为什么汽车上的空调，不能像家用空调一样用电？

关于问题为什么汽车上的空调，不能像家用空调一样用电？一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【马头人车库】的最佳回答：

回答这个问题之前我们要搞清楚一个更核心的问题，

那就是汽车上的电是哪里来的。汽车上的电是由发动机驱动车上的发电机来产生的。

了解了这个问题之后，我们很容易明白如果汽车空调用电驱动，层层的能量传递中造成的损失是一件并不划算的事情。

结论已经得出了，接下来再具体分析：

无论是家用空调还是汽车空调，它们的心脏都是压缩机

。压缩机是一个用来压缩冷媒的机器；只要有动力来驱动这台机器，空调就可以工作了。

通常驱动压缩机的方式有两种：

第一种就是家用空调用电驱动，第二种就是用另一台机器来驱动，在汽车上就是用发动机来完成。

如果汽车也用电来驱动空调的压缩机，需要完成以下几个步骤：

第一步：汽车发动机驱动发电机发电

第二步：发电机驱动电机旋转

第三步：电机驱动空调压缩机工作

完成以上 3 步之后，汽车空调终于可以正常工作了。但是高中课本中我们了解到，

每一步的能量转换中都有一定的能量损失，增加能耗。

不仅如此，如果车载空调用电驱动，那么必须增加电机，从而增加制造的成本。同时需要注意的是，电机功率非常大，使用电机给车载电路增加了相当大的负担。

发动机直接驱动压缩机，好过舍近求远

分析完上面如果汽车空调用电需要完成的工作原理，回到现实中空调的工作原理感慨工程师的智慧吧，发动机直接驱动压缩机，一步完成，毫无画蛇添足。这样做的好处显而易见，

不仅能量转换次数少避免了不必要的损失，结构还简单降低了制造成本，同时减少车载电路的负担，让汽车更轻松的上路。

【2】、来自网友【阅动力】的最佳回答：

一般家用汽车储电池为 12V，发电机大约可以发出 14V 的电压，工作时的所产生的电力除了车辆电器系统使用以外，根本不具备来带动空调，因为所有的空调都需要压缩机的支持。如果安装小功率空调可以工作，但是制冷效果会很差。电动汽车和混合动力汽车则不同，它们的电池系统容量比较大，可以带动大功率压缩机工作。

车载空调利用发动机的动力

家用空调由电力驱动，但从安装时准备独立电路这一事实可以看出，它会消耗了大量的电能。这是因为负责压缩制冷剂的压缩机必须大力移动。空调以该压缩机为中心，在反复压缩和汽化作为制冷剂的气体的同时产生冷却和加热的效果。

车载空调仅具有制冷功能，但该系统与家用系统没有什么不同。因此，有必要用大的力转动压缩机。汽车中也使用电力，但对于汽油和柴油发动机的汽车，通常具有 12V 的弱电压（卡车等大型汽车也可使用 24V 型），所有电子组件以及发动机启动时使用。

汽车无法提供持续转动压缩机的电压，因此，施加大功率以高速驱动重型汽车的发动机也用作旋转压缩机的功率。

车载空调的工作原理

汽车空调的工作原理非常简单，通过空调皮带将发动机的旋转传递给压缩机，以产生旋转力。仅使用此系统，汽车的空调就可以工作。但是，发动机也被相应地加载。换句话说，如果打开空调，则必须相应地增加发动机的功率。结果，需要更多的燃料并且燃料消耗增加。

使用空调会使燃油消耗增加 10％以上

如果正常行驶速度为 15 km / L 的汽车行驶 150 km，则如果不打开空调，则在 150 km÷15 km 时将消耗 10 升燃油。如果打开空调，它将比此低 10％，因此每公升的距离为 13.5 公里（15 公里 x 0.9）。然后，150 公里÷13.5 公里需要大约 11 升燃油，这是额外的 1 升。

没有空调：150 公里时燃油为 10 升
使用空调时：150 公里时 11 升燃油

油耗增加的同时使用空调的技巧

室内温度越高，压缩机需要吸收更多的暖空气，对其进行冷却等。相反，如果空气已经很冷，则可以减少压缩机的负荷。提高燃油效率的关键是掌握“外部空气引入模式”和“内部空气循环模式”。

“外部空气引入模式”吸收车辆外部的空气，可以说是“通风”的模式。“内部空气循环模式”是其中仅通过车辆内部的空气来调节车辆内部的温度同时最小化来自外部的空气进入的模式。

换句话说，在炎热的夏日，可以通过将其设置为“内部空气循环模式”来冷却车厢内部，以免吸入较热的外部空气，并且可以使空气循环以防止空调工作压力增加。车内温度足够冷，则可以通过关闭空调并在车内循环冷空气来保持凉爽。

夏季使用空调技巧

夏季一上车打开空调压缩机开始工作，一般开到最大，但是仅仅因为它处于最大功率并不意味着燃料消耗会更多。发挥最大功率的是鼓风机（鼓风机），而不是压缩机。

另外，如果在车内温度较高时使用空调，则需要很多时间来冷却。特别是在停车且车内温度升高时，由于温室效应，它通常高于室外温度。

此外，如果在启动发动机之前打开门窗让空气流通，则可以降低车内温度，从而可以缩短空调的工作时间。如果空调具有自动模式，则会在最佳温度下自动打开/关闭空调。

混合动力汽车空调消耗的燃油较少

在混合动力汽车的情况下，空调是使用 HV 电池的电源运行的，因此对燃油效率的直接影响比汽油汽车小。但是有利就有弊，在使用暖风时，油耗的增加高于汽油车辆。汽油车被发动机的废热加热，但是在混合动力车运行时，汽油发动机停止运转，并依靠电池运行。没有像汽油车那样可用于加热的废热，不得不费力地消耗电力以产生热量。