求大神有什么二十万左右安全可靠，AT变速箱的SUV推荐吗？

关于问题求大神有什么二十万左右安全可靠，AT 变速箱的 SUV 推荐吗？一共有 5 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【Kelly30017】的最佳回答：

1、标致 5008

2、标致 4008

3、别克昂科威

4、广汽传祺 GS8

5、雪佛兰探界者

6、福特锐际

7、雪铁龙 C5 天逸

8、福特锐界

这几个车型，尤其是法系车个人觉得最有性价比了！

【2】、来自网友【山水林田湖草之醉美】的最佳回答：

买福特锐际，美系车，底盘扎实，做工上乘，动力充沛，配置丰富，价格符合预期，首选福特锐际。

【3】、来自网友【这个物理有意思】的最佳回答：

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。

我是一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果感觉对你有帮助希望给个关注。

对于 20 万左右的 SUV，这个价格可以买合资车的紧凑型 SUV，基本上都是自动变速箱，在这里我推荐几款。

第一款就是日产的奇骏。奇骏在紧凑型合资车里面一直销量很高，而且他的质量可以保证，用的发动机变速箱都是日产自产的，而且已经经历了 5 年的考验，这方面没有问题。但是有一个问题是他现在已经到了生涯末期，今年就会更新换代，但是我建议买老款，因为新款据说会使用新的动力当时 e-power，发动机使用的是三缸机，我之前写过一篇文章介绍日系三强的三款新型发动机，日产的技术还是不错的，但是可能你比较担心，那就建议买现在的。而且现在奇骏优惠比较大，可以下手。

第二款就是起亚的 KX5，这款车我用的也是这款，现在在同级别的合资车里面，性价比是最高的。由于中韩关系变化，韩系车严重受挫，之后韩系车销量大幅下滑，因此韩系车不得不降价求得生存空间，这款车没有太大毛病，胎噪有点大，但是换一个好点的轮胎就能完美解决这个问题。而且这个车价格离你的 20 万还差的有点远。

第三款就是本田的皓影，本田的质量一直都是深受消费者喜欢，虽然有各种机油乳化问题，但是正常保养对于发动机并没有太大的影响。

以上就是我建议的三款车，希望对你有帮助。

我是一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，希望给个关注。

【4】、来自网友【阅动力】的最佳回答：

我觉的一辆比较可靠的车型，必须具备以下几个特征。1.发动机和变速箱都是自己生产，这样就可以更好的匹配。2.自然吸气发动机要比涡轮增压发动机可靠。3.变速箱档位要少，发动机马力适中。这三点我觉的是参考一辆是否具备可靠的性能是一个最基本的条件。

结合以上信息，我觉得比较符合的车型是马自达 CX-4 2.0L。马自达发动机的技术众所周知，压缩技术是它的强项。2.0 排量的马力在 158，输出扭矩 202，这种发动机运行平稳，扭力输出均匀，如果使用几年的话，发动机性能基本上不会有什么衰减，可靠性非常高。马自达双重 S-VT 是马自达独有的技术，核心是通过连续改变进气门的打开和关闭正时，可以在所有工作区域中对气门正时进行最佳控制，以输出和输出扭矩。

变速箱为 6AT，6 挡 AT 变速箱可能是现在档位最少的了，但是马自达的 AT 变速箱和别的 AT 变速箱还不一样。马自达变速箱齿轮 83％在日本加工完成，然后发往全国各地进行组织。它的这种变速箱称为卧式变速箱，外壳要比普通的薄，薄的原因只要是为了减轻车身重量。但是工艺相当复杂，使用超高速液相铸造技术实现的，并不是普通的铸造工艺，通过增加熔炉金属的送出速度，瞬间完成浇筑的。

从发动机到变速箱再到车身我觉得马自达是真正的汽车制造商，完全自主的产品可以将汽车的性能调校的极致，从而也保证了车的质量以及最根本的问题，那就是”可靠性”。

【5】、来自网友【爱孤独怕寂寞】的最佳回答：

想买二十万左右安全可靠、at 变速箱的 SUV，的确，现在的汽车市场，太多人更注重看得见的外形、内饰和配置了，以此判断一辆车值不值得买的人海了去了，安全可靠、质量稳定都在那些“三五年换车”“车是买来开的不是买来撞的”毒鸡汤式观念中不被重视，所以车企们也更愿意花大价钱去做口水营销、炫酷配置上的研究，投其所好嘛！反而那么几个“半死不活”的品牌在苦苦坚持着行业的道德底线，这就是中国汽车市场的现状。本来丰田的 TNGA 架构在汽车安全上有了比较大的变化，但还是省成本赚利润为王，20 以内难以找到 at 变速箱的车型了。

马自达 CX-5，在中外的碰撞测试中都有很不俗的成绩表现，质量稳定性也尚可

cx-5 推荐 2.5L 车型，动力表现才够用，最大马力 196 匹的 2.5L 自然吸气发动机+6at，都是马自达创驰蓝天技术下的产物，匹配度非常高，逻辑也非常聪明，能根据油门踏板很懂驾驶者的意图，转向精准轻盈，悬挂弹跳积极干脆，能清晰反馈车辆的行驶动态，很好开，很好驾控，人车合一的感觉很容易就能得到。这套动力系统在质量稳定性上也非常出色，很少见出什么大问题。而安全可靠性方面，马自达无论从用料上还有在驾驶体验上都比较重视，国内外的碰撞测试中都有很不错的优秀表现，在驾驶上也一直保留更优于驾驶者集中精神的人机交换模块，更是一度提出应该减去中控触摸类屏幕的想法，在物理上减少驾驶者分心的机会。讨不讨喜不做评价，但这个出发点也说明马自达对于驾驶安全的重视度。

雪铁龙天逸，不过 20 左右下地的话也只能 1.6T 的 360 车型了

PSA 车系在车身刚性和安全方面一直也做得挺厚道良心的，只是端得比较高，并没有在车身安全性的基础上做出更多的迎合中国消费者的改变，法式傲慢造成了叫好不叫座的局面。天逸属紧凑型 SUV，20 万能下地的 360 车型搭载的是那台最大马力 170 匹的经典 1.6T 发动机，匹配的是 6at，但两者搭配起来在调教上就差点意思了，逻辑性不够好，平顺性一般，但稳定性还是可以的。如果可以的话，1.8T+8at 会有更好的表现。

国产精品长安 CS75plus 的 2.0T 车型