关于问题有一架波音 737 也有一架 c919，相同的票价相同的距离你愿意乘坐哪一架？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【远山独木】的最佳回答：
这个回答已经一年多了，回复里有谩骂的，有支持的，感谢大家在这里真诚的交流。但是我发现一个问题，就是那些骂我的，质疑我的人，基本都没什么事实依据，只会恶意揣度，人身攻击。我希望恨国党洋奴不要只会扣帽子，拿事实来砸死我！
在这里我列举几个基本事实
1，关于 919 的发动机，现在确实使用美国通用电气公司的 LEAP-1C 发动机进行试飞，这款发动机确实是国际上一款先进可靠综合费用低的发动机。但是，用美国发动机不代表中国不能自己制造发动机。中国在上个世纪六十年代就具有了制造喷气式发动机的能力。我们的 CJ1000 发动机已经定型并且点火成功，也在进行适航证的测试，虽然技术上和 LEAP-1C 发动机还有差距，但是并不大，也就是推重比略低，寿命不知道，可能会低一些。
2，关于航电系统。中国能自行制造最先进的战斗机之一的歼二十，也能制造运二十这样的大型飞机，航电系统根本不是问题，只是为了取得欧美适航证进行妥协，或者是适配来不及，也就是说技术我们有，需要一些时间就能用上。
3，关于国产。我希望那些喷子们，恨国党记住，你能过上今天这样的生活，能在网上批评中国，是因为这个国家给你提供了安全稳定的社会环境和让你通过自己努力就能实现自己价值的经济环境。改善你的生活的不是那些外国企业，是这个国家，是这个国家的企业，没有这些，你也许活不过 1942 年的一次旱灾！国产是有很多不尽如人意的地方，但是这不是你奚落看不起国产的借口。现在华为手机暂时黄了，可是你看到小米降价了吗？你看到高通降价了吗？这个就是国产存在的价值。当年桑塔纳国产的时候多少钱？二十多万！那个时候人民币兑美元汇率多少？
感恩祖国，感谢中国共产党！
下面是原来的正文
我是北航毕业的，我知道任何一种飞机拿到适航证有多难多严格，比航天器的要求有过而无不及，而中国航天的成功率排世界第一！中国航天和中国高铁都是中国制造的一张名片，如果你不想坐中国飞机，最好也不坐中国高铁不用中国航天的任何服务，比如北斗，不看电视，不用手机。
看到很多人喷我，骂我，我干农机和我的专业需要有必然联系吗？我的同学有去航天科技的，也有去中航工业的，更有去华为的，有问题吗？这些喷子在喷国产之前没有想过你们发的内容很可能就是通过华为的电信设备发出来的？
对于国产，你们可以不喜欢，觉得配不上你们高贵的身份，但是，如果你爱中国，就不要去诋毁这些中国制造，更不要去污蔑那些砥砺前行，要把中国制造做的更好的人！即使不爱，也请不要伤害！
中国制造确实有不如人意的地方，但是几十年前谁能想象华为会成为世界第一的电信设备巨头？谁能想象中国高铁成为运营里程世界第一长运输人数第一故障率最低的高铁？这些都是中国制造的名片，有一天，中国的大飞机也会成为世界第一！
至于大飞机的安全性，就牵扯到适航标准，这个标准基本都是建立在几十年来各种事故的基础上的，已经变得越来越完善，919 不仅仅能拿到 CAAC 的适航证，也能拿到 FAA 甚至 EASA 的适航证！别忘了停飞 737 的决定就是 CAAC 在 FAA 和 EASA 之前做出的，充分证明了 CAAC 的专业和负责任的态度！
【2】、来自网友【科学虫子观】的最佳回答：
有一架波音 737 也有一架 c919 供您选择乘坐的日子最快在明年初就可以实现，我当然要选择国产的 C919 飞机了。
1、原因很简单，从安全性上考虑，C919 虽然是新机型、新交付，但之前的国产 ARJ21 飞机已经商业运营五年多了，100%的安全运营数据已经能说明国产飞机的安全性，而波音 737 的最新型号 737MAX 在我国还在停飞中。C919 严格按照 CAAC（中国民用航空局）的适航标准严格设计、生产和试飞的，CAAC 适航标准完全和美国的 FAA（美国联邦航空局）、EASA（欧洲航空安全局）同步，在安全保障上是国际一流的水平。
2、最快能提供这种选择的是中国的东方航空公司旗下的一二三航空，这将是首家运营国产 C919 飞机的航司，也是一家全国产飞机运营的航司，中国商飞计划在今年底将 C919 首架机交付给东航，明年初大概率会投入到商业运营中，我们就有机会乘坐国产 C919 客机了，而波音 737MAX 问题还很多，估计到时很大可能不会恢复在中国的运营。那时可选择的就只有 737-800 这此老型号了。我当然要选择国产的新型号飞机 C919 了。
3、国产 C919 客机有很高的舒适度，超过波音 737 和空客 A320 系列,体现在：
- C919 的机舱直径要大一些，座位要比波音 737 舒适一些，特别是中间座椅采用比 18 英寸略宽的设计，使三排座椅的中间座位会更舒服一些；
- C919 的空气会更清新，由于采用新型空气分配系统，C919 的客舱空气会更新鲜均匀，座舱内的空气新鲜度比波音 737 提高约 20%;
- C919 智能化的情景照明有多种模式，如欢迎模式、休息模式、就餐模式等，人性化的服务设施在个人视频娱乐系统、无线宽带互连网等功能上要比老款的波音 737 强很多。
4、国产 C919 客机投入了六架飞机进行大量的试飞取证工作，最大限度保证了飞机的安全性。C919 全机长度约 39 米，翼展近 36 米，比 737 略大，虽然之前的国产支线飞机与 737 不是同一级别不好比，但 C919 完全可以在很多方面做得比波音 737 好。
欧洲空客也是晚于波音慢慢发展起来的，我们国人更应该支持国产飞机，C919 是国产民用飞机的希望和未来，我一定会选择坐国产 C919 飞机。
