关于问题现在新能源车定价是不是有点飘了？一共有 5 位热心网友为你解答:
【1】来自网友【西风晓月】的最佳回答：
新能源普通价格比燃油车高，成本来源于电池包高度集成的电机等等，一个电池包 5-10 几万元不等，电池包这么贵，原材料涨幅太大，如
碳酸锂涨价 40 多万元一吨。
【2】来自网友【阿牛 65268663】的最佳回答：
电车只有 4 万左右的车有性价比。市内跑跑，买菜接孩子。前提是自己家有地方充电，一个家庭，一部油车跑长途，一部电车跑短途。续航不重要，开七年就报废。
【3】来自网友【车车大排档】的最佳回答：
现在新能源车卖的好的品牌，基本都是国产，尤其是蔚来，小鹏，理想这些新势力发展潜力更大。
汽车行业前期投入大，负债多，前期卖的总量还不是太多的情况下，单价必然高。特斯拉前期也是很贵，后来“割韭菜”式降价。
现在厂家都钱紧，后续销量上来以后，只要有空间，肯定会以价换市场。
【4】来自网友【老林爱说车】的最佳回答：
新能源汽车是不会飘的，飘的是人！
- 何小鹏：小鹏 G9 将是 50 万以内最好的 SUV。
- 李想：李想 L9，500 万以内最好的家用 SUV，没有之一
- 李斌：保时捷的工厂，肯定比不上江淮蔚来的工厂！
看看小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车的创始人们说过的“名言”，你们说到底是车飘了，还是人飘了？
小鹏 G9 是 50 万以内“最”好的车吗？
何小鹏说“小鹏 G9 将是 50 万以内最好的 SUV。”那么有意思的事情来了，刚好理想 L9 Max 版的价格在 50 万以内，也是 SUV，指导价 45.98 万。
按何小鹏的意思就是，理想 L9 不如小鹏 G9 了，真想听听李想对此有什么看法。
由于小鹏 G9 售价以及部分配置参数暂未公开，所以好谁比较好真的不好比较，但是从已公开的数据来看。
- 小鹏 G9:中大型 SUV，峰值扭矩 717N·m，电动机 551 马力，峰值功率 405kW。
- 理想 L9：大型 SUV，峰值扭矩 620N.m，电动机 449 马力，峰值功率 330kW。
从数值上看，小鹏 G9 的动力的确是比理想 L9 的表现得更为突出一点。
尺寸上而言，理想 L9 完胜小鹏 G8。
总的而言，各有各的优势，所以我个人觉得，小鹏 G8 是 50 万之内最好的 SUV 就是在吹牛，博眼球的，吸引关注的。
好不好很多时候都是个人主观的看法，作为一个创始人，硬要说自己的车是最好的，那真的是太飘了。
写了那么多，我才发现我写得有点跑题了，我看提问看漏了，定价两个字！
因此在这里回到正题补充一下。
关于新能源汽车定价是否太飘了，我个人觉得并非太飘了。
- 一个新产品在刚开始研发的阶段，投入是非常巨大的，刚发布出来的产品，多少会因为急于回收研发成本，所以定价相对高一些，但是这个我觉得是合理的。
- 新能源汽车的电池是很昂贵的，因此成本也提高了。
- 新能源汽车一般都会设计得很有科技感，因此电子设备会相对比较多，这也是加重成本的其中一个原因。
- 新能源汽车，的售后服务是比较好的，很多汽车品牌都提供换电服务，还有充电优惠政策，长远点看，这也算是电动车的成本了。
因此诸多因素的影响下，我个人觉得新能源汽车的定价相对高一点是合理的，并不算太飘了。
你们认同我的观点吗？
【5】来自网友【大澎车】的最佳回答：
现在还属于新能源的红利期。看看赣锋锂业、天齐锂业的财报，就能发现新能源的定价里有一些高价的不得已，电池的成本占到了电车的近一半。
