关于问题丰田、本田混动车如果电池坏了车还可以继续开吗？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【CMC 车主俱乐部】的最佳回答：
说出来可能有点残忍，本田、丰田电池彻底坏掉，你的车是开不了的，只能叫拖车了。
买混动汽车的最大追求就是为了混动模式下能够省油，像卡罗拉双擎油电混合 1.8L 排量，在混动模式下，百公里油耗 4.2L，但是这款车不划分为新能源汽车，所以不能享受补贴，它的价格 15 万元左右，而插电混动版的卡罗拉售价高达 23 万元左右，它的电池材质和油电混合版是一样的，但是容量要大，纯电可以达到 55 公里的续航，如果电池突然坏掉了，还能不能继续行驶？
丰田的油电混合其实就是两套系统，阿特金森循环负责提高热效率，而 E-CVT 实现动力分配，最终目的就是为了省油，当电池坏掉时，丰田汽车只能趴窝，因为 CVT 的核心是一套行星齿轮，不像传统的无级变速器，它内部没有钢带和液力变矩器更没有离合器，没有电的情况下，它是无法正常运转的。你可以去问问销售人员，他们的答案很明确。当然，就丰田汽车的品质而言，你把它开到报废或者想换车了，电池都不一定会出现这样的问题。
而插电混动车型，电池坏掉了也是会趴窝的，它只是在充电和容量方面跟油电有差距，电池彻底坏掉，它也是动不了的，这跟国产插电比，还是有差距啊…
还有增程式混动汽车，烧油只是为了给电机发电，电池彻底坏掉，它更动不了，不要想着多花点油钱继续用。
国产车像比亚迪的插电混动，它和丰田的混动不同，在电池没电时仍然可以跑，甚至电池彻底坏掉也是可以继续行驶的，油耗比普通版车要高，因为重量增加了不少。
所以说，不管是丰田还是本田，只要电池一点电量都没有，那它是动不了的，起步都困难，如果是电池衰减，它仍然可以继续跑，时速提高以后发动机直接驱动是一样的。
【2】、来自网友【非专业车评】的最佳回答：
丰田、本田混动车电池坏了是可以继续行驶的，可以说绝大部分混动车型在电池损坏之后、都是可以继续使用的；这类油电混动系统对电池依赖并不大，表面看是内燃机、电机实现了混动，但本质上电机仅仅是起到调峰作用、从而提高内燃机的效率，所以油混系统如同一台超高效内燃机！
前年一朋友的混动版丰田雷凌、里程约 9.5 万公里，从沈阳开到大连、到达星海广场附近后突然听到嗒嗒的提示音，仪表上的警示灯亮了好几个、仪表中心则显示文字请检查混动系统；朋友连续多次重启车辆、但一样消除不了故障，电池留不住电；不过车子还能正常开，朋友硬挺着把车子从大连又开回了沈阳！
实际上回来这一路车辆表现正常、基本就是辆燃油的雷凌，高速 100-120km 巡航、油耗在 6.0L-8.5L 之间跳动，能稍微比 1.2T 的燃油版雷凌油耗稍微高些，鄙人开 1.2T 雷凌跑过几次高速，车速 120km，油耗在 5.5-6.5 之间跳动，所以失去电机辅助的 THS 系统油耗并不是太离谱，仅比燃油版本的油耗高处一些罢了；也不像一些朋友说的那般，丰田、本田混动电池坏了不能开，其实这两套系统都是可以纯油行驶的！
丰田 THS 混动原理
实际上油混的意义在于实现内燃机的逐渐电气化，从理论上看内燃机电气化程度越高越省油，本质上就是利用电机的高效特点来弥补内燃机的低效区间；比如内燃机负荷偏低时、效率低，那么 THS 系统中的 2 号电机就会在这个阶段工作，用来完成起步、以及初步的提速，而此时内燃机是不工作的；而当需要高负荷运行时、内燃机效率同样不好，那么 1、2 号电机就会同步工作，而内燃机还是不运行！
而内燃机参与运行时的两种状态为，其一负荷由低达到中段，2 号电机输出功率已经不足以维持车速；其二当电瓶容量不足时、内燃机会一边维持行驶，另一边则利用 1 号电机给电瓶充电；唯一容易让人产生误导的点就在于丰田 THS 系统下、2 号电机会一直保持工作，且 THS 不存在纯油模式；所以很多朋友觉得 THS 混动电池坏了就不能继续开？实际上 2 号电机与驱动轴连接，当电池损坏、电机不能工作时，内燃机驱动车轮、仅仅带着 2 号电机空转即可，可正常行驶！
本田 i-mmd 混动原理
相比较丰田的纯电、油电分流方式，本田家的 i-mmd 系统模式就比较多了；本田的这套系统可支持的模式就多了，如上图所示拥有混动、增程、纯电模式，不过从上图的动力线路图中，我们也可以看出、直接纯油行驶也是可以的！
1.纯电模式：电池包直接供电，1 或两个电机同时驱动车辆，这个模式需要电池作为动力的源泉！
2.增程模式：这个模式下发动机与电器部分进行串联，而与驱动桥之间的离合器却保持断开，也就是说发动机并不直接驱动这个驱动桥，而是给电气部分充电，虽然是依靠内燃机、电池包一同供电，但如果负荷不高则发动机独自供电也够，所以电池坏了、车子还能走！
3.混动模式：混动模式可以理解为并联的方式，也就是电机部分、内燃机部分同时参与驱动车轮，着部分没啥可说的、大多数并联混动都有这个功能！
如果上图中的电器部分全部损坏（红线连接部分），那么是否还可以运行？其实依然可以行驶；如上图红线连接的电池包、1 号、2 号电机如果都损坏，那么发动机可以利用上图中右侧离合器直接与驱动桥耦合、从而直接驱动车轮，所以即便电池包、甚至电气部分全部损坏，车辆仅靠发动机也是可以继续行驶的，而改变的则更多体现在车辆的油耗上！
实际上这混动车型损坏了电池、或电气化部分，有些类似涡轮增压车损坏了涡轮增压系统；从本质上看依然可以靠发动机来实现车辆正常行驶！但要清楚一点，无论是增压亦或者是油电混，本质上都是在帮助内燃机调峰，而调峰能力的丧失会导致油混机比常规的燃油机油耗更高（涉及到标定以及其它的一些原因）；总而言之丰田、本田的混动系统电池包损坏后都能当燃油车用，只不过油耗要比同款燃油版要高一些！
