乘坐全日空的客机是种怎样的体验？

关于问题乘坐全日空的客机是种怎样的体验？一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【超侧卫】的最佳回答：

关于乘飞机的体验，我觉得还是要靠亲身经历和现场图片来辅助说明更客观，毕竟每个人的感受不一样，体验重点不一样。

以下图片以搭乘全日空波音 777 客机商务舱从东京成田机场飞往美国旧金山的经历，讲述整个搭乘过程。

此次飞行整体感觉就是全日空在细节服务上是做到了极致的，当之无愧的五星航空，也是众多航空公司学习的榜样。整体感觉，还是餐食给了我极其深刻的印象。日式风格的料理和摆盘在全日空的航班上体现的淋漓尽致，一风堂的拉面都被搬到了飞机上可见其在餐饮上的用心。从东京出发之前，我们在东京当地一个家族日料店品尝了一下美味，整个餐厅只有两张桌子，最多才能坐不到 20 人，料理异常精美，前后总共上了 20 道菜，每个都是原汁原味，清淡鲜嫩的海鲜，没有任何多余的调料。而这家店就是为全日空提供一道机上料理的合作伙伴，可见其餐食地方特色之用心。

此外，全日空在客舱设置和布局上也很实用。全日空是全球第一个波音 787-9 客机的用户，但是全日空把最新一代客机用在飞东京-福冈这样的国内航线上，而且商务舱也并不是 180 度全平躺，而是为短途旅客设置的半平躺公务舱，合理布局，高容量的更适合短途的商务舱。因此，全日空 777 飞远程国际航线采用 1-2-1 布局的全平躺公务舱，适合远距离飞行，而 787-9 等飞中短程航线采用半平躺公务舱，比如飞中日航线也有采用 2-3-2 布局的 767 等。

总之，全日空是一家注重细节值得体验的航空公司。

【2】、来自网友【冰眼观世界】的最佳回答：

简单地说，乘坐全日空的客机是一种真正的享受。

就像到过日本旅游的朋友都会给出极高的评价一样，坐过全日空的朋友都会给出一个“最好的服务，没有之一”的评价。笔者坐全日空的次数比较多，可以用两件件小事来证明这种评价不过分。

前些时候坐全日空从东京羽田机场飞台北桃园，起飞不久经过富士山，距离很近。笔者还从来没有从这个角度拍过富士山，随手就用手机拍了几张，往朋友圈里一发，一片点赞。但有朋友说还太小，我说那就等回程用单反的长焦距来拍。

（在飞机上用手机拍的。这个角度的富士山，是不是不多见？）

回程时发现座位在富士山的反方向，于是就和空姐说想拍富士山，怎么办。空姐进了驾驶舱，一会儿出来对我说，4 点 10 分左右经过富士山，那时候她们会来通知我，到她们空姐座位边上的窗子上来拍。

到那时，空姐把正在打呼噜的我叫醒了。但我一到窗口跟前就傻了：波音-777 的窗子没有遮阳板，是用按键直接来控制透明程度的，那扇玻璃已经被调成暗的，变透明需要时间，几秒钟内不变了，于是空姐就立即拉着我往后面经济舱跑，但跑到飞机尾部找到空的窗口时飞机已经飞过去了，没拍成。

于是连机长都出来和我打招呼，我觉得这个责任在我自己呀，已经知道了什么时候过富士山，就不该睡着嘛，早几分钟去窗口边上等着就没事了。但乘务人员都很真诚地向我的说对不起，我都怀疑他们会不会把这件事弄进服务规程里去。

全日空的空姐们在和你说话时永远不需要你仰头，人多时蹲着，人少时干脆跪着。她们能从很微小的动作中判断出乘客需要什么，一般不需要乘客说话，需要的东西已经送到了你手边。

一次从香港回神户，眼镜落在了座位上，下飞机走了很远才发现，急急忙忙往回走，走到一半遇到机组人员，她们告诉我发现了我的眼镜，已经送到取行李的地方去了。因为我来回折腾了一番，当我回到行李传送带的时候，除了我的行李之外，所有行李都已经取走了，只有一个全日空的员工，手里托着装着我眼镜的一个信封，笔直地站在那儿等我，当时真的非常感动，非常非常感动：要知道他完全没有必要等我，只需把眼镜交到失物招领处就行了。

这就是全日空。

当然我做起事来丢三落四，老是给人添麻烦，别人不会像我这样，就只要安心享受全日空提供的服务就行了。

对于吃货们来说，乘坐全日空绝对会留下美好的回忆。啤酒、红酒、威士忌、白兰地和日本酒应有尽有，而且红酒和日本酒还有好几个品牌供你挑选，让你在挑选西餐还是日本餐时不知所措。

起码我是每次点好了之后，再看看旁边人吃的肯定又会后悔：河对岸的草更青。