关于问题为何比亚迪频频提价，特斯拉却能反其道而行之？一共有 5 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【抛砖评论】的最佳回答：
比亚迪受市场追捧，产品有提价空间，品牌逐渐形成溢价。特斯拉本身售价就高，新能源竞争愈发激烈，要想抢市场就需要降价刺激手段，而且本身与上海政府有销量对赌协议，需要完成销量目标。
【2】、来自网友【yj 宝贝回家】的最佳回答：
特斯拉一台车利润 7 万，比亚迪一台车利润 7000，因为特斯拉把相当于比亚迪的紧凑型车（比如秦车身尺寸以及续航里程和毛豆 3 相当）卖到比比亚迪中型车价格还高（比如海豹），所以特斯拉即使原材料涨价也有足够的降价空间，而比亚迪原材料一涨价利润就几乎为零了，只能在原材料涨价一次比亚迪就得提价几千块钱，而特斯拉即使接连降价还是有可观的利润，除非特斯拉能降价 7 万我就服。
【3】、来自网友【没正义说什么鬼话】的最佳回答：
特斯拉除了监控系统是自己的，别的东西都是采购的，列如宁德时代的电池采购价是 3 万，而换电池必须要在特斯拉店里换，价格是 12 万，电机是台湾机电的，都是些成熟而且价格低的东西，让它拼凑起来就提价很多，说白了就是个组装厂，对中国的承诺说把技术和加工都给中国，可到头来就是耍着你玩。而且占地不用钱，税是最低的，更有 200 亿的无息代款，真不知道这些优惠谁在其中有好处，才把一个坑害世界的美国走狗从要饭的地步搞起来。
而比亚迪是自己研发，所有的东西都要付出很多努力才能得到。
而比亚迪同等车价确比特斯拉便宜多。为什么？
因为在中国外国人和企业都成某些人的主子了，而自己人却看不起
【4】、来自网友【春天的雨 157522117】的最佳回答：
特斯拉的利润空间很大，又降价的空间，只是少赚，去年底特斯拉突然加价，最高 4 万上下，这一次还没有完全降回来，和去年 10 月份比还是涨了。比亚迪年初也涨价了，幅度不大，利润空间不大，明年国补取消，涨价很正常。如果比较性价比，还是比亚迪高。
【5】、来自网友【Bob65178870】的最佳回答：
特斯拉价格虚高呗
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