关于问题汽车里程到了六万公里该做哪些保养？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【说法小李】的最佳回答：
很多车主有一个习惯：汽车保养手册随手就扔了，感觉快到保养时间就去 4S 店问维修师傅到底该做哪些保养项目，然后被一统忽悠，花了好几千块钱，其实很多项目是压根没有必要做的。
一般来说，汽车开上 2－5 年的时间能达到 6 万公里，一年一万公里是比较普遍的，我身边还有朋友一年能开到 2－3 万公里，开车频率跟你的汽车要保养什么项目是直接挂钩的。
一般汽车开上 5 年或者是 6 万公里需要大保养一次，我们只需要搞清楚汽车大保养必须要做哪些项目就可以。
第一：汽车轮胎
汽车轮胎的使用寿命一般是 5 年左右，当然也跟你开车的个人习惯有关系，比较爱护汽车的车主其实 6－8 年的时间都不需要更换轮胎，但不爱护汽车的车主可能也就 2－3 年的时间就需要更换轮胎，普遍来说汽车第一次大保养的时候就需要更换汽车轮胎。
轮胎是汽车唯一与地面接触的零部件，直接关系到整部车的安全性；
汽车轮胎使用时间越长，由于正常或者不正常的老化，性能上就会降低 20－30%，而且时间越久安全性越差，如果超过更换年限的话，容易出现鼓包或者是爆胎，而且由于汽车轮胎磨损会让刹车距离变长，影响汽车操控性，尤其是雨雪天很容易打滑。
大保的时间建议更换汽车轮胎，如果不确定是否更换的话可以用以下 4 种方法判断：
1、正常的轮胎磨损是否到了磨损标记的位置（每一款新的汽车轮胎都会有轮胎磨损标记）
2、轮胎是否有鼓包？
3、轮胎是否有多次钉扎？
4、轮胎表面是否布满龟裂纹？在平整的路面上汽车总是摇晃。
第二：刹车油
刹车油一般是 2 年或者 4 万公里一次更换，大保养的话刹车油是必须要更换的，刹车油使用久了就会变色，变得非常浑浊，降低刹车油沸点，直接影响行车安全。
刹车油建议及时更换，毕竟与刹车有最直接的关系，一旦刹车失灵的话很容易出现事故，我们判断刹车油是否需要更换两种办法：
1、按照我们的保养手册来，是比较保守的方式，2－4 万公里更换一次，或者说我们能肉眼看到浑浊了，就到了该换的时候了。
2、如果你或者是朋友有专业的检测设备，可以检测一下含水量以及沸点：含水量达到 2.5%或者是沸点低于 230，是必须要更换的。
3、刹车片
刹车片的更换并没有十分固定的期限，等到了多长时间就必须要更换刹车片。咱们开的车一般是前驱车，所以前轮制动力比较大，所以一般需要着重检查前轮刹车片磨损程度，如果磨损严重的话即使更换，不严重的话是不需要更换的；
后轮的刹车片一般 6 万公里大保养的时候更换一次即可，不过有的比较爱惜车的车主 10 万公里更换前刹车片，后刹车片一次都没有更换，是我身边的一个朋友，他爱车真的跟爱老婆一样。
虽然刹车片并没有固定的时间更换因人而异，但是定期的检查是有必要的，毕竟刹车片但凡是有一丁点的故障，在关键的时刻都会刹车失灵。
不过刹车片是否需要更换我们也是可以自己判断的：
刹车片的厚度是 1CM，就是 10mm；如果刹车片的厚度小于 3mm（大约是我们指甲盖厚度的三分之一）厚度的时候，刹车片就需要及时地更换了；从 10mm 磨损到 3mm 按照一般里程数来说 10 万公里才能达到，不过前轮刹车片相对来说会磨损的速度快一些，6 万公里基本上就需要更换。
不过有的车主不爱洗车，也可以说喜欢急刹急停，又或者是喜欢猛踩油门，就喜欢这样开车带来的推背感，殊不知如此开车对刹车片磨损是很严重的。
每个人开车的习惯不一样，刹车片磨损的速度自然也不一样，所以刹车片什么时候需要更换需要因人而异。
4、刹车盘（不需要）
刹车盘一般是不需要更换的，只要不是刹车片磨没了，磨损是很小的，而刹车片一般我们都会及时地更换，毕竟与行车安全直接相关，而刹车盘一般是不需要更换的，大保的时候也不需要更换。
5、发动机火花塞
很多让人说火花塞 3－4 万公里就需要更换，其实是不准确的，像我买的第一辆车，6 万公里更换的，而我同事 3 万公里更换，这个跟我们平时开车的习惯当然也有直接的关系，但更多的是因为火花塞的材质是不一样的：
镍合金火花塞：2－3 万公里；
双铂金火花塞：6 万公里；
塞金火花塞：6－8 万公里；
