你在快车道120迈车速开着，这时后车频闪大灯要求超车，你让不让？为什么？

关于问题你在快车道 120 迈车速开着，这时后车频闪大灯要求超车，你让不让？为什么？一共有 5 位热心网友为你解答:

【1】来自网友【天眼御林】的最佳回答：

快车道就是超车道，限速 120 是正常行驶要求，正常行驶也应该在行车道，别人要开多少那是他的事，你没道理占道不让呀。

【2】来自网友【暖暖的热力小哥】的最佳回答：

必须让啊，这个没啥好犹豫的！理由如下:

一:你长期占用超车道，在高速上你是使用者，并不是执法者。所以，他想死，你等于拦着他。中国有句古话:“成人之美”，你得成全人家啊！

二:他出现问题了，比如没制动了，人家频闪大灯就是提示你赶紧让开，这个时候你没法判断，为了保命最好赶紧让开。

三:你想让但是旁边有车，他又在后面频闪，还是让……加速超过旁边的车，并到行车道里让他！！也许人家家里真的有事，着急回去。所以还是让！

走在路上，安全第一！

【3】来自网友【成都资深农民】的最佳回答：

我看了一下很多人的回答觉得大家都认为自己有道理，中国就是太讲理，不讲法了，现在我综合一下给出以下观点：

1，法规已经取消超车道一说，所以这条不用扯了，我们要先讲法再说道理。

2，我们的高速限速 120，并不是好多人说的没有摄像头就可以超过他，没有摄像头只是没有抓住你客观违法的证据，但是你主观已经违法了，这条不可取。

3，好多人说限速 120，我低于 132 没问题啊，对，低于 132 没问题，但低于 132 不代表你没违法，现在很多城市超速低于 10%的一样会收到违法通知书，只是不处罚，你会收到一张超速不到 10%，罚款 0 元，扣分 0 分的罚单，你一样要去花时间处理。

4，中国因为南北地域差异，高速发展是不一样的，北方地势平缓，大多高速 3-4 车道，南方山多就两车道。所以，这里我们就要区分对待了，3-4 车道的，左边两条大多 120 限速，这里建议车少的时候最好走不要长期占用最左边的车道，车多那就不管，车多了你空一条道明显更加不利于整体通行，南方只有 2 条的，左边速度 100-120 的小车，右边 80-100 的小车和货车，对于这种，你速度超过了 100，必须走最左边的道，不然你就违法了，低于 100，自觉右边去和货车一堆。

5，对于南方两条道的，你速度超过 100 了，本人强烈不建议让，因为你让的话，你要做以下动作：第一，减速到 100 以内，第二，观察右边有没有货车，第三，变道右边，第四：再变回来，然后再提速到 120，我疯了吗？高速变道是非常危险的，特别是晚上和视线不清的时候行车，非常容易出危险，所以坚决不让。

6，有很多朋友提到的右侧超车，我估计至少有三分之一的人不知道啥叫右侧超车，啥叫右车道行车比左车道快超过。禁止的右侧超车指：你和前车一个车道，然后你变道右侧，超过他再快速变回来在他前面，这个才是禁止的右侧超车。如果你你本来就在右边车道，超过左侧的，变道左侧道这个不算，这个只是正常的超车，即使你在左侧，你变右侧，然后你超过左侧不变回来，或者你超过左侧很远了变回来都不叫禁止的右侧超车。

7，高速公路是快速通行的道路，我们上面讲完法，我们再来讲道理就好讲了，有朋友说，没测速的就可以跑 130，140，你信不信，后车定速 120，你以 150 超过他，他录像发给交警，你看你会不会遭，我们的行车本来素质就整体不高，有监控就老老实实，没监控就原形毕露，这个观点严重错误，你有这种思想我们无法强迫你，但不要把这个观点大事宣扬。

8，有些人提到什么刹车失灵啊，如果经常开高速就不会这么说了，小车车速到了 120 了，风阻太大了，不信你试试，开 120，松油门不踩刹车，几秒就 100 了。大车拉的货重，长下坡这个刹不住正常，小车不一样，油门一松，速度马上就掉 100 以下。

9，当然，本人的观点还是一贯坚持心平气和开车，高速上开慢车比开快车更危险，3-4 车道的车不多，就把最左边空出来，车多就没法。2 个道的看速度，什么速度什么道。还有一个最主要的是，高速千万不要并排行驶，和前车保持距离同时，和两边也要分开，这样才能做到出现事故你左右有空间走，后车想超车也能超。

10，文明行车，杜绝斗气车，春节来临，平安归来，是送给家人最好的礼物。

【4】来自网友【二只会飞的鱼】的最佳回答：

我有 26 年驾龄，在高速公路上开车都有一个习惯，不管时速多少（限速按照标准时速，没有测速时 140-180 时速不等），只要有后车打灯要超车，我都会在保证安全的前提下回到主车道，让其顺利超车。另外告诉新手一个经验，不管你跑多快，不管你是在普通公路还是高速公路，只要有后车跟上你了（注意是跟上），90%的情况下你都跑不过后车（你自己故意压速度除外），这个时候千万不要不服气，乖乖让道，这是很多新手不了解的情况。