关于问题烧机油有好的解决办法吗？一共有 5 位热心网友为你解答:
【1】来自网友【机油教父老白】的最佳回答：
这么大一个国家，竟然没一个人知道真相，机油真的是烧掉的吗？直观理解，烧机油没问题，毕竟机油消耗的快了，但机油真不是烧掉的，大几百万汽车维修师傅，难道就没一个知道真相的？没一个知道积碳是怎么来的？当然，现在利用积碳来骗钱的不少，并且害人不浅，后患无穷。
【2】来自网友【骑士分享】的最佳回答：
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发动力烧机油是车辆使用过程中很容易出现的一种故障，这种故障的主要原因就在于，本应该不进入燃烧室的润滑油，因为某种原因进入了发动机燃烧室，使得它和燃油进行了混合燃烧。
当车辆出现烧机油故障时，就会带来一系列的连锁反应，比如排气管冒蓝烟，动力下降，油耗增加等，所以当感觉到车辆出现这种故障时，就应该尽早排除，如若不然只会让故障越来越严重。
按照发动机的设计机油它主要起润滑缸壁和其它零件的作用，正常情况下发动机运转过程中缸壁形成的油膜，在活塞环的作用下会重新回到油底壳，但因为缸体拉伤或者正常磨损，一部分润滑油就会进入燃烧室，这时就会出现烧机油故障。
除此以外因为气门油封老化，密封性能下降也会造成，润滑油从气门倒筒进入燃烧室，而引起发动机出现烧机油的现象。
通过以上的介绍我们可以看到，发动机烧机油主要就是因为燃烧室内进入了润滑油，而维修它的办法就是将，进入燃烧室内的机油阻挡在燃烧室以外，让发动机恢复原来正常的性能表现，而具体的操作无外乎就是换零件。
至于换什么零件主要取决于当前发动机的磨损情况，必须是拆机检查以后才能给出具体的维修方案，通常情况下缸体如果磨损不是很严重，或者只是轻微的磨损，只要更换活塞活塞环，气门油封这种故障就可以彻底排除。
但如果缸体拉伤严重，就需要进行套缸组件的更换或者重新修复，对于摩托车来说更换套缸组机会更直接也会更有效，而汽车完全可以通过镗缸进行故障的排除。
总而言之，发动机出现烧机油故障时，如果相关零件磨损和损伤不是很严重，完全可以通过更换活塞环，气门油封进行修复，如果损伤比较严重就需要相应零件的整套更换了，除此以外别无它法。
【3】来自网友【配多奇】的最佳回答：
车辆烧机油不一定要大修发动机，最简单的方法，教你解决烧机油问题。
跟随配多奇一起接着往下看
10 万公里以内的车，机油突然间缺失，有可能是发动机的废气阀损坏，更换废气阀即可；
10 万公里以上的车辆，如果车子在凉车启动时冒蓝烟，是气门油封老化的问题，将发动机缸盖拆下，更换气门油封即可；
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【4】来自网友【云缝里的月牙】的最佳回答：
加大一号机油的粘度！把 20 的机油换成 30 的，30 的换成 40 的！
【5】来自网友【晓欣 123】的最佳回答：
新车烧机油多数是被人坑，如果行驶几十万公里那是正常，这种情况最好换发动机总成。
