为什么网上有人说奥迪车不好？

关于问题为什么网上有人说奥迪车不好？一共有 5 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【kite8250】的最佳回答：

车好不好我觉得看个人喜好和对车问题的敏感度、关注度！

我是奥迪 A4L18 款时尚型的车主，目前四年开了差不多 9 万公里，身边也不乏开 BBA 的朋友，几个品牌都接触过。

先说说车，奥迪作为一线豪华品牌，这几年面对奔驰、宝马还有新势力的冲击开启了降价走量的路，给大家感觉的是豪华属性在下降。至于车本身呢看大家怎么想，汽车本身是一个复杂的系统工程学的工业产品，每个品牌和车型多多少少都有小毛病，对于一些人来说的缺陷在另一些人看来可能无足轻重…像我的车保质期内就索赔过两次（迎宾踏板灯、空调鼓风机），召回升级过三次（一次发动机进气系统、两次 ECU 更新），还有一些鸡毛蒜皮的小毛病（音响杂音、车门异响、低配低音炮共振、变速箱顿挫等）

奥迪呢现在主流都采用了 2.0T 的 EA888 发动机与湿式双离合变速器这套动力总成，入门车型多为 EA113 1.4T 与双离合的动力总成，发动机呢其实没他大毛病，EA888 Gen3B 这个型号基本上已经解决烧机油的问题，至少 10 万公里以内可靠性还是不错的；问题还是大众系祖传双离合变速箱的顿挫、烧离合等问题影响驾驶感受，但双离合带来的动力响应、燃油经济性也是其优点，总体来说这套动力系统 100 分可以打到 75 分以上！

车内饰方面豪华程度却是不如奔驰，跟宝马比看个人审美，至于空气污染问题，其实 BBA 也好、雷车也好半斤八两，沃尔沃在这方面做得最好！

操控方面其实 BBA 真心差距不大，没必要总拿前驱、后驱、四驱说事，没几个人能把车辆性能发挥到极致，绝大部分人都是正常驾驶而不是去公路、赛道飙车，北方冰雪路面对四驱有要求的，奥迪常规搭载的四驱系统是绝对能秒杀宝马的，而宝马的后驱其实在很多极端场景反倒成了累赘……至于奔驰嘛也是差不多

【2】、来自网友【懿铭 1】的最佳回答：

我是宝马车主，买车时候就没看上奥迪！就拿宝马销售的话说：买了奥迪的车主在换车基本都会选择换宝马奔驰的车，而宝马和奔驰的车主，都会换同品牌或者更高档的车！

奥迪现在没啥优势，A3 销量基本残废，A4L 卖不过宝马 3 系，A6L 卖不过宝马 5 系！Q5 都好多年前的产品不改款没啥优势，Q7 越改越丑！所以奥迪的产品哪里是销量最好的，眼瞎啊？？？

【3】、来自网友【乔治侃车】的最佳回答：

谢邀。
奥迪不好？别开玩笑了跟你说说奥迪的好处！

首先，奥迪是 BBA 中同类型车中，降价幅度最大的，动辄三五万，甚至 10 多万！这让想开辆一线豪车但是预算又相对紧张的人圆了梦想，同比奔驰宝马，哪家可以做到？

其次，说说机械素质，相同中端以上竞品中，奥迪用的前后五连杆加上奥迪独门 Quattto 四驱系统，非常的下本儿，底盘调教稳重扎实，操控绝对一流。

最后说说稳定性和保值率，奥迪的 EA888 可不是盖的，早先有过烧机油的风险，现在已经极大的改观了，而且配件相对也便宜些。
综合来说，奥迪绝对值得入手，而不是网上说的那么不堪！
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【4】、来自网友【汽车外参】的最佳回答：

从品牌角度来看，很多人认为奔驰最好、宝马次之、奥迪低端。殊不知在百年德国汽车历史中，奔驰、宝马、奥迪都扮演了很重要的角色。奔驰在有迹可循的历史中是 1886 年成立的，奥迪是 1899 年成立的，宝马是 1916 年成立。所以单纯从成立时长的角度来看，这三个品牌都很优秀。

