关于问题为什么干工程的老板总是说自己没有钱？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【建造师小宋哥】的最佳回答：
我干工程 10 年，有一建、监理、造价、安全 4 个注册证，很多工程老板确实没有钱。比如我同学刘涛，34 岁，毕业后去了建安集团，在工地干了 6 年技术员。总觉得挣钱少，靠自己多年来积累的人脉承包装修活，我们都叫他包工头老刘。
有次我去他办公室找他聊天，楼下停着他 80 多万的宝马 5 系。手腕上戴着一块金表，我也搞不清楚什么牌子。身上穿着名牌衣服，头发梳得油光瓦亮，一副超越 30 岁年龄的成熟感扑面而来。[呲牙][呲牙]
我刚坐下不到 10 分钟，他就连接三四个电话。一个是要工资的，一个是催他拨款的，还有一个是工人打的电话，说是家里老婆生病问他借钱。要是不借，工人就上建管局门口去讨要说法。
放下电话，他直接跟我诉苦说：
不是不给，真是没钱，吃顿饭都成问题
了。
我大感诧异，在大家的传统印象中，有能力承接工程的老板，那都是高收入人群。开着豪车，住着豪宅，娶了美女，手指缝里漏出的钱都比穷人多，日子过的肯定美滋滋的。
接下来他跟我说了几件事，彻底颠覆了我的三观。
1、加油都要问别人借钱，因为豪车只是他出去揽活的门面 。
2、丈母娘生病住院，3 万元医药费掏不出。
3、找他借钱的人多如牛毛，给他结算工程款的人寥寥无几。
4、农民工每年能挣钱回家过年，他每年大年 30 都有人找他要工资。
说完，刘涛抽着烟，手扶着额头，不合时宜地抽了一下鼻子，苦笑道：你看到的只是我表面的光鲜。现在承包工程不比十几年前啊，一个搞不好就破产了。同为工程人，这句话我是认同的。
拜别了刘涛，他说要开宝马车把我送到地铁口。我说：算了小哥，都是同学不说外话，我给你省点汽油费吧[我想静静][我想静静]。
回去的路上，我思考良久，这种现象是很不正常的。结合我多年来工地从业经验，
工程老板没有钱无非就是以下几种原因
：
①低价承包工程，形成恶性循环。
②工程主体封顶前需要全额垫资。
③工人工资越来越贵 ，而且很多要求日结。
④打点甲方、监理、各相关部门的费用太多
⑤工程款结算困难，甲方就是不给钱。
结语：
刘涛从工地辞职，自己承包工程确实勇气可嘉，比一般同龄人有魄力。但是当老板的日子并不好过，一边要考虑承揽新工程，一边还要维持庞大支出。
尤其在如今建筑业的大环境下，一个搞不好就面临破产。与其问工程老板为什么没有钱？倒不如多给他们一份理解和支持，不要总以暴发户的角色定义他们。
我是建造师小宋哥，欢迎点赞、评论、收藏，谢谢！[灵光一闪][灵光一闪]
【2】、来自网友【71945638】的最佳回答：
我来说一下我的观点吧。做项目 20 来年，和中企合作干过，在大包下面包轻工干过，自己投标做过政府项目，也做过开发商的，我归纳了几点作大家参考。第一，自己借建筑公司的资质去投标，我在 16 年 5 月份中了个标，当时正好是营改增空档期，咨询了税务所说营改增后是为了企业省税，我是按当时的大势下浮 18.5%中标，然后建筑公司拿挂靠费 2%，所有税都自己负担。结果我统计了一下，开票抵扣给甲方 11%，地产税费和杂费 3%，为了买抵扣费用在 3%左右，中标 1000 万，可以支配的只有 600 万。第二财务成本，中标后你的给甲方合同保证金 5 一 10%，开工后按进度付款，第一笔进度款基本上是桩基础完工，时间 2 个月占整个工程款的 25%左右，如果 1000 万的工程，这个钱约 300 万要验收合格后才可以收回占费用 5%。第三施工期间费用，质监站，安检站，现在又多一个蓝天办，这些个爷的哄好。总监，现场监理这些爷要供好。甲方现场管理人员每天得供吃供喝吧，这些个费用占总工程款的 5%左右吧。这些下来，投资 1000 万的工程实际用在工程上的变 500 万了。下面瓦工，木工，钢筋工，水电工各包工头想赚利润，你们自己可以算算，有钱吗？
