越野车哪款最好最实用？大通D90 Pro值得入手吗？

关于问题越野车哪款最好最实用？大通 D90 Pro 值得入手吗？一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【天和 Auto】的最佳回答：

大通 D90Pro 选装版时不错的越野车，但只有柴油版值得选择

概述：

柴油动力，大通 D90Pro
汽油动力，BJ60 燃油版
高端选项，坦克 500

中大型越野车有这么三个理想之选，荣威 RX8 主力版本在 20 万以内，定位不在高端阵营；福特撼路者只是 RANGER 的皮卡版，整车感受偏粗糙，价格重合六缸动力的坦克 500，这两台车都不讨论了。

大通 D90Pro 时不错的选择，但只建议选择柴油版；因其装备的汽油机动力比如哈弗 H9 的 4C20B-2.0T，而 4C20B 的标准现在不如北京越野的 BJ60；但是这台车的双涡轮 2.0T 柴油机有 160kw/500N·m 的动力储备，水平是现在的标杆，功率也达到了 2.0T 汽油机的中等标准，可以实现 10 秒破百，这在柴油动力越野车里是非常难得的水平。

该车所使用的四驱系统是适时四驱，用博格华纳 TOD 双速分动箱，用普通的湿式多片式离合器限滑差速器；这种离合器存在滑动摩擦，长时间使用低速四驱模式容易高温和缩减使用寿命，所以不是真正的越野车之选。

但是 D90Pro 支持分时四驱的选装，所以算得上是真正的中大型越野车；而且后桥是有牙嵌式差速锁的，能够手动开关，越野能力相当不错。

BJ60 所使用的也是分时四驱系统，并且提供了不同的差速锁选项，中高配两个版本标配前后桥差速锁，除最低配以外也都有后桥差速锁且只是选装前锁，低配支持选择后锁；所以这辆车的越野极限是会比大通 D90Pro 高一些的，但是耗油量也会略高。

其使用的 2.0T 汽油机虽然加入了轻混系统，但汽油机转速高的特点还是会影响油耗；不过其动力储备为 196kw/406N·m，加速性能更强，而且汽油机毕竟比柴油机安静一些，打开车窗驾驶车辆的时候会有更理想的体验。

坦克 500 与上述两车看似没有可比性，但也只是发动机的标准高于 BJ60-2.0T 四缸机而已；与柴油动力 2.0T 的大通 D90Pro 相比，优势仅限于加速性能更强，可以达到 7 秒级别。最大扭矩都是 500N·m，其 3.0TT-V6 的功率是 260kw，多出了 100 千瓦；不过这台车的众测平均油耗还是超过了 15L/100km，大排量越野车注定油耗会比较高。

同时该车使用的也是多片式离合器限滑差速器，但具备限滑差速器机械锁止的设定，越野极限会高一些，适时四驱的操作也会简单一些；所以坦克 500 算得上是优秀的豪华越野车，追求驾驶品质建议选择这辆车，对于低扭爆发力要求不是特别高则选 BJ60，想要省油就只有选择柴油动力的大通喽。

编辑：天和 Auto-汽车科学岛

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【2】、来自网友【舍 K 多隆】的最佳回答：

同样是穿越型硬派越野车，这车虽然没有 H9 有名气，是很冷门的一个品牌。但是一旦拥有，绝不后悔，假设你之前开过 H9，你就会觉得这车比 H9 好太多。

因为本人现在开的正好是 17 款汽油版天狼星，本月 3 号又下单订购了一台 22 款柴油版 D90pro 亚马逊。接下来我就不吹不黑的说说这车，先说现在开的第一代汽油版，本人在西藏拉萨工作生活，这车开了这么多年，唯一一次出问题就是水箱管卡扣松了，换了一个带螺丝的卡扣至今快十万公里了再没出过任何问题。这车给我的总体感受就是，车空间大，最后一排比其他中大型穿越型硬派越野宽敞不少；铺装路面开着舒服，给你不像是带大梁硬派的感觉，舒适性跟 SUV 似的；走非铺装路面动力强劲，越野性能很不错；燃油经济性很高，比我之前开过的任何硬派越野车都省油。

现在我又定了亚马逊，双涡轮增压柴油机，采埃孚 8at，博格华纳四驱系统，有 500 的扭矩，只看这一点你就再找不出比他动力还强劲的了，尤其是在国产越野里。还有一点就是原厂改装升级完毕的。最主要肯定是车不错，不然我不会又买这个牌子的。

要说这车为啥冷门卖不动，一、上汽的宣传工作做的很差；二、售后确实不是很到位。如果以上这两点能做好，凭这车动力、配置、性价比等各方面来说，还真没 H9 啥事了。

剩下我就想说，黑子们积点德吧！很多黑子并没有开过这车，就开始毫无根据毫不动脑的说这车不咋滴又贵什么什么的，麻烦你们做个人吧，在成年人理性的思维角度思考说话吧！

话不多说了，明白人自然明白。至少我是不愿意随大流的人。

下图是我现在开的 17 款天狼星，改了前竞技杠，脚踏，减震，加装了行李框（今年四月休假回老家 317 途中留影）