关于问题汽车快到三年了需要做什么保养？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【不是浪漫的罪名】的最佳回答：
以我的经验来说，三年本身没什么问题，而且在于你跑了多少公里数，比如你跑了 3 万公里，那就继续机油三滤就行了，如果跑了 6-8 万公里，那么你需要考虑的就是火花塞，变速箱油也需要更换了，其实火花塞如果能有问题可以延长使用时间，防冻液，刹车油虽然也有指标要求，但是一般正常使用 10 万公里换也没毛病，车子在四年以后就要考虑到电瓶问题的，以免哪天早晨起来启动不了车，别的我觉得没什么问题，还有轮胎这东西也是看使用情况而定的，一般不超过 5-6 年，如果跑的多，换好一点的，跑的少或者市内短途，一般品牌的就挺好，按照时间更换就行，汽油滤芯外置的 3/4 万换一次，内置的 10 万换一次，这个也取决于你平时的加油习惯而定，小油加的多，就缩短时间，别的没啥毛病，我觉得四儿子价格不贵就继续，如果感觉贵，出来找个修理厂会省很多，举例啊，我以前的哈弗 h3，在四儿子做个小保养，机油机滤，打完折之后就 160 多，这样就没必要去外面了，就是说当价格相差不大，没有啥巨额的工时费，配件费的时候还是选择四儿子，如果外面保养一次 300，四儿子 800，我觉得没必要，如果四儿子 400，那就选择四儿子好了
【2】、来自网友【沈阳万通汽车学校】的最佳回答：
一般来说，汽车 3 万公里保养项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、节气门清洗、更换火花塞等，部分 4s 店会要求做其他保养项目，车主自行考虑以及根据实际情况来保养。
更换机油和机油滤芯是必须项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。
空气滤芯每 1-1.5 万公里进行更换，
燃油滤芯每 3 万公里进行更换。
汽车 3 万公里保养做节气门可洗可不洗，不过在 3 万公里之前就没有必要做，可以拒绝。3 万公里对车辆来说也起码开了一段时间，这个时候节气门处会有比较多的积碳，导致节气门开度变小，然后出现车怠速不稳、加速无力等现象。如果这段时间车主感觉车辆出现动力下降的状况，那么我们在保养的时候要考虑一下节气门和火花塞部分。
火花塞更换在 3 万公里也可以适时更换，主要看原车的火花塞材质是什么，3 万公里对火花塞来说还没有完全失去作用，不过火花塞的点火性能已经大大降低，直接影响发动机的动力、性能、油耗。如果你感觉车辆工作还不错，那么可以再延长 1 万公里。
当然除了这些项目，3 万公里保养还涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。这里提醒各位车主，保养之前一定要看清楚保养清单，不需要的项目建议不用去做。
