十万以内手动档汽车，开着最爽的车是哪款？

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【1】、来自网友【红剑鱼】的最佳回答：

手动挡开着爽首选大众！有 2 个原因。

1，大众的手动挡变速箱挂挡顺畅吸入感强，确实没的说，这个连日系水军都承认也确实没办法喷。像国内的某些神车的手动 1、2 挡切换困难，不保持在时速 5 公里以下就挂不进 1 挡，还美其名曰这是变速箱自动保护的高级功能，然后整了 3 年连个手动变速箱都匹配不好，老毛病依旧，最后干脆破罐子破摔，彻底不再出手动挡车型，全部换成双离合！这在大众手动档车主眼里就会觉得天方夜谭的故事,而感到不可思议一般。

2，别看大众车发动机输出的最大马力方面数据不算高，但大众发动机有一个特点，那就是低转高扭，也就是不用最大的转速就能发挥出它的最大扭矩，比如城区开车，我们大多数用的最多的档位其实是 3、4 挡，有时会用 2 挡，想突然提速趁机超车的时候，你就体会到低转高扭的优势了！而且现实生活中众多的大众出租车司机们，在车群中如同花蝴蝶一样的来回穿插超车，同样也是因为大众车低转高扭的特点，给予了他们足够的信心。这一点比某些动力数据，纯粹只是用来吹的日韩车强多了！比如，你若是只看现代索纳塔的动力数据的话，能吓死你！但真开起来其实也就是那么回事。而某些日系车，虽然动力数据方面也很唬人，但它的说明是最大扭矩是出现在发动机最大转速时，这就存在两个问题：首先，没人愿意时刻让发动机转速保持 6500 转的，油耗高不说，发动机也报废的快。2，这类车其实你就是让它的发动机时刻保持转速 7000 转，到了时速 90 以上还是提速无力，所以那些所谓的高转数高扭矩可能就是纯粹用来吹的。

不过，大众的手动变速箱有 2 个型号，分别是 MQ250 与 MQ200。名称含义就是 MQ250NM 能承受最大扭矩为 250，MQ200 能承受的最大扭矩是 200。两种型号都挡位精准，换挡行程短，提速快。

桑塔纳和新捷达用的是 MQ200，好像宝来和朗逸、高尔夫、速腾、凌渡等车型用的都是是 MQ250。这两种变速箱使用方面都没问题，经受了众多的市场考验。

简单来说，用 MQ200 或者 MQ250 的大众手动变速箱，熟练的话，把 1.6 排量的自然吸气开出 2.0 的动力水平也不是什么大问题。至于玩个什么烧胎起步阿之类更不在话下。

如果质疑我说的大众车低转高扭的真实性，你也可以找辆卡罗拉和大众宝来对比一下，同为手动，卡罗拉的发动机动力数据看起来还比宝来强一些，但你可以分别试试这两辆车的烧胎起步，你就会明白大众的低转高扭在很多方面，其实还是优势很明显的。所以，虽然那么多人在喷大众，但大众车还是能够卖的好，也不是就没有原因的。

总体来说，紧凑车方面，我开宝来和高尔夫的时候多些，也觉得比较爽。所以，我推荐给题主的开手动挡比较爽的车型是，宝来或者是高尔夫。当然，如果不注重内部空间的话，昂克赛拉和福克斯的操纵性也不错。虽然弯道能力弱，但十代思域的直线加速能力比较强。还有现在的小众法系车型 C4，也可以参考。