关于问题1.5T 和 2.0L 高速哪个省油？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【李老猫说车】的最佳回答：
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
1.5t 和 2.0l 高速哪个省油，这个还是要看具体情况，答案并不绝对。大多数人认为排量越小的车就越省油，排量越大越费油，其实不然，从能量守恒的角度来讲，两台发动机之于同一款车，要让这台车达到同等动力水平，那发动机施加在这台车上的有效做工也是相同的。真要比拼谁更省油，那就要看哪台车的无效做工少。
按最理想的情况来说，同样的一台车，分别搭载 1.5t 和 2.0l 两款发动机，假设发动机排量是唯一变量，那就要看哪台发动机技术先进了，热效率高的必然更省油，因为爆发同等能量热效率高的燃油量更少。
事实上现实情况绝不会如此理想，影响油耗的因素还有很多，像车身自重，风阻系数，机械传动效率，变速箱匹配，甚至是轮胎型号，轮毂大小等等。
说几个具体的例子，哈弗 h6 的 1.5t 和阿特兹 2.0 自吸跑高速哪个省油，很显然阿特兹 2.0 会更占优势，首先 h6 的风阻更大，尤其在高速上，发动机要克服空气阻力所付出的油耗要远远高于溜背造型的阿特兹，在加上马自达更先进的创驰蓝天技术，所以即使 h6 排量更小但仍旧很费油。
再说雅阁 1.5t 和雅阁 2.0 自吸，两款车的可比性还是很高的，好歹是同车型，1.5t 高速油耗不到 5 个，2.0 自吸高速 5.7 个左右，还是 1.5t 更省油。1.5t 用的是缸内直喷，2.0 用的是电喷，再加上较小的排量就使得 1.5t 更加省油。
1.5t 和 2.0l 哪个省油还是要看具体车型来判断，单纯笼统比较没有任何意义，影响油耗的因素太多了，绝不是排量越小就越省油。目前的车企流行用小排量涡轮增压，亦或是三缸，只是能更好的适应工信部的测试规则，在实际驾驶中并不一定有多大优势。
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【2】、来自网友【众口说车】的最佳回答：
首先，比油耗是有前提的，应该在车型相同、变速箱匹配相同、技术相同、路况相同、环境温度相同才有意义。网上很多车友发的一些油耗实际上并不具备普遍意义！不要想着小排量发动机就一定省油，实际上小排量涡轮增压只是节能减排的产物！
做多少功、进多少气、喷相应数量的油
汽车是通过发动机燃烧燃料做功推动车轮前进的。按照能量守恒原理，无论是何种发动机，都是按需做功，发动机进气量增大，就需要喷相应量的燃油，从这个角度来说，虽然 1.5T 的发动机物理排量小，但是由于有涡轮增压的加压，进气压力高，实际的进气量却不少。而 2.0L 自然吸气发动机的物理排量虽然较大，但是由于进气压力低，实际上的进气量却不高。
技术先进的发动机其燃烧效率更高，节油效果更好
发动机技术一直在进步，现代的 1.5T 发动机和几年前的 2.0L 自然吸气相比，自然油耗方面有所降低，而由于自然吸气发动机目前已经非常成熟，油耗方面不大可能有什么进步，因此，总得来说，1.5T 的发动机高速行驶的油耗会比 2.0L 略低一些。
1.5t 涡轮增压发动机的泵气损失更小
这是因为 1.5t 涡轮增压发动机的基础排量小，有涡轮增压的加持，泵气损失相对要小，还有一个原因就是涡轮增压发动机的低扭，相对要更大一些，在输出同样功率的前提下，发动机的转速相对要更低一些（发动机的功率=扭矩 X 发动机转速），转速越低，相对来说泵气损失越小。这就是无论增压相对省油的原因之一。
高速到底是多高？
一般情况下，发动机处于高速行驶的速度到底有多快呢？，在我们南方 90 公里的高速已经是正常速度了，在我国的北方 120 公里的限速，也算是高速了，之所以这样问，是因为涡轮增压发动机的转速升高到一定程度以后，油耗就会开始有较大幅度增加。此外，当涡轮增压发动机的负荷过大时，发动机需要提成算术维持较大的功率输出，此时一旦超过其最佳经济油耗转出区间时，增加的转数也会大幅上升。
