关于问题怎样才能进入铁路工作，成为铁路正式员工？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【爱钓鱼的三木】的最佳回答：
很幸运能看到这样的问题，作为一个从业 17 年的铁路人我来回答下您的问题。可能所说的不是很对，但也请谅解一下。
首先您是想成为正式员工还是干部？
如果是员工的话相对来说比较容易一些，因为这几年随着铁路接班那一批人的退休热潮很多岗位都会出现缺编，缺人的现象，就比如我现在所做的工作每天白天 12 小时，夜班 14 个小时左右每班只有 3-4 个人，作业量严重超标吃饭都不准点，夜班没有固定吃饭时间，下班以后还要参加各种学习，远程培训试各种考试，答题等。问您能不能接受和撑下去。当然我们的待遇相比较地方而言还算是中等靠上的，不能比效绩好的工作单位，但是比大多数人都好点。
如果您是想成为干部就比较难了，其实哪里都有它自己的规矩，如果您有很高的学历、特定的关系，我只能说恭喜您可以在铁路这个行业飞黄腾达，可是如果您只有一般学历，而且是在铁路单打独斗这种情况下只能看您的情商有多高了，现在不像以前了，在 2012 年以前还是谁的工作干的好就能比别人更进一步，但是现在我一个从业 17 年的员工才混到一个调车长的职名可以想象其中的困难有多大了吧！真的如果没有充分的身体和心理上的准备还是趁早打消这个念头吧！
不是所有的人都适合铁路这个工作，我已经记不清这是第多少个夜晚不在家了，也记不清这是第几个在单位忙到现在水都没喝上一口了，我只能说我们单位退休职工（这里只说男性）很少有 75 岁以上的，熬夜，抽烟，长期失眠，内分泌失调等等慢性病从您进入铁路不久就会伴随着您。所以，不管您是有多好的想法都会被现实打败。
再给您多说两句吧！我是车务段站段的，经常接触的有工务段的，他们不管严寒酷暑都要到线路上去作业，而且说白了，螺丝钉拧多少圈都是死规定。（毕竟牵扯火车的安全运行）机务段的也就是开火车的，我这两年看到的都是 40 岁以下的年轻人（这里指的是针对货车的司机）年龄大的很少见到，原因不详也没有过多的了解过，高铁公务和电务段白天没有工作或很少的工作，全是在夜间天窗点出来干活，一般是从晚上 9-10 左右持续到凌晨的 3-4 点左右，相对来说也很辛苦。我们更不用说了，每天吃饭没点，喝水没点，休息没点，这样的生活和您心中的想象一样吗？
不要听家里人怎么说，我有一句话想送给您和您身边的朋友，不要为了某些目的而去强迫自己，更不要因为别人的话语去轻易的放弃自己的追求，所有的一切都是自己奋斗而来的，如果您暂时没想好就再静下心来好好考虑下，如果您已经想清楚了那就照着这个去努力吧！
【2】、来自网友【闲人读闲书—悦心集】的最佳回答：
我在铁路运输企业从事人力资源管理工作，高级经济师，回答这个问题。
一、基本概念
1、铁路工作
本文的“铁路工作”是指在中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）及所属单位
（铁路局集团公司机关、直属车站、车务段、货运中心、客运段、机务段、车辆段、工务段、高铁基础设施段、工务机械段、工电大修段、电务段、通信段、供电段、机车检修段、动车客车段、动车段、大型养路机械运用检修段、综合维修段、机辆段、基础设施段、运营维修段、房产建筑段、生活段、多经公司和专业运输公司等）
工作的职工。
2、正式员工
正式员工是指在铁路单位工作且与铁路单位签订劳动合同（建立劳动关系），由铁路单位支付工资的人员 ，即劳动合同制职工。
不包括劳务派遣工
。劳务派遣工指根据《中华人民共和国劳动合同法》等有关规定，与劳务派遣单位（用人单位）签订劳动合同，并被劳务派遣单位派遣到铁路单位（用工单位）工作，且劳务派遣单位与铁路单位签订劳务派遣协议的人员。
