关于问题半挂车该不该要求必须两个驾驶员呢？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【打开车窗看景色】的最佳回答：
谢邀请。
长途半挂汽车(包括全挂)，並没有要求非得有两名驾驶员才能上路行驶，而是由于长途半挂车实际跑运输的实际情况决定的。现在路上行驶的半挂车多半为夫妻车、父子车，两名驾驶员外加上车主等等。车辆的所有制也分为国有企业、私企、个人和受雇于他人等不同性质。为什么一般半挂车都需要 2 名司机，可能出于以下几种原因:
1、都知道开半挂车是非常辛苦的，经常是路途遥远，长途跋涉，翻山越岭，不分黑夜白昼，配备 2 名司机，可以一人休息，一人驾车，节省时间;
2、由于长时间跋涉，很难保证车辆不出故障，半路有情况，两人可以共同处理，由其是换轮胎、底盘故障等等，都是些技术加力气活，一个人会顾及不暇，很难应付;
3、更主要的是开车时间太久，可怕的是寂寞无聊，两个人以上开车就会好多了，一人犯困换上另一个人，由其是夜间，互相可以壮壮胆;
4、私家货车，需要长途运输，也会带上老婆，不指望老婆能帮上什么忙，就是为了解除寂寞，互相照应。所以，经常看到夫妻车、父子车、兄弟车在公路上驰骋;
5、运输的物货，往往会靠司机、车主自行搬卸，人手少了真不行。
6、处于安全考虑，大货车遭窃贼盗取柴油、货物、汽车零部件的事时有发生，有的在服务区休息、道边停车休息时也难逃被盗厄运，两个人总比一个人力量大些。
总之，大货车对配备几名驾驶员並没有强行规定，但出于各种原因，货车最少要配备 2 个人以上为适宜。由其现在法律规定，行车 4 小时必须休息，休息时间不得少于 20 分钟，以防疲劳驾驶，引发事故。货车司机普遍反映，现在搞长途运输越来越难干了，道路针对货车的卡口太多，疲劳驾驶不行，超载超重不行，车辆带病行驶不行，不超载又要赔钱等等，有很多车主早就想放弃这一行了，但苦于没有其他事情可干，又要养家糊口，不得已而为之，真是难为他们了。在这里替这些货车司机说几句公道话。
货车道路运输是我国货物运输的重要组成部分，城市建设、商品流通离不开这些大货车，所以，我们的货车驾驶员除了要严格遵守国家的法律法规，要树立安全驾驶意识之外，做为社会各届，包括我们的执法部门要在他们遵守法律的前题下，尽量为他们提供更多的方便和服务，减少他们的负担，挣点辛苦钱养家糊口不容易，多一份宽容，多一份爱心，会使我们这个社会更加和谐强大，更负有人性化。比如说，可以适当延长 A、B 驾照的驾驶年限到 65 周岁，这对靠跑运输的司机吃这碗饭真的挺重要。不必要的道路设卡、罚款能不设立就不设立，挣点辛苦钱真的很不容易，否则，不远的将来，在公路上跑运输的货车会越来越少……。
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【2】、来自网友【老鬼野钓】的最佳回答：
百分之九十以上的货运个体司机业主都是熬夜疲劳驾驶，货快到目的地基本都在翻手机看导航打电话联系卸货地点，时间，货主。百分之九十以上货运个体业主司机都不愿意雇驾驶员，其一，因为货运市场低迷，运价被互相厮杀低的可怜，请不起。其二，百分之九十以上的私营司机不放心把他几十万的车交给你开，一个离合器片五六千，一个变速箱十多万，一个急刹轮胎掉成皮，一个打滑不知道八个驱动轮花纹下几毫米。百分之九十以上货车司机都不愿意在服务区吃饭，贵的要死而且特难吃，基本饭菜都是凉的，大部分单个司机都是一菜一饭或者炒饭。夫妻车可以吃上热乎饭菜，但是要确定女人性格脾气适不适合跟车，不然适得其反。经常拌嘴的还是在家呆着吧，电话都尽量少打，除非特殊情况。反正什么人都可以卡你，保安，货主，装卸工，收费站，运政，城管，交警，取样人，工地指挥，地域攻击，信息部，总之就是小心，小心，在小心。除非不跑长途。
