一切办完落地上路在8万之内，要自动挡、省油、毛病少的家用车，有哪些推荐吗？

关于问题一切办完落地上路在 8 万之内，要自动挡、省油、毛病少的家用车，有哪些推荐吗？一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【小马侃侃车】的最佳回答：

宗瑞说车，实话实说。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。宗瑞肯定知无不言，言无不尽。

随着生活水平的提高，很多家庭都打算买一辆小车，作为家用代步，买菜接孩子用。而他们买车的要求也很纯粹，就像题主你一样，要求好开、省油、小毛病少，对动力、运动气息以及商务气息不特别关注。下面宗瑞就来给你推荐几款这样的小车。首先是自动挡的车，主流的自动挡变速箱有双离合变速箱，手自一体变速箱以及 CVT 无极变速箱。如果追求动力传递水平的话，双离合变速箱是可以首先考虑的，但是如果追求家用稳定、省油、可靠，手自一体变速箱以及无级变速箱更能担此重任。

如果你对空间要求不算特别大，平时后排利用率不算特别高，一般只自己开或者夫妻两个人用车，大众 polo 是比较不错的选择，大众的双离合变速箱虽然不怎么样，但是 POLO 匹配的 AT 变速箱还是不错的。而且这款车底盘扎实，行驶路感不错，开起来完全没有廉价的感觉。小毛病少，油耗也不高，全系标配车身稳定系统。是城市小两口比较不错的选择。现在优惠两万多，8 万落地是绰绰有余的。

如果对空间有一定的要求，那么可以考虑一下丰田致炫和致享。丰田的皮实耐用是出了名的，尤其是自动挡车型，如果是想买手动挡，反而不推荐他了。这款车和大众 polo 相比，优势就在于空间更大，而且 CVT 变速箱平顺性更好，油耗也要略经济一些。缺点就是路噪有点大，驾驶感受不如 POLO 精致，不过在同价位车型中也是比较不错的。关键是省心、耐用、小毛病少，除了会换玻璃水，其他的什么也不用会。

以上两款车就是宗瑞给你推荐的 8 万落地性价比比较高的家用车。当然，本田飞度也是比较好的选择，但是落地自动挡要 9 万左右了，如果你要是预算能稍微加一点飞度也是比较好的选择。

以上就是宗瑞的个人观点，欢迎朋友们点赞留言关注。

【2】、来自网友【天和 Auto】的最佳回答：

落地≤8 万自动挡汽车参考以下是台

内容概述：点评车辆的实际成交价均在 6.5~7.0 万之间，以「6.5 万·全款购车」为参考，落地费用的标准与项目如下。

购置税 10%-6500￥
常规车险组合-4500￥
临牌与正式牌照-300￥
无其他费用

杂项费用合计 1.05 万左右，如车险中的商业险种保额较低或项目较少，费用可以控制在 4000 元上下，8 万以内落地是没有问题的。下面开始看车。

轿车

1：吉利帝豪低配舒适型可以作为参考，指导价偏高但让利幅度较大。这台车的百车故障率下降到 106，标准已经低于很多号称省心的合资品牌汽车（PPH 数值越低越好）。帝豪的优点为质量稳定后没有明显缺点，说白了就是中庸得体；车身尺寸 4632*1789*1470，轴距 2650mm，驾乘空间充足、外观设计中规中矩。

动力方面帝豪装备的是「JLγ·4G15 型 1.5L」，这台自然吸气发动机的动力储备为 80kw/142N·m，属于中等水平。变速箱是万里扬的 CVT 无级变速器，品质的实际表现最高评价为：与产品定位相符。这就是帝豪的特点，只要能接受这台车的外观设计与偏低的配置，作为家用代步汽车也挑不出什么毛病。

2：比亚迪秦燃油版低配也可以作为参考，这台车的价格定位与质量表现与帝豪相当，不过百车故障率已经低到难以统计了（更省心）。秦的车身尺寸为 4675*1770*1480，轴距 2670mm，驾乘空间显然不会比帝豪差；外观设计要比帝豪更显得运动时尚，只是 C 柱的过渡角度略微显得有些突兀。

动力传动方面无需赘述，因为变速箱同样采用了万里扬的 CVT，该品牌的自动变速箱在入门级汽车中还是可以接受的。发动机装备的是「473ZQF 型 1.5L」，动力储备为 80kw/148N·m。燃油版秦的综合素质实际要略高于帝豪，只是因比亚迪的产品重心放在了新能源汽车领域，所以燃油车的销量表现中规中矩。

宝骏系列

发动机均为 L2B 系列的 1.5L，最大功率 73k、峰值扭矩 135N·m，水平显然不如上述两车。变速箱为上汽与博世联合研发的 CVT，与万里扬的机器水平在伯仲之间。

宝骏汽车的特点是技术相对落后一些，即使有通用汽车的背书也不例外。但好在质量表现还算不错，至于车身结构用料的水平偏低则合资汽车与自主合资品牌的通病，五菱宝骏并不是纯正的国产汽车。宝骏 510 的车身尺寸为 4220*1740*1615，轴距 2550mm，作为小型五座 SUV 的驾乘体验还是不错的，外观设计也算新颖。

宝骏 360 是入门级唯一的自动挡 MPV 选项，车身尺寸 4615*1735*1660、轴距 2750mm；座椅布局采用的「2+2+2·六座」，驾乘体验合格。这两台车的油耗显然会是 510 更低，毕竟车身小了也轻了很多；MPV 的油耗会略高一些，原因有小马拉大车不得不频繁拉高转速，其次则是两大总成的匹配优化水平一般。