关于问题请问坐大巴出游坐在第几排最好？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【毁我塑我】的最佳回答：
一般的旅游大巴都是乘员 50 或 56 座，除去司机的驾驶室，导游一个位置（一般司机右侧前门那 2 个位置就空出来给导游），如果我们跟团游，大致都是这样的大巴车接送，那么旅游大巴车的空间是怎么样排列的？坐大巴旅游坐第几排最好？我们就以常见的 50 座旅游大巴为例做一个说明。
旅游大巴
旅游大巴车的空间是怎么排列的？50 座的
我们经常在景区停车场，或者高速公路上看到的长途汽车就是 50 座旅游大巴，这种旅游大巴乘员多，经济实惠，前后双盘制动，空气悬架，车偏离以及前后碰撞报警，倒车雷达，落地行李舱等等，尺寸大约是 12 米，高约 3.7 米，宽约 2.6 米，算是一个正常公路上行驶的庞然大物。说说它的座位，都是高背可调节符合人体工程学座椅，大巴车中间有一个过道，过道两边两两并排的座位，分列两排共 11 排，加最后一排是 5 个座拉连在一起的共 12 排（除去前方左面驾驶室和右侧开门处低一点的折叠座位），两侧有小型行李架，过道不允许放行李，以免急停或刹车时行李滑倒撞伤他人。
旅游大巴车
那么这 12 排座位坐哪一排好呢？
以我的经验，我最喜欢坐驾驶室右侧第一排的位置，这个位置视野好，前面的挡风玻璃开阔明朗，有着和司机一样的视野，而且前面是个储物柜高度正好，急刹车时也不会翻出去（当然在车上都要系安全带），司机后面的位置不好吗？视野不清楚，另外有时司机喜欢把遮阳篷拉下半截，那么不管你坐哪，都看不到外面，只有司机看得远。
旅游大巴前排视野
第二好的位置就是 9 排往前的位置，就是在后轮上方往前，重心靠前，比较稳，感觉不到颠簸，而且最好是靠窗的位置，看不到前面，可以看侧前，看一路走过的风景，如果是一对，那们相互依偎，说说话最好了，如果邻座是个陌生人，没有比靠窗更舒服的了。
靠窗的位置
最差的位置就是后面那一排，没办法，来晚的就只能坐后面，5 个人排排座，又颠簸，坐得又高，往前看全是人头，最整个旅游大巴上最尴尬的位置，尴尬中的尴尬是 5 个座位坐中间，两边靠窗的位置又没有，这一趟就难受喽。
最后排的中间的位置
出外旅游，大家都想舒心地在旅游大巴上找个好位置，但有好的就有不好的，资源有限，我见过在旅游大巴上为争座位打起来的，还有因为上车坐的位置，去完景点回来一看被别人占了而争吵起来的，大家天地海北的有缘聚在一起出游，外出就应该礼让一些，如果实在没这个度量，我觉得还是自己出去玩，莫要跟团。
毁我塑我 原创
【2】、来自网友【旅游大咖云吞妈妈】的最佳回答：
前排少颠簸、后排多舒适。没有无法满足需求的座位，只有无法横着前行的大巴，还有一些隐藏着自私的漏习。分享几个经典案例，也许你曾遇到过这样的旅客。一只旅游 35 年+从业旅游 15 年的旅游大咖，一个萌宝的妈妈，专业为你剖析旅游上的问题，喜欢请关注我喔！
大巴出游，适合你的就是最好的！
乘坐大巴出游，其实并没有那么多讲究。
总体而言，乘坐的体验就是：前排少颠婆、后排多舒适。
“车头船尾”这是众所周知的生活经验，说的就是交通工具相对少颠簸的位置，旅游大巴的前部、船的尾部都是相对平稳的位置。大巴的前半部份位置，更适合有晕车症状的人选择。
相较之下，大巴的后半部分其实是乘坐感觉更为自由的部分，所以我用“舒适”形容。我曾经长期活跃在旅游团队当中，据我多年观察，最坐姿百态的、总是出在后排旅客身上：有一人占几座的、甚至横躺在最后一排的；也有很多是年轻结伴出游的，在后面几排“愉快聚会”，尤其是单位团体出游的，更有可能玩起扑克牌、杀手游戏来。因此，选择坐在大巴后部的人，多是贪图这里“自由自在、无拘无束”带来的舒适感。
大巴上确实没有说第几排位置最好，只要适合你个人需求的就好。如果非要从硬件说，哪一排的位置更优越，那恐怕只有安全门隔壁的位置能当选，
