高速行车三大怪，第一永远占左道，第二全程远光灯，第三良好天气全程后雾灯，你怎么看？

关于问题高速行车三大怪，第一永远占左道，第二全程远光灯，第三良好天气全程后雾灯，你怎么看？一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【尼康 d7000】的最佳回答：

不看不知道，行车小白真是多，下面我就说一下这个问题，

1、首先是占用左车道的问题。有人说现在不分行车道和超车道，而不管几条车道都是行车道，这点看交法，行，没有异议。有的回答说我开 120，在限速范围内，在最左侧车道长时间开，没违规，怎么了！怎么了！怎么了！看到这样的回答，给你两个字：鄙视，再来两个字：自私，再来两个字：无知。高速不是你没有违规想怎样来就怎样来，那我们经历几十年所积累起来的行车文化去哪里了？走路前面有两辆自行车并排行驶，你在后面按下铃铛，他还知道给你让一让。更何况高速行驶的汽车。（1）假如是两条车道，右侧大车多，想必左侧车道车速也不会太快，假如后车着急在后面闪灯或鸣笛，让你让道你怎么办？能让则让，不能让不理他即可！（2）假如三条车道，这要重点回答一下，此时在左侧车道行驶的车辆即使是 120，长期占用最左侧车道，也是最令人讨厌的，何况还有一些小白说这是行车道，我开 110，你也管不着，见到这样的车我就恨不得一脚把他踹下高速。大家知道，驾驶位在左侧，左侧超车是法定的，视野开阔，（又有小白说：三条车道你想超车在我右侧超不就行了吗！我也没拦着你，）可如果中间车道有车，你在最左侧车道低速，人家有急事或在区间测速稍微超过 120 的怎样超过去（又会有小白说，他就不应该超过 120，他违规了），只能右侧超车，危险性较大。再说一遍：太危险！说句实话，我在高速上最快开到过 130 多，那是在我看到几条车道车流量较大，不能确定自己的安全，在保证安全的情况下，加速离开赶紧到前面车少的地方，那么我走最左侧车道是最安全的，可此时被速度低的挡住最左侧车道是很恼火的，然后走到前面车少的地方再把速度降下来。（我的车一般，轮胎是 V 级别的）德国部分高速不限速，开到 150，超车后也要回到中间车道，为更快的车让出最左侧车道，这是什么，这就是行车文明。是我们约定俗成的汽车文化。我问大家，高速追尾哪条车道多？一是最左侧，一个是接近出口的最右侧车道，对不对？所以，行车在中间车道是最安全的，因为视野开阔，左右情况都看得见，而且车速相对来说不是最快的，可以及时采取防御性措施。同时，也为更快的车让出超车的通道。

2、远光灯的使用。这也是夜间开车最让人头疼的事情，我只能说做人不能太自私、太自私自利，（1）车少，高速照明条件确实不好，开远光应该的，可以及时发现前车的落物或其它障碍，有些货车可能尾灯不亮，我们都能及时发现，保证安全。但接近前车时如果跟车，就要切到近光，因为前车的行驶轨迹就能保证自身的安全，此时你开远光，前车会送你一万个草泥马，此时前车的三镜一片白芒，即使三镜都带防眩目，也看不清后面，己所不欲勿施于人，其实常开车的都知道，后车距离自己即使有 200 米远开远光司机也会不舒服，因为老司机不会只盯着前方，时不时要看一下后方的情况，有防眩目远光此时照着也不舒服。如果要超车可以远近光切换，提醒前车我要超车，让其不要变换车道。（2）车多，不管是几条车道，即使没路灯，你觉得有必要开远光吗？开远光的我送你十万个草泥马????！有一次高速堵车，我后面一辆 SUV 一直开着远光，（我是轿车，车身低），我频繁开关后雾灯提醒，他无动于衷，始终不切近光，你说我给他竖中指????️过分吗！

3、雾灯的使用。关于雾灯的使用，我觉得有必要加到驾校教练亲授的科目中，不然很多人真的不知道什么时候用，因为过强的灯光容易让对向司机产生视觉疲劳。（1）雾灯不是日间行车灯，雾灯发出的是散射光，好多电动车后来私自加装的灯也是这种性质。什么特点：晃眼！晃眼！晃眼！使你看不清路面。我在华北，咱们国家像北欧恶劣天气的地方我不知道多不多，就以中国华北平原的气象条件为例，你白天开雾灯是几个意思，送你十万个草泥马????！（2）晚上不下雨雪，你开什么雾灯，理由是车前看的更清楚，难道你是瞎子，瞎子还开什么车，送你十万个草泥马????！自私无知，根本不考虑对向车的感受！不知道大家注意没有，有好多车型的后雾灯贼亮，我在高速上遇到好几次，那后雾灯晃的你就想开到 170 也要超过他，不跟在他屁股后头，有一种车后雾灯在车后正中间，个头还大，发出的散射光你不正眼看它也晃的人难受，（此处省略一万个脏字），你们有没有发现，有的司机上车了之后，都不知道自己开了什么灯的开关，还觉得自己是个老司机！哈哈????。

为什么写这么多，就是觉得好多司机（包括好多头条回答这个问题的司机）认识太片面，太自私，素质太低！你自己安全也要考虑一下别人的行车感受，愿所有司机规范行车，保证安全！

【2】、来自网友【明说汽车那些事】的最佳回答：

【导语】对于跑高速的汽车来说，由于车速比较快，所以对于驾驶员的容错率还是比较低的，所以我们在跑高速的时候需要比市区更加集中注意力，对于题主说到的这三种现象，其实我们在高速公路上也经常会碰见，但是更多的我们也只是一忽而过，对于这三种行为，我的评价是：

1.永远占左道

我记得不同的省份对于高速公路车道的定义是不一样的，有些省份就像我所在的广西南宁一样，高速公路上的所有的车道都叫做行车道，只是越靠近左道的车道最低的限速越高；而一些省份的情况是最左侧车道是超车道，其他车道则是行车道。

如果是全部车道都叫做行车道的话，那么只要速度达标的情况下就算在最左侧车道行驶也没什么问题，至少是不能低于最左侧车道的最低限速，最好是按照限速来在最左侧车道行驶；但是对于最左侧车道是明着写着是超车道，也一直占用最左侧车道的话，那就是不符合规范，应该在超完车以后就要回到行车道行驶。

2.全程远光灯

其实我感觉在高速公路上开远光灯的影响并不是很大，因为绝大多数高速公路在晚上的时候是没有路灯的，在没有路灯的路面上还是将远光灯打开会比较好一些，这样才可以保证行车的安全性，而高速公路上面的中间隔离栏一般情况下是会配置有防眩光的遮光板，或者会种植一些枝叶相对比较发达的树木，用来进行防止两车相对的时候的眩光。