乙醇汽油和正常汽油普通家用车一箱50升，跑的公里数能相差多少？

关于问题乙醇汽油和正常汽油普通家用车一箱 50 升，跑的公里数能相差多少？一共有 5 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【潢 2000】的最佳回答：

作为河北车主，河南也没少跑，说下感受，在河北加 92 乙醇汽油，一般中石化，在河南加 92 汽油，一般老家附近的私人油站，每升要便宜 1 块多钱。

说动力啥的，感觉很玄学，我是 2.0T 的 SUV，平时感觉动力很充足，很少干大油门，也就刚保养完那一会的体验很不同，车子顺滑，想飞窜的感觉。至于加什么油，实在没感觉到什么区别。

我加油从来都是加满，省点事，在河北，加满后一般油表显示剩余里程 550-580 公里，如果市区跑的多，多显示 500 左右。

在河南，加满后一般显示 600-650 公里，路要好点，省国道走多点，能显示到 680，高速其实更费油点。

也就是简单的说明，乙醇汽油跑的里程确实要少一些，10%还是有的。

【2】、来自网友【拭目以待 000】的最佳回答：

感谢邀请，首先我不是什么汽车评论师之类的，只是单纯的一名车主，我在甘肃没有乙醇汽油，但今年去山东来回 5000 公里，中途在山东与河南加的是乙醇汽油，我车是 16 款欧蓝德，2.4 排量 60 升油箱，因为全程基本是走高速，路况方面没多大差距，我不会说什么百分之多少这样的话，只用高速路况实测来说话，92 无铅汽油加满到油箱报警能跑 700 左右，动力充沛，超车提速很快，加乙醇汽油后只能跑 400 多不超过 500，续航里程少了很多，动力方面，比开了 eco 还要肉，车速 100 时，地板油感觉没多少加速的感觉，动力很差，超车提速非常缓慢，这是个人真实使用感受，

【3】、来自网友【智若清茗】的最佳回答：

我来回答这个问题吧，到底乙醇汽油和普通汽油哪个更好，网上也是一番论战，可以说从各个角度比较仁者见仁智者见智吧。

我下面摘抄一段 2014 年 7 月内蒙古官方在推广乙醇汽油中书面答复群众来信的内容：根据专家咨询意见，乙醇汽油热值与普通汽油相比相差 3 个多百分点，但由于乙醇汽油按国家标准要求添加 10%变性燃料乙醇替代普通汽油助燃剂（MTBE），可使汽油的含氧量提高 3.5%，使汽油燃烧时一氧化碳和碳氢化合物燃烧更充分，增加了 2 个多百分点的热量，同时，相同体积乙醇汽油质量比普通汽油高 1 个百分点左右，所以从理论上讲乙醇汽油和普通汽油油耗是相当的；从实验结果上来看，美国西南研究院曾经使用 16 辆车做实验， 8 辆加乙醇汽油，8 辆加普通汽油，各行驶 16 万公里，最后的实验结果是二者百公里耗油在小数点后第三位才有微小差别。2001 年，我国政府也组织汽车、环保、石化工业等机构进行过大量的科学实验，结果表明：乙醇汽油和普通汽油在汽车动力性、经济性方面基本没有区别，在有害气体排放方面乙醇汽油则具有显著的减排效果。

我个人的认识：1、“乙醇汽油热值与普通汽油相比相差 3 个多百分点”，燃料乙醇的热值为 26.77，汽油为 43.5，乙醇热值相当于汽油的 61%，网上许多关于乙醇汽油增加 5%的油耗也是据此推导出来的，但因为国内使用的乙醇汽油中只含 10%燃料乙醇，推算下来，应该是乙醇汽油热值比普通汽油低 3%-4%。

2、添加燃料乙醇后”可使汽油的含氧量提高 3.5%”，“增加了 2 个多百分点的热量”，乙醇中的氧含量是 35%，研究法辛烷值是 111，在质量标准中乙醇汽油和普通汽油关于含氧化合物或含氧量的要求不同，前者是不大于 0.5%，后者是不大于 2.7%（指标名称是含氧量），原因就在于燃料乙醇调和汽油后可以有效地增加氧含量，改善燃料效率，提高辛烷值 2-3 个值，所以 93 号乙醇调和组分油的辛烷值只要不小于 91.5，添加燃料乙醇后辛烷值就可以达到 93.

3、“相同体积乙醇汽油质量比普通汽油高 1 个百分点左右“，是因为普通汽油的密度一般是 0.73-0.74 左右，而燃料乙醇的密度是 0.79 左右，调和后的乙醇汽油密度是 0.736-0.745 左右，乙醇汽油比普通汽油密度增加 0.68%-0.82%，接近一个百分点。

总结：乙醇汽油和普通汽油的热值可能有差异，但理论上讲差别很细微，不是很大。至于那些亲身感受，大都没有经过科学计量或测算，而且油品不同批次本身也存在指标差异，不能成为科学依据。乙醇汽油有缺点，也有优点，国家推广使用乙醇汽油，主要是能源战略需要，是为了缓解石油资源短缺，改善能源使用结构（减少化石能源等一次能源比例，增加生物质能等可再生能源比例），开发石油替代资源，改善汽车尾气排放和大气环境质量。

我的回答但愿能让你满意，认识可能不够全面，大家可以加关注一同探讨，谢谢!