关于问题为什么铁路系统招很多大专生，招很少本科生？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【大三老学长】的最佳回答：
我们先来说说铁路系统的五大岗位，说完后你就知道为什么招很多大专生，招很少的本科生了。
铁路系统主要包含五大系统部门。车务段，机务段，工务段，电务段，车辆段。
这五个大段有分别下设不同的岗位，负责不同的职责，使得铁路工作能够有条不紊的运行起来。
车务段
负责列车运营控制指挥，管理车站货运，保证车辆的的正常运行。工种有:车站值班员，助理值班员，车站调度员，连结员，制动员。
机务段
负责铁路机车的运用，综合整备，整体检修。俗称“开火车的”和“修火车的”。主要工种有:机车乘务员，机车钳工，机车电工，制动钳工，内燃机装试工。
工务段
负责铁路系统及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口看守等工作。主要工种有:线路工，桥隧工，巡道工，看守工，道口工，探伤工。
电务段
负责“交通红绿灯”的单位，维护信号设备，使信号正常显示，维护转辙机及道岔运行正常，确保列车的运行。主要工种有:信号工
车辆段
负责车辆（不包括火车头）的运行，检修，整备等工作，同时城市地铁，轻轨的工作也属于他们的范畴。主要工种有:客车检查员，货车检车员，车辆钳工，车辆，电工制动钳工，内燃机装试工。
我们可以从这些工种里面可以看出，职位要么很没技术含量，要么就是技术含量非常高，需要很专业的技能才能够胜任。
而本科生四年的学习主要是理论管理方面的内容，偏向于以后的管理职位，而大专生三年主要学习的就是技能，实践操作很强。他们的优势对于本科生来说就显现出来了，他们一毕业就可以上岗，各类的专业技能使得他们在工作中如鱼得水。而本科生因为大学四年级专业技能学的少，在上岗的时候还需要进行长时间的培训才能胜任
。要是你是老板，你愿意要有熟练技术的大专生还是要需要经过培训才能上岗的本科生呢？
就工作的环境来说，本科生也是不屑的。
铁路工作很辛苦，长时间不着家，甚至过年时间也还在上班。有些工作满身油污，比如维修工，有些工作需要耐得住寂寞，比如深山里的巡道工。这些工作对于本科来说是看不上的，他们想要的是管理职位，但是铁路系统里最不缺的就是管理人员。工作环境不合，岗位不对，造成了本科生不愿意去，铁路段也不愿意招。
有部分岗位对于学历是没有要求的，不需要很高的学历就能够胜任工作，比如列车乘务员，车站调度员
。因为不需要很强的专业技能，所以招聘的时候专科本科生都一样，而且专科生一抓一大把，更容易招进来。
薪资方面也是一个很重要的因素
。虽然说铁路系统也算是一个国企，但是薪资方面差别很多，旱的旱死，涝的涝死。每个工种之间的待遇是不一样的。
总的来说就是一线工种，劳动强度大的工种，工作环境差的工种薪资会比较高，其他部门也就够养活自己而已
。
这几年铁道学校的分数线一年比一年高，有些专业的分数线都已经超过了二本线。如果你想要以专科的分数线去读，是不可能的。但是还有另一种渠道，就是单招的方式。难度相对于高考简单一点，竞争也没那么大。
【2】、来自网友【优学优考策略】的最佳回答：
很多人会很好奇，从明面上来看，铁路系统招生通常是大专生占很大分量，而本科生的招生人数很少，但这样来看是有失偏颇的。本科生虽然招的少，可是招的都是高层次人才。乘务方面主要是招大专生，只是因为需求量的问题才被众人所误解，在此需要好好说明一下。
第一、认为铁路累，工资少
给你一个第一印象，铁路专业，你会想到什么？烈日炎炎下在铁路两旁敲敲打打，虽然我在这里这么说有点偏，但是绝对是大部分人对于铁路专业的第一看法。大众都这么认为，势必会影响学生的看法，所以这也是为什么本科生招的少。
而且铁路所需的服务人员比较多，本科院校的学生通常在这方面不会过多传授知识，没有实践经验。而专科院校的同学在这方面的实践经验较足，所以铁路系统在招纳人去之后，不用做过多的实训，也减少了培养经费。 
第二、二者根据标准待遇不同
本科生和专科生毕业之后不可能只是在名字上面有所区别而已。在本科生与专科生同时就业时你就会发现，根据国家待遇政策，本科生和专科生在同一个工作岗位上，公司待遇是不同的。在创造同样的工作效益时，为什么公司要选择工资成本高的一方呢？
而且就算是招了很多本科生，在这里并不是给他们招黑，事实真的就是这样。很多本科生来了之后发现实际与自己想象不符，往往眼高手低。 最后因为应对不来这项工作早早的就离职。毕竟铁路这项工作光有理论知识是远远不够的，实践与理论相结合才是正解。 
第三、对于二者的需求量不同
在这里我简单的对铁路的五个部门做一个小介绍。铁路系统主要包含五大系统部门，车务段，机务段，工务段，电务段，车辆段。其中车务段，工务段，电务段，车辆段的工作是缺乏技术含量的，但同时又需要大量的人力。机务段所吸纳的人才技术含量较高，但是需求量较低。
本科四年在校所学习的通常理论知识较多，毕业之后更趋向于的岗位是管理之类的。当然大众所知，管理之类的岗位在每个公司都是很缺少的。而专科通常就是一毕业就上岗，而且专科所培育的相关人才较多。
所以为什么铁路专业招专科人才较多，而招本科的毕业生很少，相信你看到我上文所述就已经有了一个大体的了解。
