关于问题私家车该换轮胎了，是换原车品牌的还是相同型号的不同品牌为好？有何区别吗？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【镜水微澜 xg】的最佳回答：
买过 4 辆车，个人讲讲自己的感悟吧。除非高档车原厂也是配的性能胎，否则都应该考虑换一个皮实操控好的。
一辆汽车，接地就只靠每个轮子下面窄窄的一条，大部分就在 23 厘米 X8 厘米 X4 左右，撑死了 0.1 个平方米，所以想要汽车开的稳，开的安心，必须买比较皮实操控好的轮胎（排水性能也很重要）
皮实的轮胎一般因为用料足，摩擦力大，费油路噪比较大一点点，但其实也没太夸张，所以我根本就不在乎这点差别，如果高级车，本身隔音好，那路噪也就那么回事，如果差一点的车，你静音胎又不是没噪音，片噪音开的不安静，直接开车的时候放个音乐盖掉算了。
静音胎软，磨损比较快而且比较贵，综合下来省的油钱都浪费在轮胎钱上了。米其林 245 19 寸的胎动不动 1500，我常用的倍耐力 P7 同规格就 1000 左右，我 2 年半 4 万多公里换一次（因为动力强也开的猛，后期刹车性能觉得弱了开的不爽就想要换了），换米其林我估计 2 年都不一定挡得住，这钱比省的油费可贵多了。
还有排水性，现在城市高架开的机会很多，而高架路面的积水其实是很多的，大雨的时候左右侧车道积水很严重，如果 80 左右开过去，单边涉水车辆就容易失控，超过 90 肯定要出问题，所以轮胎的排水性能一定要买好的。
我觉得我考虑的都是很实在的问题，但很多人还是很喜欢静音胎舒适胎，总觉得自己开得慢无所谓操控，而且怕噪音大。各人各想法吧，没必要大家都一个思路。
最后吐槽一下我第二辆车，13 年的迈锐宝 1.6T 轮胎，原配固特异安节轮 225、55、R17。异乎寻常的烂，又软操控又差，撑不住轮胎，刚刚买这个车的时候，其实没太在意操控，因为本身操控也算是不太差了，但买了以后发现方向盘略有虚位以外，车头动作老是滞后于方向盘动作，到不是方向机本身不同步，而是方向盘打了，车头要憋个劲才动起来，无论是开始打方向还是到位以后打回来，总是这样。
有一次转到一个很小的路，在让对向车靠边的时候，被大车压坏出现缺口马路牙子划伤了右边前后两个胎，瞬间两条大口子，啪啪两声气直接没了。在郊区打了 4S 电话，说原厂 1600 一条，听了肉都抖了抖，后来打保险公司，帮我联系了一个不远的轮胎店，店里买说你要买皮实一点的可以选倍耐力，也不贵的，就换了 P7，从此成为了这个型号的拥趸，皮实到是意料之中，最大的好处是，迈锐宝的操控终于发挥出来了，那种滞后感没了，原来那个给主机厂配套的安节轮太软支撑力太弱了，所以打方向，轮胎是转了，但车身是被气球一样的轮胎给软软的扯过来的，所以感觉我是因祸得福了，虽然才跑 3000 公里就被迫花了 1900，但车的操控是脱胎换骨了。我后来在论坛里都和车友说，你们想要迈锐宝开的爽，马上去换掉原厂胎。又过了 1 年多，论坛里出现大面积反应出现掉块现象,N 多人投诉，厂家允许出现掉块的轮胎去 4S 店免费换（但没发公告），又过了大概一年，不能免费了，需要自己交 600（也比原本更换 1600 便宜多了），用这个胎的还有君威君越，估计都差不多，但轮胎里有好些人也说自己的胎开了多少多少万公里没事的，也不知道谁是个例谁是主流。
再后来，买了第三第四辆车换胎都换这个 P7，现在累计 18 条了，没失望过。不过我觉得 P7 的耐磨性也一般，前年第四辆的后胎要换，当时轮胎店的人说现在佳通优惠中，control288 的 24545R19 包安装只要 780，comfort288 更便宜，我想后胎不重要，就操控胎吧，comfort 这种自己都说是舒适型的胎就算了，反正比一对 P7 便宜 600，就试试看，结果超级皮实耐用，花纹本来就比 P7 要深不少，开了 1 万多公里，特意摸了摸根本就没摸出来有多少磨损，现在 25000 了，觉得再开 25000 多没压力。后来前胎也要换了，一问现在一条原价要 970 了，而倍耐力 dragon sport 在搞活动，平时 1260，现在只要 1050，是介于 P7 和 Pzero 之间操的胎，但优惠后和 P7 价格几乎一样，性能又相当于弱化一点点的 Pzero，马上下手换了，本身花纹是真的浅，但操控是真的好，爱了爱了，开了 17000 公里，感觉花纹去了一小半了，估计 40000 一定要换了。
【2】、来自网友【ly50672】的最佳回答：
其实私家车换轮胎记住下面两点就够了：
1、正常情况下，不换钢圈只换轮胎，只要规格一样，各个品牌都可以使用，无非是在价格、性能、用户体验等方面找到自己可以接受平衡点。原厂轮胎不见得最好，最贵的轮胎也不见得适合自己；
2、换轮胎一定要找专业人员，有全套的装拆胎设备。不是说要去 4S 店，但最好去专业轮胎品牌形象店，毕竟轮胎厂家多半会对相关员工进行相应培训，确保装胎小哥的规范操作。
30 万以内私家车，原厂轮胎通常更看重性价比，性能方面基本是够用就好，尤其是现在为了油耗达标，车企纷纷选用所谓低滚阻轮胎，前段时间纷纷扰扰的轮胎开裂现象，就和低滚阻轮胎自身为保证低滚阻性能而添加大量助剂和白炭黑有直接联系。从这个角度看原厂轮胎更多的是应试教育，以满足法规和测试为主要目标，实际使用还不如自己在市场上买的轮胎更实用。
因此私家车换胎，不必追求原厂品牌，多看看买家评价和网上口碑，根据自己的喜好和价格承受力选择同规格就可以，安全性上无论国际和本土品牌都能达标，大可放心购买。
另外很多关注速度的同学也不必纠结，限速 120 公里的前提下，目前在售随便一款轮胎都能够满足要求：H 级轮胎最大能跑到 210、V 级 240，私家车没可能挑战轮胎的速度极限的！
