车型。对我而言，小型车好处多多，下一款车我还会选小型车。

以上只是个人选车的一些观点，欢迎评论区留言[握手][握手][握手]

【2】、来自网友【廉江汽车故事】的最佳回答：

别说年轻人了，我一个近 20 年驾龄的中老年人现在都愿意买小型车，只是现在还没有很迫切的换车意愿而已，一旦要换车，我真的会换个小型车，最好还是个两厢的。至于原因，有很多个。

1 小型车的驾驶优势

以前不懂车，总以为车子是档次越高就越好开，看见小型车就觉得，这车子这么小，看起来跟碰碰车似的，开起来肯定无趣极了。

但是等驾龄长了，开过的车子多了，才知道，小型车比中型车，大型车，SUV，MPV，之类的车型好开多了，为什么这么说呢，我是深有体会的。

首先说提速，如果没开过，可能以为小型车排量小，所以肯定动力差，开起来的感觉很肉。其实不是的，虽然小型车的发动机排量不大，但是得益它车身尺寸小，重量轻，所以它提起速来一点都不慢，尤其是大众的高尔夫，0–100 公里的提速只需要 7 秒，一点都不比几十万，上百万的奔驰宝马差。

当然，我们普通人也不是赛车手，没必要开那么快。只是想说，小型车的动力完全能满足我们日常在城市内通勤的需求。基本上随便揪一辆 1.3 或者 1.5 排量的两厢车出来，提速感都不会比 1.6 和 1.8 排量的三厢车差，甚至会更好。

再说方向盘

小型车由于车身重量轻，再加上轮胎的尺寸也比较小，所以打起方向来的感觉相对大型车来说很轻盈。你要是开惯了大型车，换辆小型车开，肯定会感觉，怎么这么轻松？太舒服了。你要是开惯了小型车，换辆大型车开，肯定会觉得，方向好沉，开起来好累人。

尤其是需要转弯，变道，倒车，原地打方向的时候，由于小型车的轮胎尺寸小，轮胎和地面的接触面积小，所以基本上是毫不费劲的。大型车就不行，不但费劲，而且你还能很清楚地感受到那种轮胎和地面摩擦产生的震动感，这种震动感会由方向盘传递给驾驶者，这种摩擦震动感乘客是感觉不到的，但是驾驶者真的能全部感受到，非常不舒服。

最后是小型车在城市里面真的比大型车更好开

开大型车和小型车的对比，走直线是感觉不出什么的。但是每当需要变道，转弯，掉头时，差距就显现出来了。小型车好开太多了，尤其是转大弯或者急弯时，不知道是不是因为大型车车身太长，重量太重，所以受惯性影响更大还是什么原因。反正每次面对这些场景，开大型车总感觉人在车里很摇晃，左右摇摆的（SUV 和 MPV 更明显，感觉更坐船似的），开小型车就没这种感觉，或者说受到的影响小很多。

尤其是在街区里行走，需要转弯，掉头的时候，小型车总是一把就能过了，但大型车却可能要进进退退好几次。我就住的是县城里的自建房住宅区（你可以认为是城中村），这里的停车可不像住小区楼房的那样有什么地下停车场，大家都是停在自己家门口的。每次我晚一些回家（9 点过后），家家户户门口都停满了车，走直线的时候还好，一到需要转弯，经常还需要倒一两次车才能转进去，不然可能车头过了，但车尾就刮了。所以我经常在想，假如我开一辆小型车，两厢车，就好了，这样一把方向就能转进去了。

停车的时候也是这样，无论是在家，还是在外面，总有些人停车不太规范，比如说对方停车的时候，只要再往后点，或者再往前点，就能腾出来一个标准的车位，可以多停一辆车。但是现实中很多人就是只要他能停进去，他就不管了。

