预测一下电动汽车和燃油汽车的发展前景，买哪种性价比最高？

关于问题预测一下电动汽车和燃油汽车的发展前景，买哪种性价比最高？一共有 5 位热心网友为你解答:

【1】来自网友【孤独的水滴】的最佳回答：

我说了也没人信，现在肯定电车性价比高啊，因为电车是红利期，像改革开放一样，现在叫红利期，你现在买电车就属于红利，你以后还想搞说终身质保，怎么可能呢？到了以后一定是电车和油车性价比趋向一致，各站半边天。

【2】来自网友【天和 Auto】的最佳回答：

选择很简单

概述：

执拗，燃油车
清晰，电动车
迷糊，插电混动或插电增程车

现在该选电动汽车还是燃油汽车，这两种技术哪个有发展前景？

纠结吧。

其实不用纠结，燃油汽车是注定要淘汰了，内燃机技术确实经历了上百年的发展，可是如果了解汽车发展史则会发现内燃机的技术已经有上百年没有过质的提升了；从自然吸气到涡轮增压，基础还是内燃式发动机，改变的只是进气方式，功率和扭矩得到了一定程度的提升，但是热效率的提升微乎其微。变速器从 83 年前开始普及 AT，到现在也还是 AT 和双离合变速器为主，无级变速器主攻低端，传动方式没有质的提升，传动效率、换挡顿挫和使用寿命等问题延续了接近一个世纪。

可是现在还是没有任何能实现突破的技术，内燃机已经到瓶颈了，其依靠“燃烧”转化机械能的原始决定了其没有发展前景。

电动机汽车的普及其实与内燃机车在同一阶段开始，只是因为战争和因战争而形成的新的、覆盖全球的、以石油为根本的巨大利益链条，可以说人类近代史就是围绕着石油、煤炭和天然气来书写的；可是常规燃料毕竟是不可再生资源，用一些就要少一些，用到捉襟见肘的时候，势必会带来下一轮的能源大战。

所以寻找替代能源至关重要，而电能可以通过风、水、光、热、核等诸多自然资源来转化，是取之不尽用之不竭的可永续利用能源；于是电动汽车重新登上历史舞台，曾经因为能源变革而没落离场的电能，现在将成为新的主角。

从大方向来分析，汽车电动化是必然趋势，现在汽车行业转型已经进入关键节点；那么普通用户面对同时提供内燃机车和新能源汽车的市场，该如何选择呢？开篇就给出了答案。如果看清楚了未来那就选择电动汽车吧，不过电动汽车确实有一个问题，那就是“充电便利性”；平时代步驾驶没有问题，到处都是充电桩，家里只要有停车位也可以安装充电桩；只是跑长途的时候就很麻烦了，现在只有高速公路服务区才有快充站，其他道路的密度很小，所以如果以国道或省道的长途通勤为主的话，电动汽车还不是很方便。

然而，不要忘记还是插电混动和插电增程汽车。

这两种车辆都是以电动机驱动为主，在油电混合模式里让内燃机来辅助驱动，增程汽车则只用于发电；电动机的效率远超过内燃机，用电机驱动可以很节能，内燃机一边负责发电、一边负责辅助输出，综合能耗就能大幅下降；插电增程汽车也是通过这种方式来节油，这两种插电新能源汽车的耗油量可以比同级别燃油车低三分之一到一半。

而且平时短途同期还是可以充电的，目前的插电混动和增程车具备从 50 公里到 300 公里不等的纯电续航里程，达到 300 公里的选项也只是 20 万而已。

至此，燃油汽车已经可以全面淘汰了，比油耗没有优势，比性能没有优势，比使用成本更没有优势；所以淘汰燃油车则是必然，而导致其被淘汰的因素不单纯是能源安全或节能减排，更是使用体验的提升和用车成本的下探。可以说燃油车确实只剩下情怀了，不过 10 万以内还不能这么说，因为在这个价格区间里尚无插电混动或增程汽车的选项。