关于问题纯电动汽车跑长距离，如果找不到充电桩，可以带台发电机进行充电吗？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【水墨车事】的最佳回答：
纯电动车是可以采用发电机充电的，但是发电机充电速度慢，与家庭慢充速度是一样的。想法虽然不错，但是实施起来并不太容易。
纯电动汽车＋发电机＝增程式电动汽车，但是我们所加的发电机与真正的增程式电动车有本质的区别。首先就是发电机效率与功率。增程式电动车出发点事节能，因此驱动发电机的发动机效率要高一些，例如采用阿特金森循环发动机，在特定转速区间运转时燃油转换率更高。其次是发动机功率，如果发动机功率小，则发电机功率也会受到限制，发电机功率小、充电电流小、充电速度远远小于放电速度、入不敷出就没有增程的意义了！
例如宝马 I3 增程版，I3 是一部小型电动汽车，电池容量 19kw，为了延长续航里程，增程版附加了一个发电机。
发电机采用一台 0.65L 的双缸发动机，这台小发动机功率为 28kw，动力仅仅是够用而已，因为该车电动机最大功率已经超过 100kw。所以在某些时候发动机会提前启动为电池充电、满足车辆对动力的需求。例如上坡时电力不足，这时候増程器启动也是无济于事的，因为上坡时对动力需求更高，动力不足就会有一定的风险存在，因此 I3 后续版本充电策略做了调整，高海拔地区増程器工作时间更长，时刻保持电量充足。而 I3 只是一部小型汽车而已，能耗本身就不高，巡航时电耗 10kw 左右是足够用的，但是配备 28kw 的増程器。
而日常使用的家用发电机功率仅在 3-4kw 之间，
同时体积大、笨重、携带不方便。例如上图中的发电机，放在后备箱后，后备箱剩余空间就所剩无几了。以紧凑型电动汽车北汽 EU260 为例:电池容量 45kwh、电机最大功率 100kw、巡航功率在 15-20kw 之间、如果配发电机，改为增程式其功率起码要 40kw 以上，40kw 的发电机是多大的？我们看看一台 7.6kw 的柴油发电机是多大的！
可以看到图中的小哥真正的实现无限续航。但是不是每个人都具备拖挂车的，这样的效率并不高、 能源经过多次转化后利用率非常低。本末倒置 比燃油车油耗又要高。
上图中的发电机功率都不大，充电电流小、充电时间长，而电动汽车电池容量大，快充是最佳的选择，省时间。慢充需要 8 小时以上，但是后备箱只能放下 3-4kw 的发电机，行驶中发电机是不能工作的，毕竟要考虑尾气排放、发动机如何固定都是难题。
我们看看 EU260 慢充充电电流需要多大:
采用 220V 电源慢充的时候
，
充电电流在 17 安左右。电池组电压 330V，那么充电功率在 5.6kw 左右，算上损耗则发电机输出功率要 7kw 以上才能满足车辆慢充对电源功率的需求！即使是这样，45kwh 的电池组，充满电需要 7 小时以上。试问以下跑长途能在一边等候 4 小时以上吗？即使是夜间充电，那么发电机组长时间满负荷工作，可靠性会大大降低。
因此想要采用电动车＋发电机的方式获得无限续航是不现实的
。
【2】、来自网友【永恒 xs6】的最佳回答：
电动车不是真正新能源汽车，
磁动发电机真正新能源汽车！
磁动发电机取代火水风电能，
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意识升华社会财富劳动创造，
不是金钱商品流通卖买创造。
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