捷达和桑塔纳哪个好？

关于问题捷达和桑塔纳哪个好？一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【李老猫说车】的最佳回答：

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

桑塔纳和捷达哪个好，两款车实际上就是一种东西，从本质上说没有什么不同。至于说买哪个还是要看具体哪个价格更合适了。

两款车都拿 1.5 的最低配来说，2018 款桑塔纳手动风尚版裸车报价 5.78 万，2019 款捷达 1.5 手动时尚版裸车报价 6.58 万。都是最低配桑塔纳比捷达便宜了接近 8 千块。两款车在配置上，捷达多了铝合金轮毂，后雷达，后视镜加热，化妆镜遮阳板等，而桑塔纳野多了发动机自动启停。在车身尺寸上，捷达略大一点，长度比桑塔纳多了 26mm,桑塔纳宽度多了 2mm,两车高度相同，后备箱容积捷达 442 升，桑塔纳 466 升，装载能力桑塔纳更强。车内空间两车差不多，轴距桑塔纳比捷达少了 1mm,后排乘坐水平不分伯仲。

从销量上看，2018 年桑塔纳累计售出新车 24.79 万台，捷达则售出了 29.1 万台，捷达的市场表现略好。桑塔纳除了正常的三箱版之外，还有浩纳两箱版和 cross 版本，可选性更大，动力方面，捷达主打 1.4 自吸，1.5 自吸和 1.4t 三款，而桑塔纳除了 1.4l,1.5l 和 1.4t 之外还有 1.6 自吸版本。

老捷达是国外二代捷达，而新捷达估计还是在老古董的基础上缝缝补补搞出来的，国外的捷达应该是国内的速腾，而桑塔纳在国外根本就没这一号，应该是上汽 polo 三箱的衍生品，论血缘关系新桑塔纳，新捷达都是国内二次加工的结果，所以也并不一定捷达就比桑塔纳基因更优秀。

但从价格上来说还是桑塔纳更有优势，个人还是更推荐桑塔纳。

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【2】、来自网友【陈末车言论】的最佳回答：

我开过捷达，又开过桑塔纳后发现，二款车虽然相似的地方很多，却还是有细微的区别的。下面，我从价格，品牌力等多个角度给大家对比一下，看看二款车有何差异，就能根据自己的用车需求，做出正确的选择。

首先，我们对比一下捷达跟桑塔纳的品牌力。捷达悬挂的是大众车标，捷达已经直立门户，成立了捷达子品牌，该品牌下面还有捷达 VA3,VS5,VS7 三款车型，车标也重新设计过，看起来像一个门把手。这样一来，全新车标的捷达跟依旧悬挂大众车标的桑塔纳比起来，品牌力肯定是不如桑塔纳的。很多宁愿多花钱买高价低配合资车，不愿意买高配底价国产车的人，九成九是冲着车标去的，觉得合资车技术先进，质量可靠，开出去有面子。既然如此，同时合资车，花的是同样的钱，何不选择辨识度更高的大众？毕竟捷达自立品牌后，不懂车的还真不认识捷达的门把手车标。

其次，对比二车的外观。捷达自立品牌后，型号变更为捷达 VA3，外型重新设计。前脸使用镀铬中网前脸，大灯与中网融合，看起来颇有些时尚感。桑塔纳依旧是大众家族式的三横幅前脸，大气稳重，辨识度极高。从个人观感来说，使用大众家族式前脸的桑塔纳，看起来比较唬人，毕竟大众都长一样，不懂车的人完全不知道眼前的桑塔纳到底是桑塔纳，还是朗逸，还是速腾，可以给车主变相涨面子。

若是买捷达，全新外型的捷达，喜欢的人喜欢，不喜欢的人不喜欢，没有桑塔纳家族式前脸那么中庸。所以，外型中庸，男女老幼都能接受的桑塔纳，更值得选择。

第三对比内饰。桑塔纳跟捷达内饰设计都比较简单，用料以硬塑料为主，内饰设计元素也几乎一样。区别在于捷达有黑红座椅，与中控黑色内饰撞色，看起来活泼一些，不那么沉闷。桑塔纳只有纯黑内饰，看起来比较廉价。所以，捷达的内饰略微占点优势。不过，捷达只有顶配才有黑红撞色内饰，若是买低配，就跟桑塔纳一样是纯黑内饰配色，没区别。

第四对比三大件。二款车虽然挂着不同的车标，但是三大件是一模一样的。发动机都是大众 EA211 系列发动机，1.5L 112 马力自吸动力，技术成熟，结构简单，成熟耐用，保养费用低。与之匹配的是 5 档手动变速箱以及来自爱信的 6AT 变速箱。无论是哪台变速箱，都是非常成熟的产品，基本可以折腾到换车都不会出现大毛病。底盘则是 PQ25 平台，师出同门，零部件通用，寿命，质感几乎一样。

第五对比配置。桑塔纳跟捷达配置极低，但是真要对比会发现，捷达的配置比桑塔纳略高一些，可能这是在弥补捷达品牌力不足。拿顶配比较，捷达比桑塔纳多了前后双盘刹，桑塔纳是前盘刹后鼓刹；多了前后排头部气囊，桑塔纳没有；多了皮质方向盘，桑塔纳是塑料的，不过套个方向盘套就能解决；多了仿皮座椅，桑塔纳是皮/织布混搭，自然是仿皮看起来更加高级；多了 8 寸液晶屏，还能接打电话，支持手机映射，看看视频，听听导航之类的，是个很好用的配置；多了 LED 日间行车灯，可以提高行车安全性；多了后视镜加热，下雨的时候可以开启蒸发后视镜雨水，让后视镜更加清晰，减少盲区；多了自动空调，不再手动调节风量，温度，更加便利，实用性较好。所以，捷达的配置高于桑塔纳。

第六对比价格。桑塔纳价格虚高，全系指导价 8.79~11.28 万，捷达全系指导价 6.58~9.28 万，所以捷达的指导价更加有诚意。虽然桑塔纳现在优惠力度较大，实际裸车价跟捷达差不多。但是，各地各 4S 店优惠幅度不同，能不能拿到最低优惠也看人，远没有捷达全系定底价更有诚意。所以，捷达的性价比略高一些。

至于保养费用，油耗，动力，保值率等东西，二车几乎没有区别，就不单独列出来对比了。

总的来说，就想买个合资车开开的，选择桑塔纳即可。悬挂着大众车标的桑塔纳虽然配置简陋，但是皮实耐用，是代工出行不错的选择。若是觉得桑塔纳外型老气已经烂大街，也觉得内饰实在太廉价，配置已经影响了正常使用，那么选择颜值时尚，配置较丰富的捷达更好。虽然捷达不再挂大众表，但是底子里还是大众，皮实耐用的品质依旧保留着，拿来代步并不弱于桑塔纳。

若是觉得对二车都不满意，不如看看现在的国产车。国产车发展了二十多年，综合素质早已经追上了合资车，尤其是桑塔纳，捷达这种低端，落后的合资车。拿着买捷达或者桑塔纳的钱，可以看看吉利第四代帝豪，也是累计销量破百万的国民家轿，颜值相当高，内饰很出色，质量也不错。或者看看长安的逸动 plus，使用 1.4T 160 马力涡轮增压发动机，匹配七速湿式双离合，动力足，开起来有劲，舒服。