关于问题在跑了一段高速之后，觉得车变得更好开了，是错觉吗？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【珠海交警】的最佳回答：
很多人都有这样的感觉，就是开完一趟高速下来，感觉自己爱车的动力变强了，加速也快了，轻轻一踩油门，动力的提升比开高速之前要更灵敏一些。而且变速箱响应也更积极了。
有时候会以为这是错觉，或者以为自己车出毛病了。其实不然，这种情况确实存在，也是正常的，没必要担心。造成这种现象主要是由于以下两个原因。
一是高速行驶会清除部分发动机积碳；
积碳的产生是由于发动机中的燃油在高温的状态下不完全燃烧产生的残留物，但这种残留物并不能像尾气一样排出，久而久之便形成一种黑色的黏性物质，我们统称为“积碳”。
“积碳”长期附着在发动机的各个部位，节气门、进气管道、缸壁、活塞的顶端都有积碳的存在，并且这种东西还会吸附汽油，让更多的汽油燃烧不充分变成积碳，长此以往进气管道都能被堵住，严重影响汽车的性能。而我们平时生活的环境又经常堵车，经常长时间的怠速、低速行驶，积碳是很严重的。定期的清理是一个很好的解决办法，但是还要去修理厂也是比较麻烦，最简单的办法就是如老司机所说的跑跑高速，拉拉转速。
跑跑高速、拉拉转速是最简单且比较有效的清理积碳的一种方式，汽车在高速行驶时，发动机处于高负荷的状态，汽油燃烧的比较充分，不会加重积碳的产生，其次高转速下行驶，进气量大、进气速度快，高速的气流能够将一些积碳脱离下来，加上燃烧室的温度较高，能够有效地燃烧掉。所以跑高速、拉转速能够减少积碳的产生。
积碳少了发动机燃烧更加充分，那自然而然汽车便会有劲，好开许多，并不是心理作用。所以轮谷建议大家能够定期的跑跑高速，拉拉转速，你的爱车会变得好开！
二是汽车的发动机、变速箱经过自适应学习，调整了油门灵敏度和变速箱换档逻辑，变得更加积极。
简单点说，开汽车的时候如果换挡时间很长，那么行车电脑会把这种行为记录下来，等下次换挡的时候增加离合器的下压力，从而缩短汽车换挡的时间。比如你在开车的时候频繁的换挡和大脚加油门，那么行车电脑会记录这个习惯，会默认为是你的行车习惯，行车电脑就会根据这个习惯调整车辆，这个时候汽车的变速箱和油门就变得很积极，所以就产生了换挡很顺，油门很灵敏的感觉。
其实，不仅仅是行车电脑有记忆，咱们人的习惯也会有短暂的记忆，我们开高速习惯了深踩油门，下了高速后，这个习惯是会有个短暂记忆，需要适应一下才能调整为市区开车的习惯。所以，我们刚下高速，会感觉到车子开的很慢，总想大脚踩油门，一样的道理。
咱们在市区开了一段时间后，发动机行车电脑又会学习记忆咱们市区的驾驶习惯，重新调整气门的开合和喷油量，所以，一段时间后，我们又感觉车子又恢复了原来的动力。
【2】、来自网友【风子修车】的最佳回答：
大家好，我是风子，在跑了一段高速之后，觉得车变好开了，这个现象估计很多车主朋友感觉到了，尤其是经常在市区行驶，偶尔跑一次高速的车主朋友更能感觉到、这个现象是真的，不是错觉。我个人刚开始发现这个现象的时候，也以为是错觉，后来次数多了就特意去查找了一些关于这方面的问题，今天借此问答，我说一说我所了解的一些知识点吧。
发动机的控制电脑会根据各传感器的信号会进行一个自我调节，调节什么？调节发动机的的喷油量控制，发动机控制电脑内有一个短期燃油修正和长期燃油修正的控制项目。短期燃油修正是在长期燃油修正的指数上，结合当前进气量调节一个较为理想的油、气混合燃烧比例。长期在市区行驶的车辆，其实行驶环境是很恶劣的，首先是低速，重油门，尤其是在低速跟车或是堵车状态下，油门控制不稳定，发动机控制电脑会根据日常的一个驾驶环境来确定一个长期燃油修正值，
（我们暂且把这个长期燃油修正值定为 1）
当我们急加速想要获得一个急速动力时，发动机控制电脑的短期燃油修正值在 1 的基础上调节，波动范围大，造成气缸内的油、气混合燃烧不完全，动力输出丧失厉害，达不到我们想要的效果，所以给我们的感觉就是油门下去了，动力总是要滞后那么一步。
高速行驶，发动机处于一个相对于平稳的高速运转状态。尤其是在启用定速巡航的状态下，发动机的转速波动没那么大，进入气缸内的空气质量也处于一个平稳的状态，发动机控制电脑就能根据各传感器的信号不断的调节长期燃油修正值（长期燃油修正是需要一定时间量的），经过一段时间的调整，此时的长期燃油修正值有可能是在 0.8 的范围内了，发动各工况都处于一个平稳状态，短期燃油修正和长期燃油修正波动不是那么大，控制更为精准，让发动机内部燃烧更充分了，获得更多的动力。这个时候发动机都没有在市区跑时的那种咆哮声，变动安静多了。所以会出现一段高速后，发动机动力变好的现象。其实就是发动机控制更为精准的一个表现。