因为那个位置的空间是最宽敞的，尤其适合腿较长、个子高的旅客。
大巴出游的那些事，看看你遇到过多少个？
由于曾经长期在旅游大巴上工作，因此对于大巴座位上的民生百态，也可谓“见多识广”了。常遇到的，都有不同的极端案例。
典型一：争抢前排
我不得不说，这是旅游团中经常遇到的常见问题。很多人都会争抢前排，为此做出的努力也是不遑多样。
早年，旅行社对于服务并未做得极致化，因此并没有对座位安排此项作规范。还记得在那些年头，游客找导游签到以后，总是第一时间问车在哪里，然后就拧着行李奔跑上车挣前排。如果是碰到大巴车晚于游客到达的情况，那精彩立即上映。一帮游客在同一时间、争先恐后地抢着上车，这是一场竞速赛。
不能责怪导游服务不力，因为在这种情况下，导游确实也力有不递。一个导游根本无法阻止一群游客的疯狂。有时，确实有需要的游客由于自身身体原因、无法挣到前排，导游能做的也只是上到大巴上打开麦克风，请求坐前排者自觉礼让。当然，这是否生效，只能看那回遇到的是什么旅客。
也是在那个年代里，旅游界里形成了一句奉劝游客的老话“旅游大巴无法横着前行，前排只有那几个……”
到大概 2005 年前后，很多旅行社都有意识地把服务做得更细致，因此也就有了团队座位编排这一规范，而编排标准则是系统中所有游客的报名顺序。也就是说，早报名者坐前排，后报名者坐后排。但是，同一标准不可能满足所有旅客的欲望，在面对千千万万游客时，旅行社也只能坚守一个恒定的编排规范。
这就衍生了好几个意外结果：
1.游客在出团以前跟导游打招呼、拉关系，让帮安排前排，但导游无法干预旅行社后台操作，因此无法调动，
造成游客误解；
2.旅行社根据报名顺序编排，也许会把年长或晕车的游客安排到后排，这样虽然编排得非常规范，
但却缺乏人性化。
其实，非要占座前排的，除了个别确实晕车的，其它多少都有点自私成分。这个现象，也成为旅游团中生生不息的火种。
典型二：抢占导游工作位
大家熟知的导游座位，都是在车门处隔壁的一个“加座”吗？其实，这个位置是整个大巴危险率最高的位置，因为它不是一个正座、同时位置特殊。
早年的旅游市场上，导游都是坐在旅游大巴这个“加座”上，日晒高温那是等闲，而最重要的是这个位置太危险。后来旅游法规对于旅行社给导游安排正座的要求，也是由一个个血的教训而起的。
在大概 2012 年前后（具体时间有点记不住了~），广州就发生了一起意外。当时，一台旅游大巴在准备进入机场高速时发生意外，车子撞到了隔壁的栏处，全车司机、游客无一伤亡，但坐在导游位置上的大学生兼职女导游却死于非命。这个惨痛的意外，说明了非正座的导游位有多危险，也是因这些意外，现在很多旅行社都会把导游位安排在车的第一排。
但正由于导游工作座位在大巴车上第一排，有时却会成为游客哄抢对象。而我遇见过最极端的游客，就是带着小孩争抢第一排的导游位。
其实，带孩子最不适合选择的就是第一排和最后一排中间位置。
这些位都属于没有遮挡的，在发生急刹车等危急情况时，均是危险系数最高的。尤其是小孩，更很容易在这种情况下因惯性而“飞”出去。
而即使不是带着孩子，把第一排工作位留出来，我觉得也是游客应当具备的素质。
首先，导游的生命也是可贵的生命，不能把其置放在最危险的位置；其次，首排位置的安排也是出于工作需要，导游要照顾整个团队、讲解、要随时跟司机沟通行程路线……这些都是整个团队的事情，也是全团所有游客的“共同利益”。
典型三：舒适躺卧
这个很多发生在最后一排位置上。当车不满载时，最后一排的连座经常就是香饽饽。因为那里可以容许一个成人舒适地横躺其上。
其实，这个行为不是惹人厌的扰人行为，只是自己求舒适而已。但放在案例三去提及，是希望大家务必意识到这个动作有多危险。我听旅游大巴司机们提起过的，最严重的事故是殒命，而其他比较多见的情况还有伤及颈椎、脊椎。
因此，这应该算是不应倡导的情况。