不包括非全日制人员。
非全日制人员指根据《中华人民共和国劳动合同法》规定，以小时计酬为主，且其在同一铁路单位一般平均每日工作时间不超过 4 小时，每周工作时间累计不超过 24 小时的人员。
二、进入铁路工作的途径
进入铁路工作，成为铁路正式员工，有以下五种途径
：
（一）录用院校毕业生
指
从全日制院校（大学、大专等）毕业
后，
由铁路单位录用
的人员。
在中国铁路人才招聘网
（中国国家铁路集团有限公司及所属单位发布毕业生招聘公告的官方网站）上，
随时可以查到公司简介、招聘信息、招聘动态、单位一览、咨询问答
等信息，供毕业生参考。
1、录用大学毕业生
（1）
录用的铁路运输主专业
（交通运输、物流管理、物流工程、电气工程及其自动化、车辆工程、铁道工程、交通工程、机械工程等铁路运输车务、客货运、机务、车辆、工务、电务、供电等铁道行业特有的专业）
大学毕业生，一般在铁路院校（大学本科及以上学历）中招聘。铁路运输主专业招聘人数比较多。
设有铁路运输主专业大学本科的铁路院校是：西南交通大学、北京交通大学、兰州交通大学、中南大学铁道院系、同济大学铁道院系、石家庄铁道大学、大连交通大学、华东交通大学等。
（2）
录用的铁路通用专业
（财务会计、人力资源、工商管理、法律、企业管理、消防工程、计算机科学与技术等）
大学毕业生，在全国院校及出国留学（大学本科及以上学历）毕业生中招聘。铁路通用专业招聘人数比较少
。
2、录用大专（高职）毕业生
录用的铁路运输主专业
（铁道交通运营管理、铁路物流管理、铁道车辆、铁道机车、动车组检修技术、铁道工程技术、土木工程检测技术、道路桥梁工程技术、高速铁道工程技术、工程测量技术、城市轨道交通工程技术、工程机械运用技术、道路桥梁工程技术、铁路信号自动控制、铁道通讯与信息化技术、铁道供电技术、铁道信号自动控制等）
大专毕业生，在铁道职业技术学院（大专）应届毕业生中招聘。
全国有 24 所大专铁路职业学院，其中有 6 所在东北地区：辽宁铁道职业技术学院、辽宁轨道交通职业学院、吉林铁道职业技术学院、哈尔滨铁道职业技术学院、黑龙江交通职业技术学院。
录用院校毕业生的权限在铁路局集团公司，铁路基层站段无权录用院校毕业生。
（二）
录用退役军人
军人从部队退役后，按照国家有关规定，由铁路单位接收录用。
主要安置新兵役法之前的士官。
铁路局集团公司提供需求数量，由地方安置办选择合适人员派到铁路局集团公司。
铁路局集团公司是否录用退役军人，以地方安置部门政策为准。
录用退役军人的权限在铁路局集团公司，铁路基层站段无权录用退役军人。
（三）劳务派遣工择优录用
铁路局集团公司
，对符合铁路相应岗位标准，并具备择优录用条件的劳务派遣工，经履行有关程序后择优选拔录用为劳动合同制职工。
是否从劳务派遣工中择优录用劳动合同制职工，由各铁路局集团公司自行决定
。有的铁路局集团公司从劳务派遣工中择优录用劳动合同制职工，有的铁路局集团公司则不从劳务派遣工中择优录用劳动合同制职工。
从劳务派遣工中择优录用劳动合同制职工的权限在铁路局集团公司，铁路基层站段无权在劳务派遣工中择优录用劳动合同制职工。
（四）从城镇劳动力中招收
按铁路单位所在地的地方政府规定，有的铁路局集团公司，会从因工死亡职工中招聘其子女，到铁路工作。
是否招聘因工死亡的铁路职工子女到铁路工作，按地方政府规定执行。招聘权限在铁路局集团公司，铁路基层站段无权招聘。
（五）由国铁集团以外单位调入
由国铁集团所属各单位及其控股合资公司以外单位调入的在岗职工（简称路外调入）。必须是国家机关、事业单位、国有企业的在岗职工。
从路外调入职工的权限在铁路局集团公司，铁路基层站段无权调入路外职工。
以上是个人意见，希望能够帮助您，仅供参考。
