三菱欧蓝德和汉兰达选哪个更合适？

关于问题三菱欧蓝德和汉兰达选哪个更合适？一共有 4 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【吴凯 2229】的最佳回答：

欧蓝德，第一欧蓝德还便宜，而且性能超汉兰达，第二，汉兰达加价还价格高了一大截，最可笑的汉兰达的底盘只能很家轿 PK，那不是越野车的底盘，属于城市 SUV 不能真越野。

【2】、来自网友【CelineAo】的最佳回答：

不说预算、需求的选车问题都是刷流氓。

一般买车首先都会考虑预算。汉兰达最低配基本买不到，所以能买到最低价格的就是 24.88 万那个配置。欧蓝德顶配 22.38，根本不在一个区间。

家父 07 年买了一辆进口欧蓝德，除了内饰大面积塑料（后来中期小改款改善了好多）、中控相对国人的审美比较“简陋”外，简直完美。外观，嗯，那一代欧蓝德的外观绝对是颜值比较高的。动力不说了，3.0 排量 v6，180 以内怎么踩怎么有，不过变速箱不够聪明，低速平顺性不太好，开了好几年这车，每次起步时还得小心翼翼地给油，不然一定会有顿挫感。便利性方面，无钥匙进入+无钥匙启动，在当年也是属于高科技配置。重点说说座椅，第二排座椅可以前后移动，还能调节靠背角度，还能在第二排或从后备箱一键翻倒，还能拆掉！！！当年并没有引进 7 座版本，比较可惜，因为当时海外的 7 座版本，折叠后是可以完成隐藏到地板下面的，而且纯平哦。

对了，看到这个两段式开启的尾门了么？印象里就宝马 x5、路虎发现也是同样的设计，承重 200KG，能坐人，能在开启后备箱时避免东西掉出来的尴尬，能增加搬运货物时的便利性，绝对是同价位里，空间便利性最高的车型。

缺点也有很多，当时进口车型，配件比较贵，然后隔音一般般，油耗也不低，市区 12-13，堵车的话 15-17，随着车龄的增加后续油耗就更离谱了。

说了那么多，说的都是老款，来说说新款吧。

当我看到新款的时候，我第一感受就是，怎么把老款换个壳就出来重新卖了？！

为啥这么说，是因为我实在太了解这车了，新款的内饰布局、设计跟老款几乎没有差别，大家一定很好奇，为啥新款欧蓝德的天窗这么小，嗯，因为 10 年前的版本就这样，按钮造型、按钮布局。。。然后为了降低成本，把好用的第二排座椅改了，把分体式尾门改了。

我猜测，一定是由于三菱汽车效益不佳，导致在研发上也没发大展拳脚，老款改改就当新款来卖了。原本和普拉达旗鼓相当的帕杰罗，现在路上还能见到么？EVO，不卖了，那个和 EVO 外形一样的翼神，路上还能见到么？这个销量的锅，恐怕得让 jacky chen 来背，哈哈，因为他代言的产品貌似都快挂了，除了佳能。

所以，看楼主预算，虽然我吐槽了欧蓝德那么多，但性价比真的太高了，汉兰达性价比也高，但真的不是一个段位的。要坐 7 人的时候舒服点，就汉兰达。

不过有一点要提醒下，这俩车在坐满 7 人的情况下，后备箱空间都很小，放不下 7 个人的行李。所以除了预算，还看楼主的用车需求了。如不是经常坐满 7 人去长途，真心建议买 5 座版的。