奇瑞汽车质量不错，为何销量一直上不去？

关于问题奇瑞汽车质量不错，为何销量一直上不去？一共有 4 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【田三石 391】的最佳回答：

奇瑞汽车有技术实力却没有用好，没有突出重点，没有把实力车型做好做精做到极致，反而是摊大饼立山头，贪大求全，管理又没跟上，设计也没有紧跟市场和消费者的喜好，完全是闭门造车。错误的发展战略导致奇瑞错过了一段黄金发展期，可惜了。还好现在奇瑞已经逐步走回正轨，正向发展势头良好，期待奇瑞雄起！！！

【2】、来自网友【Y 先生好哇塞】的最佳回答：

我的驾照是 2012 年 6 月拿的，拿到驾照后花了五万七买了一辆奇瑞 e5，到了 2016 年攒了一点钱，换了一辆当时的旗舰奇瑞瑞虎七的顶配，包括上路一起花了 14 万，今年我换了另一个国产品牌，我来说说奇瑞车在我心中的印象。

1，外观，奇瑞车的外形设计总是怪怪的，总感觉差点意思，总是 get 不到我的兴趣点，有人说，get 不到你，你还开了两部奇瑞车，第一部车是图便宜，第二部车是听网上说的，奇瑞车是国产车之王，所以搞了一辆旗舰车型。后来眼界扩大了，看了别的车，觉得别的热门车型外观不惊艳但是确实耐看。

2，内饰，通过两部车，奇瑞给我的印象就是内饰粗糙质量差，我的瑞虎七，旗舰车型啊，回来没多久，发现天窗按键掉色，晚上开车那个地方一坨亮点，过来一段时间，突然发现出风口调节风向开关一个一个全碎了，碎得莫名其妙，再后来主驾位玻璃升降开关也是莫名其妙的碎了，让人非常惊奇，奇瑞车就是这个质量吗？由于过了质保期，自己找人换了两个总成，结果汽修师傅一拆，发现里面有些塑料件好像石头风华了一样，一碰就碎，师傅笑而不语。

3，舒适型，奇瑞车的舒适型不够好，首先发动机噪音比较大，不够安静，当然受成本所限，隔音可能不够好。瑞虎七最大的槽点就是减震器太他妈不舒服，开奇瑞车最讨厌走搓衣板路，像拖拉机，如果车上坐着几个小伙伴，就掉价了。

4，实用性，瑞虎七设计有点反人类，360 环影的开关放在方向盘的左下方，离方向柱比较近，等到开车窄路会车时想打开一下，会发现自己居然看不到，被方向盘挡住了，需要把左手拿开然后低一下头才能看见，要么盲按，但是他的按钮又和面板是平的，手感又不怎么样。他的 usb 接口，藏在镂空的中控下面，但是方向又不是朝外，要想插线给手机充电，必须下车弯腰才能插的进，坐在车上不顺手不好插。再看看他的中央扶手这一块，除了一个档把，就是两个火柴盒大小的座椅加热按钮，周围大面积空白，我当时就在吐槽，奇瑞的设计师一定不开自家的车，否则一定会把这些常用的按钮和 usb 口安排到档把周围来。

5，服务，感觉奇瑞公司把车买出去就行，不需要后续服务了。我的瑞虎七的车机地图用的是四维图新的地图，说好的一年两更，还送了一张更新卡，结果到现在都没更新，我到 4s 店问，说没有收到通知，打算出点钱到外面汽修店更新，一看四维图新把门关得死死的，不让外面升级地图，跑到官网一看，好家伙升一次需要缴二百大洋，一年分春秋两版。百度高德实时在线地图不香吗？再说一下车辆售后，有一次我就发现我的车在奇瑞 4s 店保养时，换机油他妈的居然不给我熄火，我问他们啥意思，他们才熄火。每次到他们的 4s 店保养，一看车间就像路边店一样，工作人员也是一副爱搭不理的样子。今年不是换了一个国产品牌的车子吗，具体是什么就不说了，买车时专门为我建了一个群，里面有销售工程师及其他工作人员，有问题自己在群里反应，马上回复，保养时车子一进门，就有工作人员过来，问需要什么服务，然后引导到休息室，送上茶水，旁边窗户可以看见车间情况，换下来的东西拍照让我确定，如果遇到饭点，还给我安排盒饭，让我宾至如归的感觉，很亲切。我就在想，同样是国产品牌，为什么奇瑞就做得不如别人好？

6，机械性，有人说车是用来开的，不要搞这些人文的东西，好开就行。我的瑞虎七是手动顶配，1.5t，（别的车顶配就没有手动的，奇瑞当年就有），当年也是吹捧得国产发动机最强，我发现一个问题，0-80 公里加速很快，有点轻微的推背感，感觉动力澎湃，果然是国产最强，但是到了 100 公里往后，力量就没那么给力了，超车需要降档提速，100-120 公里巡航发动机噪音就明显了，开始没感觉，等到我开了我现在的车后，一比较这方面特别明显，不是旗舰车型该有的样子。网上有人评价，奇瑞车调教上有点取巧，涡轮介入早，初期让人感觉动力澎湃，但是动力输出不够线性，再就是发动机噪音较大，这和我的观点是一致的。

7，油耗，我一个人开，一样的路况，一样的驾驶习惯，瑞虎七 1.5t，开了八万公里，表显油耗大概是 7 个，现在开的是 2.0t 四驱，开了二万公里，表显油耗 8.6 个，实测也差不多。

综上，奇瑞车卖不好，是细节上的问题，买车不仅仅是买发动机，当然别的国产发动机也没有那么不堪，都提供终生质保。造车就好像做鞋一样，我用了真皮，我还卖的便宜，但是细节没做好，硌脚，一样也是没人买。

【3】、来自网友【易趣数学】的最佳回答：

大家对国产车的印象不好，合资车和进口车越来越便宜

【4】、来自网友【车 DJ 炜枫】的最佳回答：

对于奇瑞，感觉已经懒得用太多的文字去剖析它的问题了。奇瑞的问题归结起来就是俩字：内耗！

新车方面，车型开发一个扔一个，没有可延续性和可发展性。比如 10 年前的奇瑞 A3，不管是三厢还是两厢，无论从哪方面来说都是自主品牌车型中的佼佼者，当时不少地方还出现了一车难求的现象。现在 A3 已经成为历史，可惜啊，好车型就这么白白地被扔掉了。

多说一句，车型昙花一现一直是自主品牌中的普遍现象，看看丰田卡罗拉，50 年屹立不倒，全球卖了近 5000 万辆。大众高尔夫也存在了 40 多年卖了 3000 万辆。而自主品牌却过于浮躁，一款车型原本不错后来出现疲态，不是考虑如何给它升级换代，而是马上扔掉另起炉灶再开发一款车型。品牌方面，原先的多品牌战略被证实是完全失败的，后来又“回归一个奇瑞”，但是真的回归了吗？观致这个拖油瓶就不说了，又冒出凯翼，现在轿车中的艾瑞泽系列也可以看作是个子品牌。艾瑞泽是什么鬼？起个洋名就能有销量了？