手动挡等红绿灯快停车了要换一档吗？

关于问题手动挡等红绿灯快停车了要换一档吗？一共有 4 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【上墙等红杏】的最佳回答：

通常不建议带档停车，无论你是手动档还是自动档，其最重要的是防止被追尾才不至于伤到发动机，车辆停稳后挂回空档，预防长时间停车操作失误

【2】、来自网友【爱车大家说】的最佳回答：

如果我没猜错的话题主应该是这样操作的：

开车正常行驶，假设挂 5 档，车速 60 公里/小时。

前方路口是红灯，需要停车等红灯。

题主的操作：踩住离合器，同时踩刹车减速，挡杆还在 5 档上。

想知道车速很低的时候是否可以切入 1 档松开离合器。

如果是这样的话并不建议题主这样操作，因为太辛苦了，而且对离合器也不好，还危险。具体我给你分析一下：

1、为什么说太辛苦

离合器踏板应该是三个踏板里最重的吧，从进入路口减速开始你就要一直用力踩着，肯定增加操作复杂程度，而且还分心。肯定会更累。

2、为什么说对离合器不好

你踩离合时踏板最终驱动离合器分离拨叉，而分离拨叉则顶着分离轴承，分离轴承再把压盘膜片弹簧压下去，这样离合器就分离了。这时分离轴承外端面随着压盘膜片弹簧一起快速转动，内端面保持静止，中间的滚珠在快速转动。

要知道分离轴承没有外部润滑，只能靠自身内部的润滑脂提供润滑，运行时间长了难免会过度磨损，分离轴承磨损后转动不良，会导致压盘膜片弹簧磨损，膜片弹簧磨损后就会出现起步抖动，严重的话膜片弹簧磨断了离合器就无法分离了。所以不建议长时间踩着离合器踏板。

3、为什么影响安全

因为变速箱还在挡位上，你只是踩离合切断了发动机到离合器的动力，假如停车时你忘记了还挂着档就松开离合器，那汽车就会突然加速往前冲，肯定很危险。

考驾照时有一个项目是百米加减档，其中减速的过程就是逐级降挡，等车快要停下时踩离合同时踩刹车将车停稳。按照考驾照的要求，正确的操作应该是行驶中看到红灯，然后开始从 5 档降 4 档然后依次降到 1 档，这时候车速很低了，踩离合和刹车，将车停下。

我认为驾照考试的这个操作在现实中很不实用，我开个自动挡车进路口减速停车时变速箱一定是逐级降挡，但那是机器自己换挡，我只管踩刹车就行，我不累。

但是开手动挡的话我再挨个降挡那操作起来简直太麻烦了，如果手动挡都这么开的话我想老司机也受不了。

那么日常驾驶怎样操作最简单呢？答案很简单：空挡！(我连滑行都不敢写了)

比如我开车正常行驶，5 档，车速 60 公里/小时，前方路口是红灯，那我提前踩离合挂空挡。然后松开离合器，右脚放在刹车上控制车速就行，等到达停止线时一脚刹车停下，拉手刹等红灯。整个过程中你只需要控制好刹车就行，多么简单，多么舒服自在。为什么非要挂着档踩着离合器呢？

所以说开手动挡车一定要灵活，掌握好技巧后你会发现手动挡车并没有那么难开。

【3】、来自网友【咕咚的岁月】的最佳回答：

大家好，手动挡司机朋友们大家好！一直在回答关于手动挡坡起的问题，今天咕咚终于遇到一个手动挡停车的问题，不妨给有同样问题的人科普下！

不知道在驾校的时候，教练是如何教大家的。如果没记错的话，很多教练都是教大家手动挡在减速的过程中是先踩刹车，然后速度到一定程度后再根据减速情况再踩离合和刹车。很多现实情况中一些手动挡司机都是一刹到底，就是将离合踩下去，然后刹车也一直踩下去直到停车。

其实一直踩刹车的行为真的是不建议这么做，因为车身本来有速度就有惯性，如果单纯用刹车降速的话会造成刹车磨损。先不踩离合就是车档位本身就可以降低速度的，是靠发动机控制速度的。所以建议大家也养成这个习惯，如果速度很快一定要先踩刹车，然后降速后再踩离合和刹车，当然突发情况除外！

题主所说的等红绿灯快要停车的时候，当然没必要挂一档了，车辆直接空档停车就可以了。挂一档是要起步走车了，等红绿灯要保持空档状态，这样自己轻松还可以避免车蹿出去的危险。快要停车了车速已经很慢了，就没必要再挂一档了，直接停住就可以了。如果距离横线有段距离，就适当松刹车让车慢慢滑过去就可以了。希望可以帮助到你！