关于问题如何看待高速上因为服务区没油而抛锚的问题？一共有 4 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【温塔什书籍】的最佳回答：
服务器太差，没有人骂两桶油，只是抱怨自己没准备好，这样不好吧。
【2】、来自网友【勒克儿】的最佳回答：
这个事例非常罕见，完全不符合我国高速公路开通的基本要件。除非是刚贯通的高速公路免费试运行阶段，很多服务区在建，这个是完全可能的，但上这样的高速公路，一般在路口都有提示——请车主注意：前方 XX 公里没有加油站。比如新开通不久的川藏线 318 国道雅安——康定段高速公路，雅安收费站前就有这样的提示。
如果题主果真是在成熟的高速公路遭遇此事，连去三个服务区加油站都没有油，且车已经报警没油的情况下，不应该从第三个服务区再开出去上路——这样一是很危险，二是几乎百分之百要当“山大王”，难道没想过后怕？
在第三个服务区也没加到油时，正确的做法是：拨打全国高速公路报警救援电话 12122 报警！重要的事情说三遍：拨打 12122 报警！拨打 12122 报警！拨打 12122 报警！
这是答主在高速公路断油后的窘境。
这是答主在高速公路断油后的窘境。
我就曾在兰海高速因油表探管总成坏了，油表读数误导，导致半夜三更在高速路上断油后趴窝。拨打 12122 报警后，高速救援车和拖车都来了，在花了七八百元拖车费（拖车基础服务费 280 元+往返放空 5 元/公里，拖车 9 元/公里）到 6 公里外的服务区加上了油。
这是答主在高速公路断油后的窘境。
隶属 12122 系统的高速公路救援服务是免费的，但是拖车是另外公司的专业服务。像你这样的情况，连续三个服务区加油站都没有油，那说明这条高速公路服务是有严重问题的，一码归一码，拖车费你付给人家后，可以状告这条高速公路的管理方索赔。
话说，地处西北的高速公路救援，他们规定是不能携带油桶给你加油的，只能派拖车。但 N 年前，我曾在成渝高速也遇到高速路上断油，打电话报警后，成渝高速救援车就带了 10 公升油来，只付给了有钱，没其他费用。
【3】、来自网友【车遍世界】的最佳回答：
只能说花钱买教训，下次就会记得上高速前先加满油，类似这种情况已经不是第一次见，很多车主在上高速的时候，完全都不会去在意自己的油箱还剩下多少油，反正没油就到服务区加。
结果很多时候你的运气就是那么好，连续几个加油站都没有油，或者暂时不营业，结果车子完全没油都找不到加油站加油，只能停在高速路上，而高速路上停车有多危险，估计很多车主都不知道。
自己的车自己应该知道情况，加多少油跑多少公里，不要等到油针到底才想着要加油，很容易就会出现问题上的那种情况，结果只能说句活该。
在高速上，如果车辆出现问题，你想从外面叫辆拖车上去，那是根本不可能的，高速是被交警垄断，外界的拖车根本上不去，更不用想让外面的人来送油，只能打高速救援电话。
而价格，那肯定是翻倍地提高，前段时间有车友刚刚给我反映过类似的事情，自己的车在高速上抛锚了，打了外面的救援的电话，根本没有人愿意接，最后只能打高速交警找拖车，拖了 3 公里到服务区，几百块钱没有，加上维修，又是一笔高消费。
车辆在准备跑长途之前，第一件事就是要把油箱加满，不要相信别人说的加满油就会增加油耗，省下来的油钱都不够送油跑腿的尾数。一旦车辆在高速上抛锚，那是非常危险的，不要以为停在应急通道就不会出事。
【4】、来自网友【随遇而安随缘安】的最佳回答：
这个事儿还是你自己经验不足造成的。我一般情况下会在油表刻度低时注意油箱油量，就这样的操心有一回还差点要烧干。那年我跟朋友从成都自驾回河南，在四川境内加满油的。由于路程较长，俩人换着开车。本来准备在陕西境内加油的，结果跟楼主情况差不多的是服务区加油站不开放。但我们油表指示一直在大半箱处——注意了：油箱油量指针一直在大半箱处。关键点来了，由于高速路况好，汽车运行平稳，造成油箱油量指示虚假油量。下午四川境内加的油，半夜快要到达十堰城区的时候我突然醒悟过来：半箱油量不正常！赶忙计算下路程，从加完油到十堰境内已经跑了七百公里左右。这下快让人崩溃了，赶快找到出口下了高速进城找加油站。半夜三更的，十堰的新城区。问了出口服务人员，来回跑了十几公里才加上油。还好我醒悟过来了，不然真的会在高速路上抛锚。那是五六年前的事儿了。从那以后再出门不光要先把油箱加满，还要计算好路程。把加油点设置出来，以防万一。
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