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航班经停时可以直接结束行程下机吗?

十万个为什么 空空 2024-3-15 16:27:16 2次浏览

关于问题航班经停时可以直接结束行程下机吗?一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【毁我塑我】的最佳回答:

虽然说乘机旅客中途在经停机场出机场,不再进行下一段旅程,是旅客的权利,但是与火车不一样的是,火车站你是出去就出去了,但飞机旅客不能一走了之,那是非常非常严重的事件,为什么这样说?那么旅客如果真有急事,要在经停的机场中止下一段行程,怎么办?

为什么乘机旅客不能像火车乘客一样,随意中止行程?

我们都有这种经历,坐火车,忽然有事就在中途某站下了,出站时验票处也不会问你,也没人查找你,嗯?这趟列车上的乘客怎么不见了?没人管。但是飞机不一样,飞机每次起飞前(包括始发机场,经停机场)都要确认全部旅客登机,如果有旅客没有登机,要进行寻找,如果找不着,就要把机上的人员行李全部清舱,再进行一次安检(因为不知道这位旅客的目的是否恶意),并且把这位不辞而别的旅客的行李检出来,从飞机上拿下来,这个时候要出动的不止是机组人员,还有机场地面安检等等工作人员,这一套程序下来时间和你登机时差不多,确保全部无误才能进行下一段航程,而且这个时候,广播不停的在寻找这位走掉的旅客,或者是打电话(恰好旅客又不开机)。

如果是旅客事先说明了,要在经停机场中止下一段行程,那么可能会进行局部清舱(就是清理你所坐的座位),然后再把你托运的行李从飞机上拿下去,有必要时改载重平衡舱单(飞机上售票是有规则的,按飞机机型,考虑左右前后配载平衡,所以,飞机上也不允许随意换座位),这一套程序,又需要机组和机场地面工作人员忙乎一阵,而机上的旅客怨声载道,声讨这位不知何方神圣,让一飞机的人为他而耽误时间。

这事我遇到过,某航班因为在停机坪上等待起飞,等的时间长了一点,也没开空调,突然一位日本客商的女翻译开始暴走,解开安全带,起身就打开行李架拿行李,大声叫道,不飞了!不飞了!下飞机!这个时候空姐劝,旅客劝,日本客商也劝,但仍然劝不住这位 30 多岁的日语女翻译,最终让这三个人下了飞机,所幸她们没有托运行李,但地面工作人员上来又进行了局部清舱,并且又在 1 个多小时以后才起飞的(不知在做什么程序)。所以,经停航班的旅客,如果中止行程,是一件很麻烦的事,要劳动全部资源,还要耽误其它旅客时间,造成飞机延误,所以,乘机旅客轻易不要改变行程,尤其是不辞而别!但如果遇到突发疾病,或者确实有急迫的事需要中止行程,怎么办?

经停航班的旅客,如果确有急事,要中止下一段行程,怎么走程序?

一般经停航班,会通知过站旅客在第二批下机,比如经停武汉的航班,会让终点为武汉的乘客先下机,然后经停旅客拿着行李下机领取过站登机牌,大约半小时后再听通知登机(此时飞机进行清舱),这个时候如果旅客有急事,可以在飞机上和空乘人员说明,空乘人员会以上面那段程序来劝你,劝你放弃这个想法,但旅客中止行程是旅客的权利,如果旅客一定坚持,那么机组就会通知地面机场工作人员,有旅客要中止行程,然后进行行李检验等一系列程序。

如果旅客是下了飞机之后才想起来,哦!俺还有个大事要做,那么此时就要向登机口的机场地面工作人员进行说明(就是拿着过站登机牌准备再登机的那个口),工作人员再与机组联系,然后行李车过去把客托运行李拿下来,再和旅客确认中止行程,然后再与机组人员确认下一航程行程单,这一套程序下来劳神费事。此时,地面工作人员会告知这位要中止行程的旅客,要等着,必须在他所乘坐的飞机起飞后半小时,才能离开经停机场,有的更严格一些,要等本次航班安全着落在终点机场后,这位过站旅客才能离开经停机场。

现在许多人过份强调自身权利,而忘记了社会公德和公共安全,比如上文提到的日语女翻译,在经停机场中止下一段航程,除非有极特殊的原因,比如急性肠胃炎患者,继续下一段航程可能会像三亚那位乘客一样,忍不住排泄在飞机过道上,那么就赶紧的不要再飞了,其它不知道还有什么重要的事,要中止航程?

毁我塑我 原创

【2】、来自网友【明星导游小宇哥】的最佳回答:

你好楼主,你的问题有歧义,我理解成中途终止飞行。不建议中途终止。

其实这种情况理论上是违反你与航空公司之间达成的运输合同,航空公司有权对因此行为造成的损失进行索赔。

当你购买机票的时候,在最后付款之前,填写所有个人信息之后,需要勾选一下,我同意《订票须知》《航空公司运输总规定》《个人信息保护规定》,这就相当于你与出票方、航空公司签订了三方合同。

在这种情况中,在技术经停的航班中,乘机人在技术经停时离开机场,自行中断行程,对航空公司及机场会造成以下几个问题

地面代理或者地面勤务需要联系乘客进行沟通。

机长得知消息后,减载,此时航司签派及 SOC 以及地面代理人需要重新制作舱单,以及配载平衡,对已托运行李进行处理。

必要时清舱及重新安检登机,造成航班延误。

乘机人在此时就会在运输合同中自行违约,需要承担后续后果,包括但不限定于赔偿。

可能国内目前对此类行为没有约束规则,但是在欧洲及北美,此类行为造成更多的航班保障工作,以及可能的延误,航司对造成重大影响的责任人进行索赔。

相关法律法规:

根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》规定:

第十九条旅客登机时,承运人必须核对旅客人数。

对已经办理登机手续而未登机的旅客的行李,不得装入或者留在航空器内。

旅客在航空器飞行中途中止旅行时,必须将其行李卸下。

第二十条承运人对承运的行李、货物,在地面存储和运输期间,必须有专人监管。

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