山东省的高速路怎么样？

关于问题山东省的高速路怎么样？一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【烈火影视汇】的最佳回答：

截止 2016 年底，山东省高速公路通车里程达到 5710 公里，仅排名全国第八位。而在去年山东高速公路里程还排在全国第 7 位，密度排名全国第 10 位。仅仅过了一年江西高速公路通车总里程达到了 6000 公里，新增超过 900 公里，全国排名由去年的第 10 超越陕西、贵州、山东跃居全国第七。作为高速公路强省的的山东，去年一年高速公路仅新增了 362 公里。

2009 年-2016 年高速公路通车里程全国前位省份变化

山东高速曾经是全国的一面旗帜，早在 1990 年山东九开始了高速公路建设。1993 年 12 月，全长 318 公里的济青高速公路建成通车，实现了山东省高速公路零的突破。1994 年,省委、省政府审时度势，果断作出了公路建设向高等级公路转移的重大决策。1998 年，省委、省政府抓住党中央、国务院实施积极财政政策，加快基础设施建设重大决策的机遇，加大力度，推动山东省高速公路建设进入了快速发展的黄金时期，实现了每年都有新变化、新发展、新成绩。1998 年底，山东高速公路通车里程达到 914 公里，跃居全国第一位。1999 年 7 月 6 日，京福高速公路济南黄河大桥、齐河至济南段竣工通车，山东高速公路率先在全国突破 1000 公里。2002 年 11 月，京福高速公路曲阜至张山子段竣工通车，山东高速公路率先在全国突破 2000 公里，达到 2006 公里；2001 年 6 月，山东省 80 多个县（市、区）通了高速公路，高速公路通车里程达到 2077 公里。2002 年 8 月，山东省 17 市实现了市市由高速公路连接的高速公路网，构筑了以省会济南为中心的“半日生活圈”。到 2003 年 12 月，总通车里程达到 3018 公里，在全国率先突破 3000 公里。2006 年 2 月 6 日，随着青银高速齐河至夏津段的竣工通车，山东高速公路通车里程达 3163 公里，自 1998 年算起已经连续 8 年居全国第一。

到了 2006 年 3 月份，山东被广东超越位居第二位；2007 年山高速里程突破 4000 公里，排名全国第二；到了 2010 年全国排名第 4 位，位居河南、广东、河北之后；2012 年又被山西超过，排名全国第 5 位；2013 年又被湖南、四川超过，排名全国第 7 位；2014 年底随着济乐高速和龙青高速的通车，全省高速公路通车里程将达到 5200 公里；2015 年山东省高速公路已完成莱西至城阳、聊城至范县、荣成至文登，德上高速公路鄄城黄河公路大桥，鄄城至菏泽等 5 个高速公路项目的建成通车，新增高速公路 240 公里，全省高速公路通车里程达到 5348 公里；2016 年山东省高速公路通车里程已达 5710 公里，比上一年新增 362 公里，但与其他省份高速建设差距明显，被江西这支新秀超越退居全国第八。

从 2009 年到 2016 年这 7 年的时间里，山东高速总里程由原来的全国第二已经沦落到全国第八，与排名第一的广东相差了近 2000 公里，而且还被一些中部省份接连超越。

目前，山东省在建高速公路项目达到 20 个、1962 公里，其中新建 1328 公里，改扩建 634 公里，概算总投资 1921 亿元，成为全国在建高速公路规模最大的省份之一。到 2020 年底，全省高速公路通车里程将突破 7600 公里，实现县县通高速。同时山东省高速提出了“九纵五横一环七连”的高速公路网布局规划，简称“9517”网，规划总里程约 8300 公里，加上研究线位共 8700 公里。届时，看看山东高速里程是否能够进入全国前五位。

【2】、来自网友【科普拾录】的最佳回答：

山东省内的高速曾几何时在国内是领头羊的存在，上个世纪八九十年代，随着一句“要想富，先修路”的口号，山东开始了高速公路的修建计划。改革开放初期，山东凭借沿海条件的先天优势，省内各项工业体系建设齐全，并且在工业发展上超过了东北老工业基地的地位，在八十年代山东省的经济更是一度超越江苏广东，处在领头位置。就是在那个时期山东计划开始修建联通省内工业城市的高速公路，到一九九三年随着济青高速的建成通车，山东省高速进入快速发展模式。

直到 2006 年，山东省的高速公路规模长期处在全国第一的地位，没有任何一个省份的高速能与山东高速做比较。那个时候在全国各地跑运输的货车司机，到了山东境内无一不赞叹山东的高速公路宽敞、路面平整，小到收费站大道服务区、高速交叉立交山东高速都做的非常优秀。山东省作为一个有着众多丘陵的省份，高速公路发展到当时的场景，真的是有值得称赞以及值得表扬的地方。

然而山东省高速在领先全国其他省份八年以后，随着经济上的增速放缓，省内的高速公路规模也逐渐被其他省份超越，从 2006 年开始到 2012 年 6 年的时间，山东高速相继被广东、河南、河北、山西超越，后续又继续被湖南、四川、江西等省份连续超越，自此山东省高速通车距离已经不再占据优势，并且每年在高速公路的新增加距离上也被其他省份远远超越。

到目前，尤其是近五年山东省的高速从开始的被夸赞，逐渐开始被吐槽，前段时间在头条上有人吐槽山东省的高速限速普遍低于 120，有些地方甚至突然限速 80，目前山东高速已经着手整治了，其实这也与山东高速最初的修建有关，当时修建的高速公路普遍为双向四车道，完全可以满足当时的通车水平。但是随着我国私家车数量的上升，尤其是山东私家车保有量全国第一，省内的高速就有些力不从心了。