所以开大型车很多时候就是看到一些车位，好像能停进去，但是又停不进去，只能继续开，重新找车位。但是如果开的是一辆小型车，也许很轻易就能停进去了。

2 开小型车能省下很多钱

首先是油钱

前面说过，小型车相对来说，尺寸小，重量轻，排量也不大，这就又造就小型车的一个优势，就是省油。现在的新车我也不是很懂，因为没怎么接触。但是如果你拿一辆老款的凯美瑞或者雅阁，和一辆老款的飞度，丰田致炫做对比，在市区内行走，油耗真的能差 3 倍。

同样的油价下的情况下，小飞度小致炫在市区里行走，一公里 3.4 毛钱就能搞定了，雅阁和凯美瑞肯定要 1 块钱左右（老款），要是皇冠，汉兰达之类的就更高了。所以光是油钱，开小型车就能比开大型车省很多，一天生下来的或许感觉不多，但一年算下来，能省大几千到上万块钱。对于大部分普通人来说，车子的作用就是出行而已，同样达到效果，节约出来的钱，用来多给老婆买点新衣服，多带孩子出去见见世面，不好吗？

其次是维修保养

因为小型车大多本身新车的价格就比较便宜，而且什么都小，所以维修保养的价格真的会比中大型车更便宜。

以换机油和换轮胎为例，小型车一瓶标准 4 升的机油是绰绰有余，但是 2.0 排量以上的中大型车，基本上都是 5 升以上的。小型车的轮胎规格小，价格也肯定比中大型车更便宜。不信自己去轮胎店问问，或者上网店查查，在买同样品牌轮胎的情况下，威驰规格的轮胎绝对要比皇冠，凯美瑞规格的轮胎要便宜得多，要是汉兰达那就更加不用说了，人家厂家生产时候的用料都要多好几倍，卖的时候能不差钱吗？

最后是车险，车船税

小型车普遍排量小，车子价格不会，所以无论是车险，还是车船税，都基本上是最便宜的那一档。就以车船税为例吧，一辆 1.5 排量的小型车和一辆 2.5 排量的中型车，价格就差了上千元。所有点点滴滴汇聚在一起，积累在一起，开一辆小型车和中型车，大型车，对车主来说一年下来真差不少钱。如果是有钱人肯定无所谓，但是对于大部分普通的工薪阶层来说，我觉得还是开小型车明显更实惠的，毕竟现在物价越来越高，钱却反而越来越难挣。

最后再说说一些和车子本身无关的想法

其实 10 年以前，我也是不太能接受小型车，特别是两厢车的。因为那个时候买一辆车不容易，工资低，车价高，所以总觉得买车是一件很神圣的事。必须要买车身尺寸够大的，看起来够气派的。要是买辆小型车，尤其是两厢车，看起来的感觉就跟游乐场里面的碰碰车似的，开出去说不定还被别人笑话，那还不如不买了。

但是开了那么多年车，我们整个社会大环境的用车观念已经产生了变化，我个人的用车想法也产生了变化。现在的我，包括许多人都觉得，其实车子对于我们普通人来说，就是交通工具，用来方便出行的而已。真没必要为了面子，为了别人的眼光，买一辆大车。开起来不舒服，停起来不方便，每年还花多很多钱，何必呢？

如果是做生意或者做业务的，需要一辆车来撑门面我没话说，但是对于我们普通上班族来说，开什么车有什么区别吧？除非你开辆大奔，大宝马，或者大路虎，或许别人还高看你一眼。但是如果你的是开雅阁，甚至是宝马 3 系 5 系，你以为别人真的会给你面子，或者高看你一眼吗？不会的，因为这种车满大街都是，人们早就司空见惯，不会觉得你是什么特别的存在。

而且对于一个普通工薪阶层来说，你做什么工作，你的收入怎样，你的同事，你的亲戚朋友，早就了如指掌，又怎么可能因为你开辆大型车，好车，就对你刮目相看呢，说不定转过头还在背后议论你，说你爱慕虚荣，死要面子活受罪。