铂金火花塞：4 万公里；
铱铂金火花塞：6－10 万公里；
双铱金火花塞：10 万公里；
我们要根据自己车上火花塞的具体材质来决定多长时间换一次火花塞，如果不是很清楚的，可以看一下汽车说明书或者是保养手册，都会有，千万不要去了 4S 店或者是汽车维修店人家说 1 该换了你就换，如果火花塞需要更换的话是有前兆的：
一般情况下，如果一个气缸出现失火的情况，说明该更换火花塞了；如果没有这样的情况而你又不放心，可以根据火花塞材质来判断是否更换。
6、变速箱油
我记得我买的第一辆车 2 万公里去小保的时候汽车修理店的店员就跟我说变速箱油需要更换了，要是不换的话变速箱会老化得很快，而且因为变速箱油里边已经有很多的杂质很碎屑，那时候我压根不懂这些东西就直接换了；
其实到后来汽车 60000 公里大保养的时候恰好在老家，就去的我哥的修理厂，我哥告诉我我让人忽悠了，变速箱油真的是没那么娇贵；还给我看了一下变速箱油到底什么情况下该更换，而且变速箱油的耐久性与稳定性是远超出我们想象的，而且现在很多的变速箱油都是终身质保，压根不需要你更换，可能一直到你卖二手车都不需要换。
当然我们还需要学会自己判断变速箱油到底是不是该更换了？
变速箱油封闭在变速箱里边，如果长时间不更换的话确实会有一些碎屑杂质什么的，这些碎屑杂质能堵住变速箱阀体，所以会感觉到变速箱变得很顿挫，如果严重的话车子是会抛锚的。
可以看一下下边这张表，各类车型建议大保养的项目，其实大部分的车变速箱油是不需要更换的；
7、发动机清洗（不建议，纯属是浪费钱）
我发现现在不管是去 4S 店还是去一般的汽车修理厂做汽车保养，很多人会给你推荐发动机清洗这个项目，而且让你认为：发动机清洗是大保养必做的一个项目。
所谓的发动机清洗是什么？
我记得当时那个店员告诉我：发动机清洗的好处非常多，能够切实地延长咱们发动机的使用寿命。
咱们的汽车开得久了确实会出现很多的杂质，但是机油滤清器是有过滤作用的；我同事的车开了 13 万公里（需要经常出差，4 年的时间就跑了这些），一次发动机清洗都没做过，他也属于比较理性的人，不会让别人牵着鼻子走。
我同事说他的车在 11 万公里的时候油底壳磕坏了，在更换油底壳的时候发到发动机内部是很干净的。
开修理厂的堂哥也告诉我：6 万公里压根没必要做什么发动机清洗，平时多爱惜自己的车一点，很多的项目都没必要花那个冤枉钱。
及时地更换机油、机滤就可以。
8、空调清洗（没必要，在有霉味的情况下可以选择清洗）
确实咱们的汽车空调时间久了总感觉制冷效果不好，然后夏天的时候你恰好去做汽车保养，对方建议你做一个空调清洗，你觉得很有道理，其实真没必要。
所谓的空调清洗不过是给你更换空滤，再用清洁剂给你清洗一遍，至于到底干不干净其实我们也不确定。
咱们的车开了 6 万公里，一般来说我们开车 3－6 年的时间，空调的管道产生一些霉菌，咱们在开空调的时候会有一些霉味，如果你的车确实霉味比较严重的话，可以做一个空调管道的清洗，其他的真的没必要。
9、保养轮胎（没必要）
前边讲过汽车轮胎在什么情况下建议更换新的，而其他的时候我们要做的就是注意胎压还有轮胎外部的变化，而轮胎的保养完全没必要。
我们在开车的过程中随着时间的推移，轮胎老化是很正常的，与其花钱多次保养轮胎，还比如在该换轮胎的时候更换成新的更加稳妥
10、气节门清洗（可以做）
气节门是比较容易积碳的，我觉得我开车还是比较在意的，但是打开气节门的时候还是比较脏的，所以清洗一下气节门还是有必要的
11、蒸发箱以及冷媒（根据实际情况来）
蒸发箱并不是只有在大保养的时候才清洗的，在春天的时候会有很多的柳絮或者是夏天的飞虫会比较多，会堵塞到蒸发箱上，这个我们在平时洗车的时候就可以清洗，不一定非要大保养的时候清洗。
另外就是冷媒，是根据我们所开的车空调的制冷效果来判断的，如果确实制冷效果不好，可以选择更换，如果确实制冷效果还可以，没必要听 4S 店的建议非要在大保的时候更换。
12、汽车电瓶（这个真没必要大保时更换）
说到汽车电瓶的使用寿命这个真没有统一的标准，只能说 1－8 年的时间都有可能，跟你是否爱惜汽车电瓶有直接的关系。
换句话说：你是否经常让电瓶亏电？是否存在让电瓶寿命缩短的行为？
我身边不止一个亲朋友好有这样的行为：一年内可能最起码两次汽车启动不了，需要别人帮忙才行。
