新捷达和新桑塔纳，哪个更值得入手？

关于问题新捷达和新桑塔纳，哪个更值得入手？一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【无聊到巅峰】的最佳回答：

在回答这个问题之前，我不得不说一句。这个价位中这俩车都是不怎么值得入手的。

关于捷达、桑塔纳的历史渊源，答主做花小工说的挺好了，这里就不赘述了。但很多人吹捷达桑塔纳吹得已经好无边际了。什么底盘结实、转向高级，悬挂韧性甚至还有的说十万以内在科技、机械没车比的过….哪个会在十万左右选新桑塔纳和捷达？如果选了，十有八九就是被人忽悠了。

回到正题，大部分选择新桑塔纳和新捷达的车主，最初的理由一定是想着选一款便宜、节油的代步车，甚至是过渡车。基于此点，所以这里我只分析两车乞版的区别。

两车同为 PQ25 平台的车，本就是 POLO 的伸长版，然则一个扯大皮说是原形为帕萨特，一个则恬不知耻的说自己像迈腾。

但如上图，两者的区别在哪？轮胎不一样？尾灯不一样？还是名字不一样。相似度已经到了这个地步，还有测评网站说两车风格不一样。什么桑塔纳稳重大气，偏向商务；捷达精致活跃，更加动感….挠头，真是无下限。

说完外观，然后谈谈内饰。请进入游戏环节—-大家来找茬

除了出风口不同，还有什么不同呢？

最后，看看动力方面。如下图。桑塔动力稍好，但是作为代步车来使用，谁会 care 这区区 20 马力的区别？捷达在价格方面就完爆了桑塔纳—-这还需要选择吗？

总而言之，如果您非得在桑塔纳和捷达选的话。我得告诉你，这两款车最大的好处就是手动便宜油耗低，所以你能开手挡并且有准备换车的情况下，你只需要看谁落地价便宜就可以买谁了。

至于两车在十万区间的车系么，就这种落后配置、落后平台的产物根本不用去考虑—–连国产都比不了，国产配置还更丰富。

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【2】、来自网友【陈末车言论】的最佳回答：

我开过捷达，又开过桑塔纳后发现，二款车虽然是一母同胞的车，看似相同，其实有不少差异。买车前，建议了解二款车之间的差异性，这样才不会因为买错车而后悔。

现在的时间是 2022 年，曾经的捷达已经停产换壳。大众将捷达作为一个单独的品牌独立，主打低端市场。原本的老捷达摇身一变，变成了捷达 VA3。桑塔纳则不受影响，继续在大众旗下生产销售。在以前，捷达跟桑塔纳的关系犹如丰田卡罗拉跟丰田雷凌，一母同胞，只是改了个名字在不同的品牌销售而已。本质几乎一样。现在不一样了，捷达是独立品牌，捷达 VA3 理论上是全新车型，自然会与万年不变的桑塔纳有区别。

二车第一个区别，是品牌力。

捷达跟桑塔纳所在的价位，有吉利帝豪，荣威 i5，长安逸动，奇瑞艾瑞泽 5 等高性价比的国产车。若是不买，执意买捷达，桑塔纳这种合资车，多多少少是出于对大众品牌的信任，以及品牌带来的面子去买的。

这样一来，桑塔纳的优势明显。因为捷达 VA3 虽然是换壳的捷达，但是捷达经典的外形设计不见了。车头由大众家族式的三横幅前脸换成了菱形镀铬前脸，车标也由经典的大众标变成了犹如门把手一样的捷达车标。这就导致很多人根本不认识现在的捷达 VA3 是一台大众车，还以为是哪里冒出来的不入流国产车。对于那些冲着车标买合资车的人来说，没有车标的捷达 VA3 已经失去了灵魂，不如经典的桑塔纳更有面子。从品牌力的角度来说，建议买桑塔纳。

二车的第二个区别，是价格。

有意向买捷达，桑塔纳的消费者。据我所知，都是些低收入人群。比如刚出社会的大学生，工厂打工的打工仔，钱不多，只能掐着买。

捷达 VA3 全系指导价 6.58～9.28 万。目前该车除最低配外有 2000 块钱左右的优惠。桑塔纳全系指导价 8.79～11.28 万，定价高，优惠也大。据 4s 店销售介绍，六月份时优惠在 4.5 万元左右，分期最高优惠 4.6 万。像手动风尚版指导价 87900，优惠 45000 元，相当于打了 49 折，就这个力度，在整个中国车市估计都找不到。

