有人黑博越，哈弗，奇瑞的这么多，为什么没有黑广汽传祺GS4和长安cs75的呢？

关于问题有人黑博越，哈弗，奇瑞的这么多，为什么没有黑广汽传祺 GS4 和长安 cs75 的呢？一共有 4 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【迷途的老书童】的最佳回答：

首先要弄清楚什么叫做“黑”？

作为普通用户，表达自己的用车感受，缺点也好，优点也好，即便言语有些过激，甚至有些夸大，只要不涉及辱骂或者恶意的诋毁，我觉得这不能称之为黑，相反厂家应该高度重视对接意见和看法并针对产品进行相应的改进。

国产车近几年发展趋势迅猛，进步明显，但是由于缺乏设计研发的底蕴和品控方面的不足，不可否认的是仍然存在一些小的问题，尽管这些并不影响车辆的行驶和驾控，但却无法满足人民群众日益提升的个体体验和对更高品质的追求。

【2】、来自网友【无名的小草 208507432】的最佳回答：

我认为在头条上谈论国产品牌汽车的好坏，评论者出发点不一定就是为了“黑”。绝大多数人发表的都是自己或身边人的用车感受，实话实说，相互交流一下，互相提个醒，以免别人再上与自己同样的”当”。当然也不排除极个别的”水军”是有备而来，拿人钱替人”效劳”的，就这也只是估计而已。不过，国产品牌这些年从外型设计到内在质量进步很大，但也要不得不承认在整车质量及服务上与合资品牌确实还存在一定差距。作为汽车厂商应当对市场上的所谓“黑“必须正确去对待，“有则改之、无则加勉”。真正过硬的产品凭“黑”是根本“黑”不倒的。白酒市场上的茅台五粮液那么多假酒与它长年对着干，使劲干，坚持干，茅台五粮液不但没被干倒，相反正宗的产品价格却被越干越高，很多人到处捧现金还怕买不着正宗货。也许市场上的这些”黑”，才是国产品牌厂商所需要的正宗的“苦口良药“！

【3】、来自网友【小蜜蜂自媒人】的最佳回答：

自主品牌起步比较晚，当合资品牌已经占据中国汽车市场半壁江山时，自主车企才刚刚”发芽”，面对合资品牌的围剿和自身造车技术的匮乏，自主品牌想在夹缝中求生只能从低端、廉价车入手，长时间的生产、销售低端车让品牌形象大打折扣，自然也就不能和外来的合资品牌一较高低了。国人对国产车的印象只停留在低端车上，而且这种思想已经根深蒂固，现在自主品牌实力大增，想提高品牌形象，却发现很难得到认同。

国产车品牌不管是高端还是低端，只要一出现喷子们马上就到，各种喷，如果是懂车的或者是车主也就算了，关键是一些根本啥都不知道的也来瞎喷，这些喷子们是什么心理呢？

第一类是合资汽车的水军，众所周知，如果国产车的崛起太快的话，合资汽车的销量也会下降很多，所以这时候，一些合资车企为了自己的销量，而去采用大量的水军，在网络上攻击国产车。

第二类就是国产车的水军，为抢占中低端汽车市场，不少的国产车企聘用水军互相黑，这已经是公开的秘密。

第三类就是所谓的键盘侠，有人为了名，有人为了利，毫无下限的对国产车一阵乱喷。

只有国产车出现，才不至于让别人卡住我们的喉咙，只有国货崛起，才能给老百姓带来看得到的实惠。你可以不买，但是必须要感谢，因为你得到国产崛起所带来的实惠。