关于问题为什么有人觉得科目三很难？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【学车故事会】的最佳回答：
科目三考试是心理和生理双重的锻炼。科目三不再是封闭的了，是实际道路驾驶，考察的就是驾驶经验和紧急情况的应急处置。
学员上路的第一反应就是“慌”，川流不息的汽车和行人，眼睛都不够使，心提到嗓子眼上，两手死死地抓着方向盘，手心、额头冷汗噌噌的往外冒，对学员的心理是个极大的考验。
其次科目三考试有里程限制，小车不少于 3 公里，大车不少于 8 公里。全过程共有 15 项：、通过人行横道、通过学校区域、公交车站、加减档、直线行驶、变道、掉头、超车、靠边停车，小车是模拟灯光，大车是夜考。对人的体力也是个极大的考验。
想通过科目三其实也不难。做到以下三要素基本合格问题不大。
一、坦然面对，轻松上阵。不要把一次考试看得太重，毕竟不是什么决定命运的中考、高考之类的，顶多交 200 块补考费大不了再考一次，心理上蔑视它。
二、积极按照教练方法练习，熟练掌握。科目三考试 15 项中每一项都有要求动作，或考察速度、或考察转向灯、或考察挡位、或考察刹车，无非就这四样。
比如：转弯时就考察转向灯、踩一脚刹车，合适的速度通过
三、科目三评判不仅是电脑评判，还有人工评判。练习的好坏不决定成绩，考试员的手指才决定考试的成败，他心情不好你就惨了。
上车前先微笑，伸手不打笑脸人。上车一定礼貌地向考官问好别不说话，第一印象很重要。考试中不要自言自语，跟念经似的，因为考官听了会“烦”。考试中不要自我评价，每次操完作一项这个没做好，那个没做好，要是你说了算还用考官评判吗？都让你说了，考官说啥？
考试结束，下车要礼貌性的微笑和考官说“再见”，不要忘乎所以，因为即使你下车了，还需要考官最后评判才算合格。
科目三挂科很正常，科目三并不是练得好就一定能考合格的，他考察的是驾驶员对道路紧急情况的处置能力。紧急情况下老司机都处理不好何况新手，再加上还有人工评判的人为因素在里面。
训练好了肯定效果强点，处置紧急情况也能及时点。科目三的基本方法教练都讲了，这里我重点了解一下人工评判较多的，最容易扣分的——摆头或转头观察：
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起步，先转头观察侧后方。
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直行通过路口，临近和正在通过路口时，转头观察左右方。
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超车，转头观察侧后方。
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变更车道，转头观察侧后方
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左右转弯，转头观察，礼让优先通行车辆。
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学校区域、公交车站（包括考试设置的和实际存在的公交站点）、人行横道（所有实际存在的）以及所有没有科目的大小路口，均应转头左右观察。
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直线行驶，20 秒须左右观察后视镜。
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掉头，向左后方转头观察
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靠边停车，向右后方转头观察
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下车，向左后方转头观察。
注意：转头观察的时机和幅度要恰当。时机是科目正在进行，不能过早或者过晚，太早了还没临近路口，不能观察路口情况，太晚了，该科目已经结束了，再做转头就没有意义了。
幅度为有明显转头动作即可，不一定达到转动 90 度，但必须在视频录像上看出有明显的转头动作，不能头不转用眼睛瞄。
【2】、来自网友【佛系聊剧】的最佳回答：
你好，这个有些人觉得科三难，有些人觉得科二难，但是我觉得科二科三都挺难的，我一起练车的小伙伴都是一次过的，真的是很羡慕的。
要说哪一项最难，我还是觉得科三比较难的。虽然我科二练了接近一个月，除了一些天气的因素，还有个人紧张的问题，但是我觉得科二也不是太难，主要我是太紧张了，练到后面教练都怕我了，因为学弟学妹们都毕业了，我还在练科二，心里负担又大，所以后面就经常练科二，科二过了，感觉心里松了一口气，感觉整个人都轻松了很多。
科三的话就是细节比较多，要记住所有的细节，因为细节一错就不行了。有些车友科二一次过，但是科三都是考了三次才过的，因为都有点点细节的问题，然后就不行了。这个心理因素也是很重要的，因为你要开到 40 码，对于一个新手来说还是蛮紧张的，你坐车上 40 你都觉得慢，但是等你开车的时候，开到 40 真的整个人都慌了，感觉很紧张，有时候会手足无措的。
所以这个还是要看个人吧，那些人都一次过，那又说明什么呢，有些人考了几次都没有过呢。反正练车的时候还是要多注意点。