其实你仔细看就会发现，奥迪车并没有什么明显的缺点，却有着 BBA 中最好的性价比。可能有人会说现在奔驰宝马价格也不高，但你要看到，奔驰的 A 级在国内减配到了什么程度，宝马价格低的都是三缸发动机吧。当然也不是说这些车就不好，只是这样价格的奔驰宝马主要是靠车标在吸引消费者眼球。总之，汽车工业发展到现在，已经没有谁能独占一方市场，厂家都作出了迎合消费者的妥协，说好谁坏已经不存在，各取所需罢了。

【5】、来自网友【老司机侃侃车儿】的最佳回答：

作为三大一线豪华品牌，奥迪无论是在定价还是在品牌力方面，都是最弱势的一个，甚至有人觉得，只有奔驰和宝马才算一线豪华品牌，奥迪和它们差了一个档次，那么奥迪和宝马到底是不是一个层次的品牌呢？我们这么对比一下就知道了。

比销量

2020 年，宝马品牌全年销量 202.8 万辆，在华销量为 77.73 万台，同比增长 7.4%。

奥迪 2020 年全球销售 1692773 台，同比去年下降 8.3%，一汽-大众奥迪 2020 年在华共销售 726288 辆新车，同比增长 5.4%。

可以看出，无论是全球销量还是国内销量，宝马都稳稳压了奥迪一头。而且奥迪的在华销量，占了其全球销量的近一半。

比品牌价值

从品牌价值来说，宝马相比奥迪要强得多。根据福布斯发布的 2020 全球品牌价值 100 强，宝马排名第 27 名，品牌价值是 259 亿美元，奥迪排名第 44 名，品牌价值是 138 亿美元。而从国内消费者的普遍认知来看，奥迪最开始是以公车的形象深入人心，如今主打的是科技感和操控性，但是相比宝马，奥迪的品牌力明显要弱一筹。

比成交单价

奥迪的车型目前普遍都有着很高的终端优惠，动辄 7-8 万元，比如说奥迪 A6L，38 万元左右就可以落地最低配，而宝马 5 系最低配的落地价格在 40 万元以上。根据威尔森的数据，宝马的平均单价是 41.67 万元，而奥迪是 32.5 万元，两者的差距近 10 万元，从成交单价也可以看出，两者的价格不在一个水平线上。

比品牌历史

作为豪华品牌，讲好品牌故事很重要，有时候甚至比造车更重要，那么奥迪和宝马的品牌历史谁更闪耀呢？

奥迪创立于 1899 年，至今也有 120 多年的历史了。1933 年奥迪、DKW、霍希和漫游者四个品牌合并组成汽车联盟，这才有了如今的奥迪四环标，二战期间，汽车联盟因为战争的原因停产，1958 年，戴姆勒-奔驰公司收购了汽车联盟 88%的股份，但是因为经营理念的问题，奔驰又将奥迪出售了，直到 1966 年，大众公司完成了对新汽车联盟的收购，奥迪正式成为了大众汽车的子品牌。

宝马汽车公司创建于 1916 年，总部设在德国慕尼黑，宝马的前身是一家飞机制造厂，1923 年，开始制造摩托，1928 年开始生产汽车，从生产汽车的历史来看，奥迪要比宝马更早，但是奥迪经历了几次被收购，先后被奔驰和大众收购，而宝马一直保持了品牌的独立发展。不过，两个品牌都可以称作是百年品牌。

比技术

奥迪最引以为傲的技术就是 Quattro 四驱技术，在公路四驱领域，确实除了斯巴鲁的四驱系统以外，几乎就是最强的了。但是宝马在发动机领域的优势明显，宝马最初就是依靠生产发动机起家的，BMW 就是“巴伐利亚发动机厂”的缩写。虽然大众的 EA888 也很强，但是和宝马比起来还是有一定差距。

早在 2001 年，宝马便全面采用了可变电子气门(VALVETRONIC)控制，这项技术堪称燃油机上的又一次革命，另外，宝马在操控性、动力匹配等方面都有独到的技术。当然了，从体量上来说，奥迪背靠的大众集团，研发费用相比宝马要高得多，整体技术实力也要更强，但是两者都在各自的擅长的领域都有一定的优势。