关于问题现在的铁路工人比以前工作忙吗？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【铁路 boy】的最佳回答：
本人已入路五年有余，车机工电辆，各个单位都比以前要忙的多啦！ 以前的制度标准没有那么高，可以偷懒睡觉之类的，可以投机取巧，现在的什么都要摄像头，什么都要记录，动不动就要考核，动不动就要下岗的。
自从国企改革上线，各个铁路局变成了各个公司，公司大家知道的，都是以盈利为目的，不会养闲人。现在不会像以前一样吃大锅饭啊！你不做就没钱，现在按多劳多得来，就像我们段，调车就计算你的钩数，接发列车就要看你接发列车的趟数，然后排名，第一名的班组肯定比其他班组的工资高的，那也肯定会比其他班组工作量大。
现在不仅仅是工作上的事，现在连你休息的时间也不会放过了，利用休息时间学习，一学就是一个上午，学习完了还要考试，真的做到活到老学到老，学无止境啊！别人老师傅临近退休了，还要考试啊！没有达到要求的，还要考核。反正现在铁路真的是变了味，一点人情味都没有。
【2】、来自网友【百姓人家的故事】的最佳回答：
这个得看什么工种，岗位不同，其作业方式不同，有的岗位可以用现代化设备代替人工作业，那可不是轻松一点半点的。
相信很多人都在坐火车时会碰到过一些铁路工人，掂个小锤，拿个手电，这些都是上下班的列检作业人员。什么是列检？就是专门检查过往车辆的人员，看看火车在运行时有没有发生故障，比如说轴承有没有高温，车轮有没有磨损，闸瓦（刹车片）有没有脱落，配件有没有断裂等，这个工作很重要，每隔一定距离都会有一个这样的作业点，正是他们的辛苦付出，才有力保证了我们乘坐火车岀行的安全！
那么问题来了，在繁忙干线上，火车非常多，每列客车都有十八辆车厢，货车有五十四辆，六十六辆等，特别是在国家西煤东运专用通道上，有万吨列，两万吨列车，最多由二百多辆车编组而成，几里地那么长，这么多车以前全部是由人工检查，虽然有着大量的作业人员，但是，每十多分钟就有一列车通过，列检作业人员都不知道每天站起蹲下，蹲下站起多少次，其作业究竟有多么繁重都无法形容，很多人在二十几岁都有了腰椎盘突出，你就想去吧！
近几年，随着科学技术的发展，很多都装了先进设备，因为这些设备的英文名称都是 T，大家都叫它 5T，安装在铁路轨道两边和轨道中，只要列车一过，测温的测温，拍照的拍照，识别声波的识别声波，然后把这些信息传到电脑上，这样，作业人员通过电脑就能看到哪个部位岀现什么毛病，如需要处理，通知现场人员即可。怎么样？省不劲吧！[奸笑]
（网络图片）
