关于问题被媒体喷哭了的三缸发动机，为何却得到了各大汽车厂的青睐？一共有 4 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【揚州世儒堂曹仁正】的最佳回答：
就是成本低
【2】、来自网友【皮蛋 XXXXL】的最佳回答：
为啥搞三缸，当然是被逼的！是车企因为政策承压的应试产物，根本不会考虑用户利益。
中国的双积分政策出台这么久了，根据政策要求，年年平均油耗必须达标才获得正积分，否则每生产/进口一台不达标油车都消耗积分，积分不够了就得向新能源车企购买积分，否则就面临停产退市！
比亚迪，特斯拉等新能源车企是攒积分的。这些积分多的车企靠卖积分赚的盆满钵满。 而老传统车企，本就没有新能源车卖，买积分又是一笔大开支。就只能缩减油车的排量来降低损失，三缸当然应运而生了！
三缸车按照 WLTC 测试标准出来的油耗都非常漂亮，可以减少不达标压力。根据下图要求，三缸车企投入研发经费，对标 WLTC 测试方法，应试定向研发。跟我们高考应试没什么区别。
所以，某些无良车评人，说三缸车企投入大量经费，三缸怎么好。其实是车企因为政策承压的应试产物，根本不会考虑用户利益。才弄出来开机盖自动降待速的东西糊弄老百姓。
未来新能源，降油耗是大势所趋，大家要擦亮眼睛，购买适应潮流的产品。无法适应中国政策的车企就要让他们在市场竞争中被淘汰。
【3】、来自网友【漠南风】的最佳回答：
如果你是已经接受了各种喷子对于三缸机的否定，三句两句也没办法改变你的认知。
从使用上说除了心里可能有它会抖动的阴影，别的就没有什么可操心的了。不要担心动力，不要担心可靠性。你需要知道的是你更换火花塞的时候可以少一个；换机油的时候可能也会少一点；你买车成本也可能会少一点；挺好啊！为何偏要纠结几个缸。车，尤其是厂家选择三缸机的厂家，说明该车就是普通人的普通车，你一年也可能跑不了多少公里，就是跑也没问题，这是一定的。一年也不打开一次机器盖，管它几个缸呢？车，就是个交通工具。能跑的舒适，安全，省钱就足够了。
【4】、来自网友【绝版毅恒】的最佳回答：
没有别的，各大车厂之所以纷纷选择三缸发动机，唯一的原因就是利益驱使。
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