各国那么多退役军舰都是怎样处理的，难道要把它炸沉？

关于问题各国那么多退役军舰都是怎样处理的，难道要把它炸沉？一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【皇家橡树 1972】的最佳回答：

“美国号”常规动力航母被当成了靶舰，美军共使用了约 2.5 吨左右高能炸药量才将它击沉（具体是多少炸药量没有公布，这是绝密，但外界推测是 2～3 吨之内），那么 2～3 吨炸药量是什么概念？1000 磅航弹换算为 454 公斤，以战斗部装药 50%计算就是 230 公斤不到，也就是说击沉美国号用了相当于 10～15 枚 1000 磅的航弹。

美军用“美国号”当靶舰的目的是获取“抗打击数据”，用于新一代的“福特级航母”的建造，虽然用计算机可以模拟，也可以用航母进行抗冲击能力试验，但这些都不如“实物”真实和数据准确，所以美军有目的性的将美国号炸沉。

全球每年都有大大小小几十艘战舰退役，它们退役后都要进入“封存基地”，在锚地或者码头是停靠一段时间，但是每年退役的军舰数量在增加，“封存基地”的面积是有限的，这就需要每隔一段时间将没有再利用价值的军舰拖出基地进行处理。

美国费城的“军舰封存基地”，这里大概有 100 多艘退役的各型战舰，图片上可以看到有：提康德罗加级巡洋舰、诺克斯级护卫舰、新港级登陆舰和大型补给舰。

世界各国对退役军舰的处理方式不外乎三四种：第一，就是像“美国号”那样当做靶舰，为新舰提供数据，沉船成为“人工礁石”供海洋生物栖息，但当靶舰需要将整艘军舰进行无害化处理，以免给环境造成污染，处理旧舰需要将残留的各种废油都处理干净、舰上一些有害的不宜降解的材料也要回收，比如：石棉…等有害物质…总得来说费时费力费钱！所以，当做靶舰的只是退役军舰的极少数。第二种方式就是拆解，由于拆解旧军舰也会遇到前面所说的环保问题，再加上发达国家人工费的问题，大部分的旧军舰将武器拆除后都“出口”到印度、孟加拉…这些南亚国家，这些国家对于环保要求不严格…图片上就是印度在拆解自家的“老维特兰特号”航母。

这张照片比较珍贵，是世界上第一艘核动力航母“企业号”与最新一代“福特号航母”同框，但企业号正在进行拆除工程，据说要耗费十几年的时间和十几亿美元。

但像“企业号”这样的核动力航母只能是由美国自己去处理，核废料的处理是高技术工作，可就不是印度可以做到的，就算分文不收印度也不敢要!

俄军“台风级”战略核潜艇的拆除工作也只能是自己来完成。目前世界上具备处理核动力舰船的国家只有三个，就连英法都得需要美国的技术支持…搞不好出现核泄漏就麻烦了！

处理退役军舰的第三种方式就是赠送给友好国家，比如：图片上的“铜陵号护卫舰”它实际至少还有十年的舰龄时间，考虑到斯里兰卡海军孱弱，为了支援他们的海军建设，我国政府就将“铜陵号”退役、改装赠送给了斯里兰卡以增强海军实力。

将还有一定使用时间的军舰赠送也是国际上的通行做法，可以加深与赠与国之间的外交关系…所以每年世界上也有不少退役军舰要赠送。第四种，就是当博物馆或者海军博物馆的展品，图片上就是美军“中途岛号航母博物馆”，能当做博物馆或者博物馆展品的战舰都是功勋卓著的战舰和历史名舰！不过这类战舰可是凤毛麟角，旧军舰的维护保养工作每年的费用也很高，而且这类博物馆有可能是免费参观的，这就需要政府预算或者民间组织提供费用，是一笔较大的资金。

我军第一代驱逐舰“鞍山号”和第一艘防空型护卫舰“鹰潭号”退役之后都成为“青岛海军博物馆”的展品。

总得来说，对于退役军舰的处理还是以第二种拆除回收废旧金属为主，其它三种方式都太少了，但拆船业世界上大多数国家都不愿意干或者没有能力做，也只有印度和孟加拉这类劳动力便宜的和对于环保要求不高的国家去做这个行业。

【2】、来自网友【锋芒 FM】的最佳回答：

直接炸沉那是美国海军，并且美国海军的退役舰艇也不是都这样处理，实际上退役舰艇还有很多作用和余热可以发挥。

2016 年，美国海军在彭萨科拉外海把退役的奥里斯卡尼号航空母舰炸沉，这艘航母满载排水量 3 万余吨，美国海军将其炸沉的原因和目的有两个:一是将其沉入海底当做人工珊瑚礁，二是在炸沉的过程中测得一些关键数据，比如航母的抗击打能力。最终在 500 磅高爆炸药引爆后，奥里斯卡尼号航空母舰沉入海底。

事实上这并不是美国海军第一次炸沉航母，2005 年美国海军拿小鹰级航空母舰“美国号”做了一次实验，用各种鱼雷导弹对其进行攻击，测试这艘航母的抗打击能力，最终 25 天后，这艘航母才沉入海底。不过将退役舰艇炸沉并不是唯一的选择，而是极少的个例。

一般舰艇退役都是因为性能不符合要求，但建造一艘舰艇尤其是大型舰艇的周期比较长，如果在战时去建造驱逐舰、航空母舰、潜艇等会来不及，因此很多海军会把一些状况相对较好的退役舰艇封存起来，并且会定期进行维护，以便在战时随时启用，日本海自在这方面做的比较深入，尤其是海自封存了数量不少的常规潜艇，不过封存舰艇数量是最多的依然是美国海军。

退役舰艇的第二个用途是专为地方性船只，比如我国。我国海洋面积巨大，海岸线漫长，如此大的海域对海上执法船只的需求量巨大，但在此前我国的大型海警船还比较少，最近十几年来，我国海警力量迅速壮大，舰艇数量和吨位猛增，这些海警船有的是新建造的，有的则是用海军退役舰艇改装而来。这些退役舰艇虽然性能已达不到海军要求，但用来当做海警执法船还是绰绰有余。