结合二车优惠力度，以捷达 VA3 手动悦享跟桑塔纳手动风尚对比。捷达 VA3 指导价 7.28 万优惠 2000，实际裸车价 70080 元。桑塔纳指导价 87900，优惠 45000，实际裸车价 42900 元。可见桑塔纳优惠力度比捷达 VA3 大，同配置的情况下，桑塔纳性价比更高。所以，从价格的角度来说，桑塔纳性价比更高，更值得选择。

二车的第三个区别，是配置。

为什么捷达 VA3 没有挂大众车标，优惠力度还比桑塔纳少，只因为捷达 VA3 配置略高。以二车顶配对比配置会发现，捷达 VA3 比桑塔纳多了后轮盘刹，前后排头部气囊，仿皮座椅，前排座椅加热，8 寸车机大屏，后排中央扶手，手机互联，语音控制系统，LED 日间行车灯，后视镜加热，主驾化妆镜，自动空调等配置。

理论来说，捷达 VA3 配置比桑塔纳高。不过从实际情况来说，桑塔纳有 4.5 万的优惠，顶配 11.28 万减去 4.5 万是 6.78 万。6.78 万的桑塔纳，相当于捷达 VA3 的中低配。所以实际对比起来会发现，桑塔纳的配置跟捷达 VA3 差不多，甚至略有优势。从配置的角度来说，桑塔纳更好。

二车的第四个区别，是空间。

捷达 VA3 长宽高为 4501*1704*1479，轴距 2604mm。桑塔纳长宽高为 4475*1706*1469mm，轴距 2603mm。对比可知，二车尺寸相似，轴距相似，空间应该差不多。而从实际情况来说，桑塔纳的乘坐空间比捷达 VA3 略大一点点。

从数据来说，捷达 VA3 后备箱容积为 546L，桑塔纳为 466L，可见捷达 VA3 后备箱比桑塔纳大。后备箱大，势必导致后备箱前移，在轴距不变的情况下影响乘坐空间。坐过二车后就会发现，桑塔纳的坐姿更舒服一些。对于有意向买桑塔纳，捷达这类车的消费者来说，2603 的轴距本来就极为紧凑，家用勉强足够。若是再牺牲乘坐空间加大后备箱，是下策。毕竟后备箱可以挤，乘坐空间能不挤就不要挤。所以，从空间的角度来说，建议选择桑塔纳。

二车的第五区别，是质量。

我一个初中同学是开修理厂的，手里修过不少捷达跟桑塔纳。以前捷达没有成为独立品牌前，捷达跟桑塔纳的零部件可以串着用。现在捷达独立了，除了核心的发动机，变速箱，底盘外，其他零部件跟以前不一样了。就拿车机大屏来说，捷达 VA3 更换了供应商，质量没有以前好了。

很多人买捷达跟桑塔纳，图的就是皮实耐用。现在捷达 VA3 定价这么低，又想要维持利润，只能想办法节约成本，零部件质量就不好说了。桑塔纳虽然比捷达 VA3 更便宜，但是桑塔纳便宜的原因是同价位配置少，自然成本低。

这样一来，配置高的捷达 VA3 零部件质量一般，配置还多，自然比配置少，零部件质量稳定的的桑塔纳故障率略高。所以，从质量的角度来说，万年不变的桑塔纳虽然老，但是稳。捷达 VA3 独立后，有没有换供应商，有没有新的质量体系真不好说。建议求稳的还是选择桑塔纳为好。

二车的第六个区别，是售前售后。

捷达作为独立品牌后，有了自己的 4s 店。但是跟大众 4s 的规模比起来，差了有点远。这样一来，想买桑塔纳，随便选一个大众店即可。但是想买捷达 VA3，得去捷达 4s 店，明显增加了买车前的难度。有的地方若是没有捷达 4s 店，看车难，买车难，买车要很远。当然，部分地区可以在大众店定捷达 VA3，这属于个例。而且就算可以订车，却没有展车，无法试乘试驾，没有桑塔纳买车那么方便。