其实也不是不经常开车，就是在下车的时候不注意检查是否有大功率的电器还启动着。
我第一辆车一直到卖以此电瓶都没有更换过，而且没有亏过一次电，其实像我这样情况，电瓶再用几年是没问题，我岳父的车开了 8 年，电瓶一次都没换过，还没有换车的打算，其实就是平时比较在意，自然电瓶的使用寿命就长；
而我弟弟就完全不同，车子开了还不到三年，电瓶就不行了需要换，他也比较任性，直接换的车。
汽车的电池是铅蓄电池，怕的就是亏电，如果亏电次数多了或者是亏电时间久了，必定会缩短电池的使用寿命。
13、减震器（没必要）
一般来说，车辆每行驶 1 公里，减震器平均运行 1750 次，一般来说减震器 2 万公里需要检查，8 万公里需要更换新的，还需要注意的是减震器都是需要成对更换的，就是为了确保汽车的操控性还有刹车的性能。
14、机滤、空滤、汽滤（有必要更换，但其实可以自己更换）
机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯在大保的时候是必须要更换的，但其实这些更换比较简单，如果你有时间的话建议自己更换，这些东西在网上自己的买的话是很便宜的，但是工时费、人工费比较贵，所以在 4S 店做保养的时候更换三滤其实也挺贵的。
当然你确实比较忙或者不想自己动手更换的话，大保的时候三滤是有必须换的。
【2】、来自网友【众口说车】的最佳回答：
汽车在 6 万公里时是一个需要进行大保养的时间节点， 在这个节点内汽车需要保养的部位和项目和普通的更换机油机滤，空气、空调滤芯等常规保养相比会多了很多。很多车主到 4s 店进行保养，面对着 4s 店种类繁多的保养项目，无从选择，多选怕被坑，少选怕影响汽车，那么汽车在 6 万公里时都需要进行哪些保养呢？
常规的机油、机油滤芯，空调滤芯和空气滤芯（看堵塞情况）。
火花塞，一般来说，普通的火花塞理论寿命为 3 万公里，铂金火花塞理论寿命为 6 到 8 万 km。铱金火花塞理论寿命一般为 10 到 12 万公里。而釕合金火花塞，理论寿命 15 万公里。火花塞的间隙影响放电的效果，火花塞长期放电以后会导致间隙不均衡，而自然吸气发动机原车的火花塞一般情况下在 6 万公里时建议。涡轮增压发动机对于点火时间要求较高，根据油耗和点火情况一般在两万公里时就可能需要更换。
节气门：一般来说，节气门在 6 万公里时，建议进行清洗，实际上很多车在两万公里以后节气门就已经需要清洗，这个清洗的频率关键看汽车油气分离器的效果。清洗节气门清除节气门背部的污浊的油泥可以降低进气阻力，可以使发动机恢复最初的进气速度，从而获得正确的油气混合比，有利于降低油耗、防止怠速抖动。
- 变速箱油：一般来说手动变速箱油的更换频率是 4 万-6 万公里，自动变速箱油更换的频率是 6 到 8 万公里左右。自动变速箱免维护并不等于变速箱免更换变速箱油。当汽车行驶在北京，上海，广州等大都市，变速箱油更换的里程需要适当提前，当长期在三四线城市通勤，变速箱油可以适当延后更换。一般来说自动变速箱建议循环机进行换油，普通的重力换油只能更换掉油底壳儿一部分变速箱油，最多不超过 50%，而循环机换油则一次性可以循环掉 80%多的变速箱油，相对更彻底一些.
- 四驱车型需要更换差速器油:对于两车型来说，差速器油一般无需更换,对于四驱车型来说，差速器油建议在 6 万公里进行更换。
- 刹车油：实际上刹车油车企一般建议是两年更换一次，主要原因是刹车油比较容易吸水，而刹车油一旦吸水率超过 2%，由于水的沸点只有 100 摄氏度，就有可能在刹车时导致水的沸腾，产生气阻，导致刹不住的现象，实际上只要用检测笔检测一下含水量，如果含水量在正常范围内，不用更换！
- 轮胎：由于轮胎是橡胶制品，而橡胶的老化时间一般约为五年，使用里程一般约为 5 万到 7 万公里。建议在 6 万公里时检查一下轮胎是否已经磨损到了安全线，如果磨损到安全线就需要更换。
- 刹车片一般需要看磨损情况再进行更换，三元催化器、喷油嘴、进气道一般看情况不必强制清洗。如果没有启动困难等现象，汽油滤芯一般在 9 万公里时可以考虑更换。
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